来源：刘旷2020-11-06

补贴退坡、原材料（钴、锂）涨价、外企入场......多方面因素的影响下，国内动力电池企业的日子并不好过。国内电池市场的不利，让居于业内领先地位的宁德时代，也陷入了增长难题。...其次，金属钴、锂等上游原材料的涨价，进一步提升了电池企业的运营成本。据猎云网数据，由于市场短缺，金属钴原料在2015年至2018年，价格涨幅已经超过了230%。

来源：能源杂志2020-11-06

鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。

来源：车东西2020-11-06

曾毓群还曾表示宁德时代正在高压无钴、无贵金属电池方面进行研究，而固态电池也是宁德时代的研发重点之一。此外，宁德时代还在积极研发新的电池封装技术，此前宁德时代已经推出了ctp（无模组）技术。

来源：煤炭深加工现代煤化工2020-11-06

、新石200万吨/年焦炉配套焦炉煤气综合利用项目200万吨/年焦炉配套焦炉煤气综合利用项目位于原平市原平经济开发区，依托在建的山西省重点投资年产200万吨焦化及煤化工项目，发挥上下游产业契合优势，采用钴基费托合成技术

来源：高工锂电2020-11-05

sungeel hitech目前具备每年处理24000吨锂离子电池材料的能力，并计划通过其韩国湿法冶金厂将其年产量提高至56000吨，以回收包括镍、钴、锰和锂等金属材料。...该工厂的目标是每年从电动汽车和其他汽车中回收废旧锂离子电池，并从中提炼4500吨的镍、钴、锂、锰等金属材料。后期还将追加投资将该工厂的回收能力提高到年产10000吨。

来源：上海有色网2020-11-04

国内电解钴库存承压，需求低迷。冶炼厂或不报价，或出厂价偏高。市场成交依旧清淡，少许贸易商出货价格偏低。市场低价库存逐步减少，叠加电池材料需求增加对钴价支撑，电解钴现货价格或逐步止跌。

来源：中国能源报2020-11-04

例如，锂主要生产、储量国是澳大利亚和智利；钴主要分布在刚果（金）；镍主要集中在印度尼西亚和巴西。我国70%的锂、80%以上的镍和钴都依赖进口。...其中，用量最大的是锂、钴、镍和锰。镍具有磁性及良好的可塑性、延展性，用作催化剂；钴具有铁磁性、抗拉强度、机械加工性能；锰是过度金属元素，具备强还原性。

来源：国务院办公厅2020-11-03

鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。...鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

“无钴化”不改变三年新周期 作为锂电池的重要原料之一，钴主要用于三元锂电池的正极材料，它能够明显提升锂电池的能量密集度。但是由于钴价格昂贵且资源稀缺，各个电池厂商都在致力于降低钴含量。

来源：法岸环境律师2020-11-03

，具有下列情形之一的，应当认定为“严重污染环境”：（三）排放、倾倒、处置含铅、汞、镉、铬、砷、铊、锑的污染物，超过国家或者地方污染物排放标准三倍以上的；（四）排放、倾倒、处置含镍、铜、锌、银、钒、锰、钴的污染物

来源：中国政府网2020-11-03

鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。...鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。

来源：国务院办公厅2020-11-02

鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。...鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。建立健全动力电池模块化标准体系，加快突破关键制造装备，提高工艺水平和生产效率。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。

来源：上海有色网2020-11-02

电解钴及钴中间品：本周电解钴现货价格持平。国内电解钴期货下跌影响情绪，贸易商少许降价出货，冶炼厂供应偏紧，出厂价较坚挺，电解钴现货价格或仅微跌。本周钴中间品价格微涨。

来源：上海有色网2020-11-02

上周钴盐、四氧化三钴报价坚挺，主因高成本、低库存支撑，本周成交量或有所增加。下游磷酸铁锂需求继续增加，部分江西厂对准电碳报价调涨至3.9万元/吨，预计下周或有继续上调趋势。

来源：北极星储能网整理2020-10-29

供需缺口的扩大与国内电池产业的发展息息相关，根据adamas的数据，全球电池容量同比增长27%，阴极材料镍和钴的使用量同比增长了46%，此前马斯克在特斯拉电池日上宣布“将最大限度利用镍，把钴减少到零”的言论后

来源：中国科学院大学2020-10-29

六氯环戊二烯、2,4-二硝基甲苯、2,4-二氯酚、2,4,6-三氯酚、2,4-二硝基酚、五氯酚、邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯、邻苯二甲酸丁基苄酯、邻苯二甲酸二正辛酯、3,3’-二氯联苯胺）+重金属（锰、钴、

来源：中国能源报2020-10-28

动力电池应用分会标准化工作组研究部主任周波呼吁，国内材料、电池企业应尽早布局更上游的镍、钴、锂等金属资源，以保障未来原料供应稳定。

来源：爱卡汽车2020-10-27

公开数据显示，伴随着世界范围内电动汽车销量的增加，新能源汽车企业对钴的需求量与日俱增，钴的价格持续攀升，并在2018年达到9.5万美元/吨高点。尽管后来钴金属的价格有所下滑，但仍保持在一个较高的水平。

来源：中国环境2020-10-25

而除了难以去除的氚之外，处理后的污水中一些其他放射性同位素也要高度警惕，包括碳14、钴60和锶90。...而钴60能在海底沉积物中富集，浓度可能会上升30万倍。虽然这个问题很棘手，但并非不能解决。“需要根据污水中剩下的放射性同位素制订新计划。

来源：盖世汽车2020-10-22

据推测，采用nmc（镍锰钴）材料与nca材料的电池都会供应。