来源：昆明市人民政府2020-05-27

鼓励业主在固定停车位上自建充电设施。...鼓励业主在固定停车位上自建充电设施。

来源：北极星储能网2020-05-26

鼓励业主在固定停车位上自建充电设施。...鼓励业主在固定停车位上自建充电设施。

来源：北极星太阳能光伏网2020-05-26

除光伏系统集成工程外，本项目需新建10车位车棚1个（钢结构彩钢瓦屋面，耐受0.3kpa风压）、1个吸烟棚及充电桩，充电桩工程将在前期预留的停车位上新增3套交流充电桩（7kw）和1套直流快充电桩（120kw

来源：国家电网报2020-05-26

以北京为例，全市1.2万个居民小区，其中2700个老旧小区户均停车位不足0.5个，近40%的新能源汽车不具备安装充电桩的条件。

来源：国家电网报2020-05-26

以北京为例，全市1.2万个居民小区，其中2700个老旧小区户均停车位不足0.5个，近40%的新能源汽车不具备安装充电桩的条件。

来源：北极星储能网2020-05-26

进一步加快停车设施建设，鼓励社会资本参与，合理配建停车位，科学划定路内停车泊位，提高停车设施信息化水平。

来源：中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会2020-05-25

新建办公场所、独立用地公共停车场、商业、公建等配套停车场充电泊位应按照不低于15%的比例配建到位，住宅小区充电泊位按照总停车位的100%建设或预留充电设施建设安装条件，公交停保站设置宽电压新能源汽车快速充电桩

来源：中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会2020-05-25

新建办公场所、独立用地公共停车场、商业、公建等配套停车场充电泊位应按照不低于15%的比例配建到位，住宅小区充电泊位按照总停车位的100%建设或预留充电设施建设安装条件，公交停保站设置宽电压新能源汽车快速充电桩

来源：中国电力报2020-05-25

以北京为例，全市1.2万个居民小区，其中2700个老旧小区户均停车位不足0.5个，近40%的私人电动车不具备安装充电桩的条件。

来源：IEA2020-05-22

预计近期的积极政策发展也将有助于加速增长：（i）新仓库，超级市场和停车位的光伏安装义务；（ii）对大型光伏装置减税；（iii）小型项目的电网连接费豁免；（iv）将fit资格扩展到更大的装置。

来源：中国能源报2020-05-21

集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位是未随车配建充电桩的主要原因。长期以来，私人充电桩建设滞后问题让消费者对新能源汽车望而却步，已成为行业亟待解决的突出短板。

来源：北极星电力网2020-05-20

加快快速公交道、轨道交通线路、慢行系统专用道（绿道）、充电配套设施、清洁能源充气站、电动车和共享自行车专用停车位等基础设施建设。

来源：北极星大气网2020-05-19

加快快速公交道、轨道交通线路、慢行系统专用道（绿道）、充电配套设施、清洁能源充气站、电动车和共享自行车专用停车位等基础设施建设。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

，对专用固定停车位按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量的电能表。...根据中国充电联盟公布的数据显示，截至2020年3月，我国私人充电桩累计数量达72.5万台，占比充电设施数量57%；因居住地物业不配合、居住地没有固定停车位和居住地报装接电难度大的三个主要因素，超过30%

来源：中国电力企业管理2020-05-15

，对专用固定停车位按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量的电能表。...根据中国充电联盟公布的数据显示，截至2020年3月，我国私人充电桩累计数量达72.5万台，占比充电设施数量57%；因居住地物业不配合、居住地没有固定停车位和居住地报装接电难度大的三个主要因素，超过30%

来源：国家电网报2020-05-15

朱河城市能源综合体内的“光储充”一体化充电站有8个停车位，集成了车棚光伏发电、储能电池、智能充电桩等多项技术。

来源：国家电网报2020-05-14

朱河城市能源综合体内的“光储充”一体化充电站有8个停车位，集成了车棚光伏发电、储能电池、智能充电桩等多项技术。

来源：河北新闻网2020-05-14

工作要点进一步明确，老旧住宅小区配建停车位实施改造的，可根据居民意愿及小区电力容量将停车位改造成具备充电设施安装条件的停车位。...《2020年河北省新能源汽车发展和推广应用工作要点》明确，全省新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设、安装条件，各级住房城乡建设部门要将相关标准、要求纳入建筑设计、验收规范，对不满足充电设施配建要求的新建住宅

来源：东莞日报i东莞2020-05-12

新建的住宅、商务服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所严格落实充电设施建设要求，推进已建停车场所逐步增设充电设施。

来源：清华能源互联网研究院2020-05-12

拥有配电网资源、市政停车位资源、资金资源的企业具有竞争优势。第二个阶段：智能运营。在电动汽车规模化开始普及后（保有量达到千万辆以上），市场竞争重点将从充换电基础设施建设转换到盈利服务的阶段。