来源：北极星氢能网2019-12-13

9月6日，在中德两国总理的共同见证下，国家电投党组书记、董事长钱智民与德国西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒在人民大会堂共同签署《绿色氢能发展和综合利用合作谅解备忘录》，双方将聚焦氢能供需两侧关键技术的联合研发与应用

来源：高工氢电网2019-12-11

中石化这个能源巨头在氢能布局上再落“掷地有声”的一子，对中国氢能发展提振作用明显。...比如今年3月，发展加氢基础设施写入政府工作报告；另据高工氢电统计，今年（截止11月底）全国4个直辖市10个省份30个地级市先后出台促进氢能发展的补贴办法、规划、意见。

来源：中国高新网2019-12-09

“各地加大加氢站开发补贴支持力度，一方面是部分地方出于当地氢能发展需要，主动补齐基础设施短板，加快氢燃料电池汽车推广应用;另一方面是2019年政府工作报告提出推动加氢等基础设施建设，国内氢能发展呈现出前所未有的热情

来源：中国能源报2019-12-04

补贴政策的扶持降低了加氢站建设的门槛，对于支持氢能发展发挥着关键作用。...远期来看，氢气的使用成本是制约氢能发展最重要的因素，只有足够低的使用成本，才能完成氢气从危险化学品到能源品的转换，与锂电类似，氢能作为新兴能源，替代的是石油等传统化石能源，从目前锂电和氢能的不同属性来看

来源：中国科学报2019-12-03

但我国的氢能发展依然面临着诸多障碍。...中国氢能发展偏重燃料电池汽车的局面，既有一定历史因素，也受到了国际大环境的影响。

来源：中国能源报2019-12-02

地处沿海与内陆结合部，佛山既无先天资源禀赋，也不具备海港、海岸线等区位优势，一度缺乏大型央企国企、高等院校等配套，凭何担当氢能发展的先锋军？在许国看来，机制体制、产业政策、基础设施等因素缺一不可。...取得多个“第一” 担当氢能先锋军世界首条商业运营的氢能有轨电车示范线、国内首条中外合资的燃料电池电堆生产线、国内首座由央企参与的油氢合建站，以及在全国创新建立加氢站行政审批模式……提及佛山氢能发展的多个

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

事实上，除了上述企业以外，重庆市还有看好氢能发展的企业：力帆乘用车——今年4月，力帆实业(集团)股份有限公司旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司与武汉泰歌及重庆地大工业技术研究院有限公司签署《战略合作协议》

来源：北极星氢能网2019-11-29

自2016年以来，澳大利亚政府先后与日本、韩国开展氢能供应示范项目，并发布氢能发展路线图。...查看详情澳大利亚发布国家氢能战略—15大发展目标 57项具体行动澳大利亚拥有氢能发展的巨大潜力，尤其是清洁氢能供应领域。

来源：央视网2019-11-29

从未来的十年，我个人建议，未来的氢能发展确实不能仅局限于车用，更大的潜力在哪里？在二氧化碳加氢转化合成这个方向。

来源：拉瓦锡17872019-11-29

澳大利亚拥有氢能发展的巨大潜力，尤其是清洁氢能供应领域。自2016年以来，澳大利亚政府先后与日本、韩国开展氢能供应示范项目，并发布氢能发展路线图。...我们将制定明确的监管框架，确保氢能发展对能源价格和能源安全产生积极影响。通过国际合作，澳大利亚将与其他国家一起制定一项计划，以跟踪和认证国际上交易的清洁氢来源。

来源：能源发展与政策2019-11-28

“我国氢能发展正在进入前景广阔的新阶段，”邢璐表示，我国作为全球最大的能源生产国、消费国和碳排放国，同时也是全球最大的可再生能源生产和消费国，发展氢能对落实能源革命、构建现代能源体系意义重大，一方面，氢能作为规模大

来源：北极星氢能网2019-11-28

国外的氢能发展成熟一点的公司像丰田、加拿大几家、欧洲的几家大概三十年前左右开始所以我们跟别人差距这个是正视的，在技术上有一些落后的。怎么追赶是我们的问题。

来源：技术与市场2019-11-27

日本作为世界氢能发展最领先的国家之一，是全世界各国中最接近“氢社会”的国家。

来源：氢云链2019-11-27

在巨大的市场与政策的大力支持下，中国将引领世界氢能发展的潮流，但这需要更多的行业共同支持氢能技术的发展。

来源：荣程集团2019-11-26

我希望今后能有更多青年学者和学子关注氢能、投身氢能，为氢能发展、为我国能源转型、经济发展做出贡献。毛宗强教授说，非常感谢荣程集团，感谢张荣华主席。

来源：高工氢燃料电池2019-11-22

从政策来看，江苏如皋、苏州、张家港等多地地方政府对氢能发展扶持力度大，大力吸引企业入住，逐渐形成产业集群。...虽然过去其因为种种原因，氢能发展步伐偏缓，但作为氢都的发展潜力依然存在。期待盐城氢能发展规划的出台，给企业更多的发展信心和明确的发展希望。

来源：能源杂志2019-11-21

作为中国最顶级的官方经济咨询机构之一，中国国际经济交流中心从去年年初就开始关注氢能发展，并成立了以信息部副部长景春梅为组长的课题组，专题研究氢能在中国的发展问题。

来源：中国能源报2019-11-20

政策驱动需转到市场驱动据了解，目前，美、日、德等国均已率先发布了氢能发展路线图。...记者了解到，截至目前，全国多个部委已出台氢燃料电池产业利好政策，全国也有十数个省市出台了《氢能发展路线图》及氢能产业扶持政策。

来源：高工氢燃料电池2019-11-19

当前制约中国氢能发展因素有哪些？如何打破中国氢能发展枷锁？...国家发展和改革委员会能源研究所能源效率中心副主任熊华文认为，短期内，经济性是氢能发展最大的障碍。从长期来看，等成本下降，规模上来了，它的发展障碍是氢能和其他能源品种相竞争的问题。

来源：高工氢燃料电池2019-11-18

据不完全统计，现在70%左右的省、区都出台了相应氢能发展的办法、规划、意见等，各种产业园区层出不穷，各种合作战略协议多不胜举。...目前，中国氢能发展最大的障碍之一在于如何实现规模化和经济性，但尴尬之处在于，氢能各个环节不同程度存在矛盾：中下游的用量上不来，上游的成本降下不去。