来源:重庆市经济和信息化委员会2025-06-10
持续推进换电模式规模化示范运营,支持整车企业与出行服务企业、充换电运营企业等深度合作,提升动力电池集中维保等服务保障能力,不断提高车辆运营水平和企业经营效益。
来源:远景动力2025-06-10
远景动力田纳西工厂于2012年建成投产,是全球最早在美大规模量产动力电池的企业。此次新建储能电池产线的投产将进一步巩固远景动力全球供应链布局。
来源:真锂研究2025-06-09
其中,动力电池领域,宁德时代凝聚态电池、比亚迪固态电池等技术加速量产进程,旨在破解续航焦虑的行业痛点;智能驾驶赛道,华为ads 3.0、小鹏xngp等系统也在推动l3级自动驾驶商业化落地。
来源:电池工业网2025-06-09
近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。...不过随着新能源汽车渗透率不断提高以及市场结构的持续完善,蔚来也产生了自研自产动力电池的念头。蔚来正式下场造电池,可以追溯至2021年。
来源:北极星储能网2025-06-09
长安汽车6月6日表示,长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验;长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准,现有车型能满足新国标要求,并通过了内控更高安全标准的相关测试。
来源:宁夏自治区发展改革委2025-06-09
(九)各市(县、区)、各单位要推进电动汽车与电网融合互动,充分挖掘动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力,积极引导新能源汽车用户广泛参与智能有序充电和车网互动,居住区新建充电桩应具备有序充电功能
北极星储能网获悉,6月7日,源电新能源全固态电池产业基地签约。项目计划总投资约25亿元,由浙江路贸通控股集团投资,将建设高端数字化工厂(固态系列产品)5gwh固态电池(兼容半固态)生产线,预计达产后年产值
今年1月,宁德时代官宣将在韩国成立子公司,并加快其动力电池和储能电池业务的扩张。这波杀入敌方战场的操作,更给韩国电池产业带来极大威胁。
来源:深圳市龙华区工业和信息化局2025-06-09
具体建设内容及建设规模如下:1.研发运用中心包括新能源电池设计、新材料研究、新型储能与动力电池开发、电池工艺与智能制造4个研究院、实验室及检验检测中心,拟规划建筑面积8000平方米。...具体建设内容及建设规模如下:1.研发运用中心包括新能源电池设计、新材料研究、新型储能与动力电池开发、电池工艺与智能制造4个研究院、实验室及检验检测中心,拟规划建筑面积8000平方米。
来源:蜂巢能源2025-06-06
6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。
来源:银川市人民政府2025-06-06
文件指出,积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深度融合。...积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深度融合(银川高新区,市投促局
来源:电池工业网2025-06-06
磷酸铁锂是锂电池中最广泛使用的正极材料,应用场景主要是新能源汽车动力电池和储能电池等领域。而高压实密度磷酸铁锂则可以兼顾能量密度和快充性能着主要应用于快充电池和大容量电芯。
来源:电池中国2025-06-06
事实上,作为新质生产力的代表,我国新能源汽车产业已经领跑全球,并带动了动力电池等上下游产业链的长足发展。
来源:北极星储能网2025-06-06
4月单月份动力电池装车量为86.7gwh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。...企业方面,本次公布的全球动力电池装车量top10,除蜂巢能源以1-4月装车量8.1gwh成为本次排名中的第十位以外,前九位与上月没有改变。
来源:国家电网报2025-06-06
据测算,合肥新能源汽车动力电池总容量约2300万千瓦时,最大充电负荷47.78万千瓦,新能源汽车参与车网互动潜力较大。
来源:能源新媒2025-06-05
以常州金坛电池产业园为例,该园区吸引宁德时代、蜂巢能源等龙头入驻,带动200余家上下游企业集聚,2024年江苏动力电池产值超4800亿元(占全国35%)。
来源:北极星储能网2025-06-05
北极星储能网获悉,6月4日晚间,长盈精密发布关于部分募投项目建设期延长的公告,根据目前募投项目的实施进度,对“常州长盈新能源动力及储能电池零组件项目”、“智能可穿戴设备 ar/vr 零组件项目”的建设期进行调整
来源:孙小兵2025-06-05
表2-2 绿电直连自备电厂应用指标汇总(三)有降碳刚性需求的出口外向型企业欧盟碳边境调节机制(cbam)、欧盟《电池和废电池法》是我国企业面临的主要绿色贸易壁垒,其中,尤以应对欧盟动力电池碳足迹限制最为迫切...由于动力电池技术迭代较快,用电主体工程的投资回收期较短(一般不超过5年),若风光发电工程与动力电池主体工程不为同一投资主体,应分析动力电池企业的市场竞争能力、评估企业存续时间,或电源和负荷双方联合向省级能源主管部门争取政策
来源:海关总署2025-06-04
钠离子汽车动力电池装车普及后,将有助于进一步提升我国在新能源赛道的竞争优势,为我国新能源产业出海提供巨大的成本优势。
来源:重庆市能源局2025-06-04
,按照国家政策,对更新新能源城市车站及更换动力电池给予定额承诺,鼓励城市公交企业更新城市公交车辆。...持续提升交通、巡游出租车电动化比例,加快建设绿色、低碳的出行体系,印发了《重庆市交通运输领域大规模设备更新行动方案》《重庆市新能源城市交通及动力电池更新实施细则》,明确城市交通、巡游出租车新增和更新目标