来源：贵州省人民政府2018-12-26

大力发展锂离子动力电池、储能电池、消费电池和电池原材料，发展薄膜太阳能电池，建设锂离子电池正极材料和电池梯次回收绿色利用基地，积极构建电池材料—电池配件—单体电池—电池模组—电池回收以及检测的完整锂离子电池产业链体系

来源：贵州省政府2018-12-26

大力发展锂离子动力电池、储能电池、消费电池和电池原材料，发展薄膜太阳能电池，建设锂离子电池正极材料和电池梯次回收绿色利用基地，积极构建电池材料—电池配件—单体电池—电池模组—电池回收以及检测的完整锂离子电池产业链体系

来源：北极星输配电网2018-12-26

大力发展锂离子动力电池、储能电池、消费电池和电池原材料，发展薄膜太阳能电池，建设锂离子电池正极材料和电池梯次回收绿色利用基地，积极构建电池材料—电池配件—单体电池—电池模组—电池回收以及检测的完整锂离子电池产业链体系

来源：北极星电力网2018-12-26

大力发展锂离子动力电池、储能电池、消费电池和电池原材料，发展薄膜太阳能电池，建设锂离子电池正极材料和电池梯次回收绿色利用基地，积极构建电池材料—电池配件—单体电池—电池模组—电池回收以及检测的完整锂离子电池产业链体系

来源：北极星固废网2018-12-26

大力发展锂离子动力电池、储能电池、消费电池和电池原材料，发展薄膜太阳能电池，建设锂离子电池正极材料和电池梯次回收绿色利用基地，积极构建电池材料—电池配件—单体电池—电池模组—电池回收以及检测的完整锂离子电池产业链体系

来源：高工锂电网2018-12-24

02资本择优高工锂电初步盘点了2018年1-12月上旬，动力电池产业链兼并购/合增资/产业基金案例(不含收购终止案例)达54起，其中动力电池9起，上游材料18起，设备领域7起，其他零部件及合增资案20起

来源：氢云链2018-12-24

表2 氢燃料电池及固态锂电池产业链（车用领域）概况资料来源：公开资料整理正如上面所提到的，固态锂电池产业发展目前主要受到关键基础材料及相关技术突破，目前来看，虽然固态电解质技术已经有了一定进步，但实现真正大规模应用突破还需时日

来源：电池网2018-12-24

abec是立足新能源电池产业链行业发展的国际级、行业性高端品牌论坛，正努力发展成为一个世界顶尖技术和市场应用交流峰会和资源平台。

来源：电池中国网2018-12-24

电池中国网了解到，2018年以来，在“外行”投资者中，仅房地产领域的企业，涉及新能源汽车和动力电池产业链的投资，其规模就已经超过100亿元。但是，失败的案例也不少。

来源：经济观察网2018-12-21

据不完全统计，截至今年10月，我国氢燃料电池产业链的相关投资，累计金额达2193.16亿元。...2017年9月，上海率先从地方政府层面发布了《上海市燃料电池汽车发展规划》，计划到2020年，氢燃料电池产业链在上海能够创造150亿元的产值，加氢站建成5－10个，建成两个乘用车示范区域，运行规模超过3000

来源：北极星储能网2018-12-20

现在很多人理解燃料电池第一个想到的是交通，中国能建广东省电力设计研究院氢能储能技术中心主任王小博在分享氢能燃料电池产业链与发电产业的演讲时，借用美国能源部的表格介绍到，在力推燃料电池的是交通部，希望使得这个产业链有更好的突破

来源：北极星储能网2018-12-19

中国能建广东省电力设计研究院氢能技术中心主任王小博做了《氢能燃料电池产业链与发电产业》的主题演讲。

来源：汽车之家2018-12-18

但目前中国燃料电池产业链不够健全，技术和国外也有一些差距。例如膜电极的国产占有率大概百分之三四十，还是需要进一步突破的。另外高转速的空压机、储氢瓶也要大幅度降低成本。

来源：高工锂电2018-12-14

然而，从公开信息来看，2018年资本投向动力电池产业链的力度却并没有衰减。

来源：证券导报2018-12-13

投资建议：我们认为，国内动力锂电池产业链各环节的市场格局已经初步形成，新入者的门槛相比前几年已经有了较大的提升。未来市场中规模较小的企业逐渐被淘汰出局，最终市场格局形成。

来源：浙江新闻2018-12-12

“杭州湾大湾区必将成为锂电池产业链布局的重要区域。”...“锂电池产业链大战一触即发，也是我们实现弯道超车的好时机。”杭州湾经开区投资促进局相关人士表示，随着新能源汽车的迅速发展,对动力电池的“胃口”必将越来越大。

来源：高工锂电2018-12-10

综合来看，动力电池产业链兼并购加剧、资本赋能大概率掀起新一轮市场变局。动力电池产业链舞台从来不缺资本的身影，即便是进入2018年，动力电池行业临界入冬，资本回归谨慎理性，但是兼并购的动作丝毫没有减缓。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

各企业布局动力电池呈现不同特点，可以肯定的是，动力电池作为新能源汽车的核心部件，整车企业将来会通过多种模式向动力电池产业链渗透。

来源：电池中国网2018-12-04

宁德时代、比亚迪资金也紧张据电池中国网了解，在锂电池产业链上，拖欠货款是较普遍的现象。

来源：上海有色金属网2018-12-03

锂电池产业链已经备受市场关注，大量企业进入，产能投资建设步伐也大大加快，行业整体产能过剩风险已经凸显；再加上政策补贴有所退坡，因此企业未来很有可能要面临竞争加剧、挤压利润空间的态势。