来源：湖南工信2019-02-28

2019年湖南工信厅还将出台《关于加快发展湖南先进储能材料及动力电池产业链的实施意见》，详细如下：本文来源：湖南工信 微信公众号 id:hunangongxin

来源：起点锂电大数据2019-02-28

据起点研究院（spir）不完全统计，目前中国锂电池产业链企业达2045家。

来源：中国产业信息网2019-02-27

参考《中国汽车产业中长期发展规划》2020 年动力电池单体比能量需要达到 300wh/kg 以上，目前市场上主流的三元523 材料电池能量密度可以达到 160-200wh/kg，而三元 622 材料可以达到

来源：电池中国2019-02-27

实际上，正是因为我国氢燃料电池产业链比较薄弱，所以我国政府在制定规划时也相对谨慎。

来源：高工锂电2019-02-26

当前，新能源汽车动力电池产业链分层集中格局，北汽新能源、宁德时代、普莱德均属于各细分领域的佼佼者，强强联合已经成为彼此深化、夯实各自细分市场实力的有效手段。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

总的来说，在搭建了较为完整的动力电池产业链之后，无论是在成本控制还是在电池供应上，整车企业都将拥有更多的自主权。

来源：高工锂电2019-02-22

其中，除了动力电池产业链企业间的整合资源，还有跨界融资、企图分食新能源行业这个“香饽饽”，比如有做房地产的如恒大、宝能、冠城大通、万通等；有卖葡萄酒的如中葡股份；有做电器的如格力集团……这些资本的成功导入的确可以为动力电池产业链赋能

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

年被称为氢燃料电池汽车产业化快速发展年，展望2019年，中国的车用燃料电池技术要在国际上具有竞争力，重要的是要降低成本、提升电堆的工作电流密度和比功率、电池系统的可靠性和耐久性，需要科研院所与企业界联合攻关，大力完善发展燃料电池产业链

来源：高工锂电2019-02-21

延伸阅读：比亚迪：子公司收购德瑞精密设备32.5%股权 进一步完善动力电池产业链布局

来源：中国能源报2019-02-20

加氢站建设成掣肘权威人士指出，虽然我国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳，已经吸引了全球相关资源的深度参与，预计今后5-10年，有可能达到与目前中国锂离子电池国际地位相当的水平。

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

雄韬股份自2016年开始布局氢燃料电池产业链，依托上市公司强大的资源整合能力，借助政府产业园规划“东风”，结盟行业领先势力，快速全面布局氢燃料电池产业链。

来源：天风证券2019-02-18

目前车用燃料电池也基本走质子交换膜路线，因此本文针对燃料电池产业链的讨论也围绕质子交换膜电池展开。

来源：吴声汽车2019-02-15

当前，电池产业链还需要通过制定产期发展规划、严控资源开采、加快电池回收体系建设、突破核心技术、加强协同合作等来创造动力电池产业良好的发展环境，促进产业健康、可持续发展。

来源：中证网2019-02-15

多位业内人士指出，通过燃料电池产业链国产化以及规模化，快速推动整车成本下降。...从国内的高校和科研院所研究成果看，关键材料在实验室测得的性能已赶超国外先进水平，应该加大力度建立科技成果转化平台，将更多的研究成果转化为产品；对于系统关键零部件，应引导传动零部件厂商开发燃料电池专用部件，逐步健全燃料电池产业链

来源：汽车之家2019-02-13

拥有了自己的动力电池产业链，不论是从控制成本还是保障电池供应等多方面考量，对于主机厂商来讲，都是相比依靠供应商更加优化资源配置的选择。

来源：高工锂电2019-02-13

安全是新能源汽车发展的重中之重，要时刻念好安全这个紧箍咒，强化动力电池产业链上下游的主体责任，保障关键材料、单体系统、整车各个环节的安全生产和使用。

来源：电池中国网2019-02-11

中国科学院院士欧阳明高指出，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”

来源：中国有色金属报2019-02-03

2018年上半年，动力电池行业集中度稳步提升，锂电产业链深度纵向整合和广度横向整合正处于进行时，行业整合正在加速，市场对产业链内细分领域的龙头企业炒作热情较高，相关股价表现偏强（当升科技、新宙邦等），对与动力电池有关联的镍金属而言

来源：锂电联盟会长2019-02-03

10 废旧电池制备三元正极材料锂离子电池的正极材料成本占30%-40%，因此，可以通过回收废旧电池正极材料，利用制备工艺回复正极材料的储能性能，能够很大程度上降低锂离子电池成本，而且一个完整的锂离子电池产业链就应该包括锂离子电池的回收利用

来源：新华网2019-02-02

其中，溧阳围绕宁德时代，引进了时代新能源、时代上汽、普莱德等配套企业，着力打造完整的动力电池产业链；武进以北汽新能源、车和家两大整车企业为依托，打造新能源汽车整车及关键零部件产业链。