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      北极星为您找到“环渤海港口”相关结果1868

      来源:中国电力新闻网2019-06-14

      从当前市场整体情况来看,后期煤价或将以继续走弱为主:一方面,煤炭主产区部分煤矿坑口价有下调的趋势,加之运费直降20元/吨以上,在发运倒挂缓解的情况下,预计贸易商发运积极性有所提升,港口调入量持续高位;另一方面,伴随环渤海港口整体调入量的回升

      来源:北极星电力网2019-06-06

      从目前市场行情判断,今日智库认为,环渤海港口5500大卡动力煤在580元/吨左右会得到一定支撑。...半个月前,在市场走向还不明朗的时候,今日智库大胆预测本轮环渤海港口5500大卡动力煤将会跌破600元/吨,而现在该煤种的实际成交价已经降到了595元/吨左右。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-06-04

      五月份,受大秦线集中修结束和港口恶劣天气导致封航时间减少等因素影响,秦皇岛、京唐等环渤海港口铁路集港车流恢复正常,黄骅港开展百日会战运输活动,进港煤车继续保持高位,船舶作业衔接较为顺畅,带动三港调进、调出量均出现大幅增加

      来源:丰矿煤炭物流2019-06-04

      大矿6月份环渤海港口5500大卡动力煤的年度长协价为561元/吨,月度长协价599元/吨。按年度长协和月度长协各50%兑现测算,环渤海港口5500大卡动力煤的长协综合价降到了580元/吨。

      “煤、电博弈”使六大发电集团上书再现 发改委出招

      来源:北极星电力网2019-06-03

      为此,发改委对煤矿方提出两条可选路径:一是降低年度长协价格,即从535元/吨降低到520元/吨;二是将动力煤月度长协价格降到黄色区间,即环渤海港口5500大卡动力煤价格降到600元/吨以下。

      来源:丰矿煤炭物流2019-05-29

      据今日智库了解,目前大型煤炭企业倾向于将月度长协价调低到黄色区间以内,而不同意调整年度长协基准价,即将环渤海港口5500大卡动力煤的基准价从535元/吨降低到520元/吨,新的价格政策很可能在6月初开始执行

      来源:丰矿煤炭物流2019-05-29

      目前,环渤海港口5500大卡动力煤现货成交价大概在610元/吨左右,距离黄色区间已经不远。为什么国家发改委在此时要求尽快降低动力煤价格?今日智库认为,一个重要的原因应该与国家要求再次降电价有关。...作者:今日智库 阎国云)今日智库获悉到,面对六大发电集团的联名上书,发改委对煤矿方提出了两条可选路径:一是降低年度长协价格,即从535元/吨降低到520元/吨;二是将动力煤月度长协价格降到黄色区间,即环渤海港口

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-05-27

      截止目前,环渤海运煤港口增加到了10个;环渤海港口发运能力提高,煤炭及时送达到用户手中,用户不缺煤炭。...4.环渤海港口运能提高,周转加快近几年,我国曹妃甸港新增多个煤码头,运能不断提高;其中,曹妃甸港华能和煤二期今年煤炭吞吐量均能达到4000万吨,国投曹妃甸港今年将达到9000万吨。

      来源:北极星环保网2019-05-23

      掌握环渤海港口和船舶修造厂的环卫及污水处理设施建设规划以及所在地城市市政基础设施建设规划情况,并做好船、港、城设施衔接。建立船舶、港口污染物接收处置设施台账。

      港口坑口煤价严重分化 主要原因在这里!

      来源:丰矿煤炭物流2019-05-13

      经过跟踪研究,今日智库发现从2018年四季度开始,港口和坑口煤价分化的情况逐步显现,而且到了今年价格分化越来越严重,特别是陕西煤,按环渤海港口价格倒推到坑口,价格倒挂接近60元/吨。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-04-24

      从供应上看,上游产地供应偏紧,产量受限,价格坚挺,导致发运至北方港口价格倒挂,环渤海港口的晋北、蒙煤低硫现货依然紧缺。

      来源:中国能源报2019-04-23

      “在其撤出后,环渤海港口的煤炭下水能力缺口将达1亿吨左右。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-04-12

      日前,在环渤海港口,大部分贸易商按照指数上浮3-5元/吨进行报价,且港口询货增加,交易保持活跃,预示着港口煤价将继续上涨步伐。笔者预计,环渤海港口煤价还能上涨一周左右时间,涨幅在10-20元/吨。

      来源:国家能源报道2019-04-04

      在下游主力电厂库存不低的情况下,在环渤海港口,煤炭交易继续保持着供需双低走势,交易双方主要集中在贸易商和小户之间,大型电厂拉运量不多。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-04-02

      在大秦线检修,秦皇岛港存煤下降的同时,预计黄骅港和曹妃甸港进车数量增加,库存回升;加之两港加快发运,煤炭周转加快,整个环渤海港口存煤数量不会大幅下降。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-04-01

      因为去年,环渤海港口发运煤炭数量就已经达到了7.27亿吨,但这还没达到顶峰;未来几年,沿海地区煤炭需求还会逐年继续增加。...从环渤海港口运能来看,周边港口根本没有实力替代秦皇岛港,也没有能力置换秦港煤码头。笔者预计,未来10-20年,秦皇岛港北煤南运主枢纽港重要地位不会改变。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-04-01

      首季,铁路和港口煤炭运输形势比年初笔者预想的要好,我国环渤海港口车船到港双多,环渤海港口发运煤炭数量虽同比去年略有减少;但从三月中下旬的港口煤炭运输形势来看,已经趋向乐观;预计今年港口煤炭运输会像去年一样

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-03-27

      此外,大秦线检修期间,环渤海港口船等货现象出现,水泥行业用煤将出现紧张,对市场煤价格仍有支撑。3.工业用电恢复很快。...近期,环渤海港口市场煤价格以稳为主,有利和不利因素交织在一起,且势均力敌;预计三月底到四月份,港口市场煤价格保持稳定,不会出现大幅上涨和暴跌现象。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-03-18

      笔者预计,环渤海港口市场煤价格将跌至600-610元/吨后,随后企稳止跌,并反弹。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”id:coalcom 作者:宇航)1.春季集中修之前,电厂积极拉煤。

      来源:鄂尔多斯煤炭网2019-03-15

      环渤海港口方面,在阶段性补库结束和下游库存高企的状态下,终端需求逐步萎靡,市场煤拉运减少,煤炭价格开始止涨回落。...港口少量询货以山西优质低硫低水煤为主,贸易商不再挺价;但此时,下游用户接受程度偏低,市场成交活跃度下降,环渤海港口下锚船中已办手续船舶减少,动力煤价格出现快速下跌。

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