来源：新材料在线2017-08-28

2015年，受新能源汽车动力电池爆发带动，正极材料市场增长强劲，2015年，中国正极材料产量达11.3万吨，同比增长49%，磷酸铁锂和三元材料需求增长较为明显。

来源：锂电大数据2017-08-28

相比磷酸铁锂和低镍三元材料，使用高镍三元材料在能量密度上有着更大的优势，加之国家政策对能量密度的高要求，让越来越多的企业开始将目光放在高镍三元电池市场上。...如比亚迪，正极材料采用高镍三元材料，负极材料采用氧化亚硅或纳米硅，计划2018年三元电池能量密度达240wh/kg，2020年达300wh/kg。

来源：兴业电新2017-08-25

目前从正极材料价格来看，高端三元材料ncm价格在2017年后甚至出现小幅上涨，而lfp正极材料价格小幅下跌，也印证了高端三元材料与电芯的高景气度。...虽然目前高镍三元材料市场份额逐步提高，但绝大部分厂商已进入从532向622转移的阶段，未来过渡到811后，单位用钴量将明显减少。

来源：锂电派2017-08-25

目前，我国新能源汽车厂商选用的电池体系主要有三元材料/石墨体系，磷酸铁锂/石墨体系和三元/钛酸锂体系电池三种。...根据三种电池的原材料本身性质进行判断，单体比能量超过300wh/kg对磷酸铁锂和钛酸锂电池来说是无法达到的，目前只有三元材料能够达到这样的要求。

来源：中国产业信息网2017-08-24

预计17年动力电池整体出货量提升 22%，价格下降 20%的情况下，行业产值规模相对变化不大，上游所需正负极、电解液、隔膜等亦变化不大，但在细分行业技术替代明显，电池中的三元，正极中的三元材料、三元前驱体

来源：中企网2017-08-23

在关键的四大原材料正极、负极、隔膜和电解液的配套体系方面，我国的动力电池产业链发展已日趋完善，国产材料不仅满足了国内动力电池的技术需求并对动力电池成本降低贡献突出，而且还成功进入国外动力电池企业的供应体系，比如生产三元材料前驱体的科隆集团为松下

来源：中国投资咨询网2017-08-23

我国历年锂电池正极材料产量我国历年锂电池正极材料产值(亿元)根据所含金属离子种类的不同，三元正极材料又可进一步分为镍钴锰酸锂三元材料(ncm)和镍钴铝酸锂三元材料(nca)两种。...其中，三元材料产值接近80亿元，磷酸铁锂产值50亿，同比增速均超过70%。

来源：盖世汽车2017-08-22

三元材料指是层状镍钴锰酸复合材料（锰也可替换为铝，松下nca技术），三元材料经过ni-co-mn的协同作用（ni提升比容量，co提升离子导电性和倍率性能，mn稳定结构），结合了三种材料的优点：licoo2

来源：动力电池网2017-08-21

从当前锂离子电池的材料结构看，正极材料已经成为制约锂离子电池性能提升的最关键因素，不管是现在已经产业化的钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂，还是在研究当中的各种新型正极材料，都存在局限性：一是理论比能量有限

来源：高工锂电网2017-08-18

矿源稀缺倒逼企业布局原料回收受补贴金额与动力电池能量密度挂钩影响，三元动力电池市场占比快速提升，拉动三元材料产销两旺。数据显示，2017上半年乘用车三元材料电池占比已达80%以上，同比增长超过25%。

来源：高工电动车2017-08-18

电池配套分析：宁德时代/力神数量排名前二从电池类型来看，在143款新能源专用车中，有78款车型采用三元材料电池，占比最高，达到54.5%;而搭载磷酸铁锂和锰酸锂电池的车型分别有43款和4款，占比分别是30%

来源：电池联盟2017-08-18

三元材料指是层状镍钴锰酸复合材料（锰也可替换为铝，松下nca技术），三元材料经过ni-co-mn的协同作用（ni提升比容量，co提升离子导电性和倍率性能，mn稳定结构），结合了三种材料的优点：licoo2

来源：新材料在线2017-08-18

特斯拉从一开始就采用了三元材料nca的技术路线，整个动力电池市场也将会向三元材料技术路线方向发展。...图片来源于seekingalpha.com【正极路线】现有的锂离子动力电池正极市场由磷酸铁锂、锰酸锂和三元材料，锰酸锂由于能量密度不高，安全性不好，已逐渐退出动力电池市场，而磷酸铁锂虽然安全性好，但能量密度不高

来源：高工锂电技术与应用2017-08-17

工信部却在2016年年初出台了暂缓在商用车上使用三元材料动力锂电池建议，理由是三元动力电池的安全性问题，铁锂动力电池更加适合电动商用车应用。...而就在我们举全国之力发展lfp材料和动力电池的时候，日本继锰酸锂动力电池之后在三元材料和动力电池生产技术上又有了长足的进步，韩国锂电产业在整体技术水平方面全面超越我国。

来源：石墨邦2017-08-17

日韩企业在近几年大力推动三元材料的应用，镍钴锰三元材料逐渐成为市场的主流，国内企业也采取跟随策略，逐步转向三元材料。...此外，通过改变三元材料的配比（x，y的值），还可以达到良好的倍率性能，从而满足phev和hev车型对大倍率小容量锂离子电池的需求，这也正是三元材料大行其道的原因。

来源：锂电派2017-08-15

三元材料主要以ncm三元和nca三元为主。在三元材料中，随着镍元素含量的升高，正极材料的比容量逐渐升高，如图所示。...盘点丨锂电池三元材料10大研究进展

来源：第一电动网2017-08-15

目前来看，前一种路线比较适合现阶段磷酸铁锂的回收，一者铁锂即将进入大量报废的时间点，而回收的铁锂本身定位就偏向低端市场，更在意成本，因此用干法显得更为合适；而后一种路线显然更适用于三元材料的回收，适合更高纯度有价值金属的提取

来源：徐云飞20172017-08-11

2015年硫酸镍产能只有10吨，2016年取得了较大的增长，其核心原因是三元正极材料出货量的增加，2016年三元材料出货量增幅为50%。另外，电镀及其他也取得了不错的增长。

来源：赛迪智库2017-08-11

事情的导火索源自于相关部门向工业和信息化部递交了关于暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函，工业和信息化部装备工业司随后表示组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。

来源：锂电大数据2017-08-11

中航锂电：产品以方型铝壳电池为主，材料体系包括磷酸铁锂和三元材料。...磷酸铁锂技术路线主要应用于储能和大巴，宁德时代2015年开始全面转向三元材料，为宝马、吉利等企业的乘用车提供三元电池组。