来源：高工锂电2019-04-11

经历了一系列跌宕起伏的“剧情”后，曾经排名全球第二、拥有完美安全纪录的动力电池企业aesc正式被远景集团纳入麾下，全面开启其“中国节奏”。...从这个意义上讲，如果在2019年实现量产，远景aesc将会与宁德时代、lg、三星等国际第一梯队动力电池企业占到同一起跑线上。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

在企业方面，中国动力电池企业和车企也表示了最浓厚的兴趣。

来源：高工锂电2019-04-10

其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约4.71gwh，占整体的93%。2019年3月动力电池装机总电量top10企业

来源：高工锂电2019-04-10

目前，国内实际具备2-3万吨三元前驱体产能的企业并不多，但动力电池企业对三元前驱体的需求量却在与日俱增。这也是后续排名企业加码扩产的根本原因。格林美占据先发优势，享受了这波市场的红利。

来源：盖世汽车2019-04-09

2019年新能源动力电池企业竞争将更加激烈。补贴退坡负担巨大，降本之路任重道远！那么，电池成本要下降到多少，才能缓解财政补贴减少造成的压力？

来源：招商证券2019-04-09

风险提示：动力电池企业扩产节奏低于预期，产品毛利率下滑。

来源：起点锂电大数据2019-04-09

摘要：本批次目录共有43家动力电池企业配套，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、力神、盟固利、威睿电动、江苏春兰、鹏辉电源、亿鹏等。

来源：高工锂电2019-04-09

斯莱克已经收到首次款项2000万元，在此基础上正式启动投资8亿元建设年产30亿只圆柱型动力电池钢壳一期项目。能够做好易拉罐就能做好圆柱电池钢壳吗？（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb

来源：高工锂电2019-04-08

而这，也将成为2019年国内动力电池企业在降本压力下必须要面对的一个新的变量。...客观来看，国内就电解液产能来看，能够满足动力电池企业需求的产能绰绰有余，只是在化工整治背景下，能够正常开工的企业有多少、能够开启的产能有多大，这将直接决定市场上电解液的供需关系，进而影响材料的价格走势。

来源：电池中国网2019-04-08

值得注意的是，动力电池企业要进一步加强产品生产、销售、回收或召回过程中的溯源信息管理、信息共享。...在今后新能源汽车燃烧等事故检测鉴定机构的过程中，动力电池总成系统因其重要性必将成为鉴定过程中研究重点，需要动力电池企业以更加积极的态度，配合整车企业、鉴定机构和主管部门开展相关安全故障调查评估工作。

来源：电池中国网2019-04-08

前两个月，中国各大动力电池企业频频祭出大动作，纷纷布局提高产能，而行业领头羊宁德时代更是准备将德国工厂的产能至少提升到惊人的100gwh。...2019年春天，各大动力电池企业的这些新动态，无疑体现了大家对新能源汽车产业的乐观预期，相信2019又会是动力电池产业大发展的一年。

来源：亿欧2019-04-08

直至2009年中国出台新能源汽车推广政策以后，产销量逐年猛增，动力电池企业也在疾速扩张。...而纯正的动力电池企业屈指可数，彼时虽然三星sdi开始供货给宝马，lg化学也接到了通用的订单，但在供货量上实在无法让电池企业振奋起来。

来源：电池中国网2019-04-04

2018年动力电池行业机遇与挑战并存，有些电池企业赚得盆满钵满，有的企业未能提交一份满意答卷，几家欢喜几家愁，锂电池企业哪家强？小编这就为大家梳理。2018年部分电池企业财报摘要超威动力：2018年度营收增长

来源：高工锂电2019-04-04

值得一提的是，由于动力电池企业与装备企业达成的常规付款方式是“3331”模式，而最后1成需要等到动力电池企业确认验收之后才会付款，面对超长账期及回款风险，装备企业不得不做出一定的防范措施。

来源：汽车之家2019-04-03

，这份成绩单足以令其成为2018年上升最快的动力电池企业。...在国内众多动力电池企业中，宁德时代堪称“龙头老大”，比亚迪则紧随其后，二者共同占据超七成市场份额。

来源：第一电动网2019-04-03

外资动力电池企业方面，三洋和lg化学分别装机2366kwh和267.52kwh。

来源：电池中国网2019-04-01

从多方反馈信息显示，2018年国内动力电池企业毛利率普遍大幅下滑，甚至有的企业动力电池业务平均毛利率不足10%，国际市场毛利也在走低。...“市场将进一步向优势企业集中，小型低水平的动力电池企业将在竞争中被淘汰。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示。近年来，动力电池行业的毛利率一直呈下降趋势。

来源：高工锂电2019-04-01

截止目前，国内不少装机量排名前十的动力电池企业仍然选择celgard等国际品牌的三层隔膜。...一方面是基于动力电池企业纷纷降本增效的需求，另一方面是近年来国内干法隔膜企业的技术水平在提升，16μm薄型化隔膜，甚至三层共挤隔膜均会有亮相的机会。

来源：高工锂电2019-03-29

其它国际动力电池企业的也在加速，包括大众、现代、日产、雷诺、欧宝、标致等也都预计将推出高镍化体系车型。

来源：电池中国2019-03-28

也不排除车企会把压力传导给上游，胁迫动力电池企业更大幅度的降成本。...电池中国网在调研中了解到，目前已经有很多动力电池企业在调整产品战略，砍掉商用车产能，把重心转向乘用车市场。