来源：汽车商业评论2017-09-29

6月18日，美国汽车政策委员会(aapc)、欧洲汽车制造商协会(acea)、日本汽车制造商协会(jama)和韩国汽车制造商协会(kama)等四大汽车行业协会致信工信部，针对双积分政策提出了6处修改意见。

来源：锂电大数据2017-09-29

不过值得注意的是，据知情人士透露，要求外国汽车制造商必须与一家中国公司合作的规定有可能会放松。也就是说，我国并不排除未来将允许外资企业在无需与中国公司合资的情况下，在自由贸易区生产电动汽车。

来源：华尔街见闻2017-09-27

中国最大的电动汽车制造商比亚迪董事长王传福9月21日表示，到2030年包括所有轿车在内，中国将全面普及电动汽车。

来源：储能世界2017-09-27

现在，如果外国汽车制造商要想在中国制造汽车，就需要和本土企业成立各占50%股份的合资公司。...9月26日消息，据路透社报道，特斯拉长期以来一直梦想在中国投资建厂，但现在它发现自己是唯一一家没有计划在全球最大电动汽车市场生产电动汽车的知名汽车制造商。然而，这可能即将改变。

来源：北极星输配电网2017-09-25

;不过，若第三方提供充电服务，今后汽车制造商或将面临新的挑战。...德国如何打造充电网络 面临哪些挑战摘要：据汽车新闻网站electrek报道，虽然德国汽车制造商并没有像特斯拉那样打造类似于superger的充电网络，但是电力公司、充电硬件设备制造商正在弥补这片空白，为德国打造充电网络

来源：网易汽车2017-09-25

，今后汽车制造商或将面临新的挑战。...据汽车新闻网站electrek报道，虽然德国汽车制造商并没有像特斯拉那样打造类似于superger的充电网络，但是电力公司、充电硬件设备制造商正在弥补这片空白，为德国打造充电网络;不过，若第三方提供充电服务

来源：通信信息报2017-09-25

2020年以后的比例要求另行制定，这一规定适用于所有在华汽车制造商。辛国斌透露，这项新能源“双积分”管理办法近期即将发布实施。

来源：中企网2017-09-22

由于政策、电池技术进步及公众观念转变，汽车制造商正竞相开发自动驾驶汽车和电动汽车，汽车业濒临一个拐点。在法兰克福车展的巨大展厅里，衣着暴露的车模已显得有些过时。...更大的挑战是电动汽车可能从根本上改变汽车制造商的商业模式。目前，制造商们控制着设计、品牌以及生产中最重要的方方面面。未来，汽车价值的50%可能在于电力系统和电子设备，而不是机械系统。

来源：网易汽车2017-09-21

由于德国汽车制造商隐瞒了柴油车的真实排放水平，默克尔政府所受的压力越来越大。...法国政府指出，伴随着对抗全球气候变暖的努力，到2040年该国想要禁止出售汽油车和柴油车，此后，汽车制造商将只被允许出售电动汽车或其他更清洁的汽车。

来源：汽车头条2017-09-21

彭博社的一则报道称，据消息人士透露，中国正在考虑允许外国汽车制造商在自贸区内建立独资电动车业务，该政策最快将在明年实施。目前的政策下，外国汽车企业需要和本地企业建立合资公司。

来源：新华社2017-09-21

几天前，联合国环境规划署与中国新能源汽车制造商比亚迪签署了一份谅解备忘录，双方表示将在全球范围内共同推广低碳出行方式。相关阅读：辣评|装一个充电桩就是新能源汽车停车场？...来自欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年上半年，欧洲市场新能源汽车销量在新车销量中的占比仅为1.2%。尽管去年中国新能源汽车在整个汽车市场的份额也仅有1.8%，但庞大的人口基数决定了这一市场的广阔前景。

来源：新华社2017-09-20

几天前，联合国环境规划署与中国新能源汽车制造商比亚迪签署了一份谅解备忘录，双方表示将在全球范围内共同推广低碳出行方式。...据欧洲汽车制造商协会的数据，今年上半年欧洲市场新能源汽车销量在新车销量中占比仅为1.2%。尽管去年中国新能源汽车在整个汽车市场的份额也仅有1.8%，但庞大的人口基数决定了这一市场的广阔前景。

来源：金融时报-中国金融新闻网2017-09-20

与此同时，各主要国家政府正在力推电动汽车的发展，各大汽车制造商也纷纷乘借东风，布局电动汽车领域。...法国：为应对全球气候变暖，法国政府预计到2040年停止销售燃油车辆，汽车制造商只可以出售电动或其他清洁能源汽车。

来源：高工锂电网2017-09-20

很显然，三星sdi为提高电动汽车续航里程，正全力在动力电池能量密度上狠下功夫，以期充分吸引汽车制造商的注意，占据市场优势地位。

来源：证券市场红周刊2017-09-19

2020年以后的比例要求另行制定，这一规定适用于所有在华汽车制造商。如果车企“双积分”不达标，将面临目录公告暂停、传统车停产乃至罚款等风险。

来源：充电桩视界2017-09-18

报道称，从广泛的角度来说，全球汽车制造商认为，他们必须在这个已成为世界最大汽车市场的国家中成长，这个市场几乎相当于美国与欧洲市场的总和。

来源：储能世界2017-09-18

据欧洲汽车制造商协会的数据，今年上半年欧洲市场新能源汽车销量在新车销量中占比仅为1.2%。消费者不接受电动汽车的首要原因是成本偏高。...欧洲汽车制造商协会就呼吁欧洲各国加强合作，增加基础设施投资。因此，从现实来看，尽管电动化潮流势不可挡，但德国车企在短期内还将继续倚重清洁柴油技术，销售柴油车。

来源：中国电池联盟2017-09-18

法国明确计划到2040年停止销售汽油和柴油驱动的汽车，之后法国的汽车制造商将只能出售电动汽车、混合动力汽车等。

来源：中国汽车时报网2017-09-18

他估计，每制造一辆电动汽车，欧洲汽车制造商要向中国电池供应商支付4000-7000欧元的金。瓦瓦苏里呼吁欧洲开发下一代车载电池。...他说，汽车制造商和政府应该考虑其他减少汽车尾气排放的方法，例如使用更高效的燃油发动机及合成燃料。德国戴姆勒和大众汽车均在法兰克福车展前夕宣布要加速转向电动汽车的计划。

来源：腾讯科技2017-09-15

高盛对特斯拉收购solarcity时机的评价为特斯拉正处在需要专注于成为主流汽车制造商的时刻。