来源：众宇动力2020-11-03

2020年11月2日，武汉众宇动力系统科技有限公司与浙江吉利新能源商用车集团有限公司正式签署战略合作协议，双方将在氢燃料电池发动机研发设计、应用及产业化、氢燃料电池汽车产品开发及试验、车型示范及市场推广应用等领域开展深度合作

来源：高工氢电2020-11-02

从上榜的车企来看，14家车企中，南京金龙和上海万象汽车各以2款产品并列第一；北汽福田、上汽大通、成都大运汽车、厦门金龙、中通客车、吉利四川商用车、南京金龙、珠海广通汽车、东莞中汽宏远汽车、陕西秦星汽车、

来源：电池工业网2020-10-30

目前客户则包括奇瑞、汉腾、吉利、众泰等。中兴高能只是威马动力电池的众多供应商之一，其他供应商则包括宁德时代、天津力神、苏州塔菲尔和瑞普能源等。...目前客户则包括奇瑞、汉腾、吉利、众泰等。天眼查app显示，中兴高能为中兴通讯旗下100%控股子公司，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售等。

来源：风能专委会CWEA2020-10-30

中国船舶集团海装风电股份有限公司电网接入高级专家风电运检人才培养的困境与出路张阿李，新疆金风科技股份有限公司培训产品总监全生命周期运维服务助力风电场创造更多价值杨凯，维斯塔斯中国区大客户服务销售负责人数字化运维关键技术研究王吉利

来源：新浪科技2020-10-30

除特斯拉外，lg化学还与大众汽车和现代汽车集团等汽车制造商签订了长期供应合同，同时他们还与通用汽车和吉利汽车旗下的上海华普国润汽车签订了合资项目。

来源：北极星储能网2020-10-23

元/瓦时，较2012年分别提高了2.2倍、下降了80%，另外是产品突破，产品供给质量持续提升，量产车型续驶里程达到500公里以上，消费者认可度日益提高，像宇通客车、上汽名爵等产品实现批量出口，比亚迪、吉利等企业进入

来源：工信部2020-10-22

比亚迪、吉利等企业进入全球新能源乘用车销量前十，宁德时代、精进电动等成为大众、奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒等跨国企业批量供应商，深圳贝特瑞公司负极材料出货量连续七年列全球第一。

来源：西安日报2020-10-22

在多项新能源汽车综合政策的助推下，近年来，西安新能源汽车产业发展壮大成势，形成了以比亚迪、吉利、开沃、宝能、恒大所组成的新能源汽车矩阵。...随着各大车企的纷纷布局，西安新能源汽车的“朋友圈”也在持续扩大，总投资202亿元的西安吉利新能源汽车产业化项目将于2021年建成投产，将逐步形成30万辆节能与新能源汽车生产能力。

来源：高工锂电2020-10-21

吉利科技集团首席执行官徐志豪表示，双方的战略合作，将助力山东省新能源产业高质量发展，加快吉利换电生态在全国落地的步伐，利于换电技术、服务标准的建立。...当前，吉利正在打造一个集换电技术研发、换电车制造和换电站运营“三位一体”的开放的换电生态。

来源：洛阳市人民政府2020-10-21

谋划组团轨道交通互联互通，优先实施洛阳-吉利、洛阳-新安的市域轨道交通建设，抓紧谋划市区至偃师、宜阳、伊川等组团之间的市域轨道交通建设。...谋划组团轨道交通互联互通，优先实施洛阳-吉利、洛阳-新安的市域轨道交通建设，抓紧谋划市区至偃师、宜阳、伊川等组团之间的市域轨道交通建设。

来源：高工锂电2020-10-21

此外，中航锂电还积极开拓了广汽丰田、吉利汽车、东风小康、金康、江铃等乘用车客户。...另据外媒报道，lg化学计划12月分拆电池业务，继宣布与通用、吉利成立电池合资公司后，其还在与几家汽车制造商洽谈成立合资企业以生产电动车电池。

来源：中国能源报2020-10-21

“而中航锂电因为为长安汽车、东风小康、广汽乘用车、吉利等车企配套电池，因此9月排名提升至第三位。”

来源：工人日报2020-10-20

9月16日，2020中国国际智能产业博览会上，吉利科技智能换电站全国首发亮相，并率先落地重庆两江新区。吉利科技集团宣布，今年计划在重庆建设完成35座换电站。...无论是长安新能源换电站，还是吉利换电站，或是蔚来汽车即将推广的“电池银行”，均不是单打独斗。例如，长安新能源与宁德时代、奥动、国网、铁塔等伙伴组成了换电联盟。

来源：济南日报2020-10-19

签约仪式上，孙斌与徐志豪签署《济南市人民政府与吉利科技集团有限公司全面战略合作框架协议》《吉利智慧充/换电站运营及城市出行项目投资合作协议》;王宏志与吉利控股集团副总裁王召兴签署《吉利智慧新能源整车工厂项目投资合作协议

来源：快科技2020-10-19

现阶段，lg化学正在推进与通用汽车、吉利汽车的电池合资项目，除此以外，lg化学还希望能与更多车企建立合作，继续扩大电动车电池的生产规模。

来源：北极星储能网2020-10-16

产业体系渐趋完善，新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通，比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。

来源：北极星储能网2020-10-16

产业体系渐趋完善，新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通，比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。

来源：电动公会2020-10-16

除了蔚来、小鹏、理想、高合、恒大等造车新势力外，东风、北汽、上汽、吉利、广汽、长安等传统大厂也都暴露出冲击高端市场的野心，他们的目标也基本一致：“干掉”特斯拉。...2016年吉利推出了全新品牌领克，长城推出了全新品牌wey，目的都是要打造自主高端品牌，提升国际影响力。无论如何，高端电动车正在成为车企竞争的主战场已是不争的事实。2为什么要打造自主高端品牌？

来源：工信部2020-10-15

产业体系渐趋完善，新能源汽车基础材料、电池、电机、整车、生产装备等产业链上下游基本实现贯通，比亚迪、吉利、宁德时代等企业产品批量进入国际市场。

来源：中国能源报2020-10-14

“混动技术方面，日系三大车企丰田、本田、日产以及韩系的现代起亚具备较大优势，百公里油耗可以降至5升以下；而国内车企做得好的并不多，吉利算是相对领先的，百公里油耗是五六升左右。”