来源：中国能源报2020-06-17

尽管今年宁德时代、比亚迪、国轩高科等在中国移动、中国铁塔两项大额磷酸铁锂招标中铩羽而归，但熟悉了这个市场的打法之后，必定会调整战略重新回归，预计在接下来的项目参投中，竞争会更加激烈。...如宁德时代、比亚迪通过结构创新，使得磷酸铁锂电池包体积利用率及能量密度均有提升，一方面提升了电池包整体带电量，另一方面通过减少电池包内结构，进一步降低了成本；力神电池、国轩高科则同时基于磷酸铁锂材料本身

来源：中投投资咨询网2020-06-16

中游建议重点关注动力电池和电池材料方向，主要标的：宁德时代、恩捷股份、星源材质、当升科技、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等。上游资源方向，建议关注华友钴业、寒锐钴业、天齐锂业、赣锋锂业。

来源：电池中国网2020-06-15

之前国轩高科和大众闹绯闻，不也是遮遮掩掩的嘛，放了好几个月***，最后也终于坐实。还有，孚能科技和戴姆勒的“地下情”也是过了很长时间才“官宣”，这样的例子太多了。比亚迪虽缄口不言，但仍有蛛丝马迹可寻。

来源：信e采2020-06-12

服务范围包含庐江国轩高科动力能源有限公司75mw/300mwh储能电站项目电能质量报告劳务协作以及庐江国轩高科动力能源有限公司75mw/300mwh储能电站工程电气二次专业施工图阶段劳务协作两项。

来源：车东西2020-06-12

此外，大众还在近期收购了国内动力电池工厂国轩高科的26%的股份，成为了国轩高科的大股东，凭着这层关系，国轩高科未来也将会向大众供应动力电池。...，为国轩高科第一大股东。

来源：鑫椤锂电2020-06-11

从中也可以看出比亚迪、国轩高科、坚瑞沃能是如何被宁德时代甩在身后的。...另外一些路线选择错误的企业，比如国轩高科、坚瑞沃能则陷入了亏损的漩涡，动弹不得。二是抓住了政策上的有利因素，以华晨宝马作为突破口做大了朋友圈。

来源：北极星储能网2020-06-11

服务范围包含庐江国轩高科动力能源有限公司75mw/300mwh储能电站项目电能质量报告劳务协作以及庐江国轩高科动力能源有限公司75mw/300mwh储能电站工程电气二次专业施工图阶段劳务协作两项。

来源：电池中国网2020-06-10

曾经长期霸占第三的国轩高科，目前来看今年是暂时告别了第三，且能不能稳固在第四还要看接下来的表现。从上表可以看出，中航锂电今年1-5月装机量总量已经略微领先国轩高科，排在第四名了。...虽然，比亚迪去年曾在单月中被国轩高科短暂超越，但是自2017年以来“第二”的位置一直像磐石一般稳固。彼时比亚迪的目标是何时能把宁德时代拉下来，重回第一。

来源：起点锂电大数据2020-06-10

5、国轩高科4月份的国轩高科排名第6，5月份升至第5，其乘用车电池装机量环比大涨47.74%。...可以预见，国轩高科将会成为大众在国内最主要的动力电池供应商，并且，在大众光环与滤镜作用下，国轩高科将大大提高市占率，同时也更加容易拿下其他汽车品牌的供应订单。

来源：高工锂电2020-06-10

lg化学、中航锂电、国轩高科、塔菲尔、捷威动力5家电池装机环比正向增长，其中塔菲尔增幅最大达76%。...ggii数据统计显示，5月动力电池装机量top10企业分别为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、力神电池、塔菲尔、时代上汽、捷威动力、鹏辉能源。

来源：中国能源报2020-06-10

迪斯进一步表示，选择投资中国第三大电池供应商国轩高科，其中一个重要原因是国轩高科与江淮大众同在安徽合肥，从地缘来看，能够产生非常好的物流和研发协同效应。...入股国轩高科形成协同效应除了江淮汽车，大众在动力电池领域也为自己选择了一位合作伙伴。

来源：电池中国2020-06-09

从电池生产企业的布局来看，比亚迪表示，正在积极推进固态电池项目商用；国轩高科2019年推出了半固态电池的试生产线；宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向都有研究；赣锋锂业年产亿瓦时级第一代固态锂电池研发中试生产线已建成试产

来源：电池中国网2020-06-09

4月份排名前十的电池生产企业分别为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、亿纬锂能、鹏辉能源、塔菲尔。...同4月排名相较，5月份国轩高科排名提升1个位次，与时代上汽互换位置，重回前五行列；捷威动力本月装机量环比增长127.3%，进入前十阵营，其在软包领域排名榜首，主要客户有奇瑞新能源、合众新能源、中恒天智骏

来源：高工锂电2020-06-09

国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无对高工锂电表示，换电模式作为充电的一个补充，是一种新的商业模式值得鼓励。

来源：起点锂电大数据2020-06-08

5月客车配套电池企业共有9家，分别是宁德时代、比亚迪、万向一二三、亿纬锂能、国轩高科、盟固利、绿鑫电源、春兰和安驰新能源，其中仅宁德时代一家占比70.4%。数据来源：起点研究院（spir）...2020年1-5客车配套电池企业共有16家，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、万向一二三、盟固利、国轩高科、力神、绿鑫电源、安驰新能源和春兰，排名top3的企业合计份额达到93.5%，其中仅宁德时代一家占比达到

来源：起点锂电大数据2020-06-05

代表企业：宁德时代、比亚迪、国轩高科等。...当前，国内动力电池企业宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等均已入局，抢夺该细分领域。

来源：北极星储能网（独家）2020-06-04

钠离子电池取得突破磷酸铁锂电池top10：catl/byd/国轩高科上演“三国争霸”培育海上风电储能项目！

来源：中国能源报2020-06-03

剩余4家企业宁德时代、骆驼股份、南都电源和国轩高科为当年营收前4名，分别达457.88亿元、90.23亿元、90亿元和49.59亿元。...国轩高科等企业也在年报中提及，公司业绩驱动因素受新能源汽车市场及新能源汽车补贴政策影响。产业格局悄变 即便如此，业内依然看好储能的发展前景。

来源：电池中国网2020-06-03

6月2日，常铝股份在互动平台表示，公司已向国轩高科供应电池箔产品，是国轩高科的战略合作伙伴。

来源：中国电子报2020-06-03

国轩高科2019年研发投入5.9亿元，同比增长19.2%，占当年营业收入的比重高达11.9%。...宁德时代、国轩高科、天津力神等企业先后研发出能量密度超过300wh/kg的单体三元电池，国内磷酸铁锂电池单体能量密度已经突破190wh/kg，均达到国际先进水平。