来源：国泰君安2019-12-16

在消费端，共享单车，正在成为中国十分流行的出行方式，很多出租车、公交车，也已经逐步更换为纯电动汽车。

来源：北京日报2019-12-13

入冬以来，市民桑先生明显感受到自己的纯电动汽车电力损耗加大，充电频次增加。但让他感到欣慰的是公共充电桩越来越多，充电愈发方便。

来源：汽车大事记2019-12-13

其中，纯电动汽车保有量211万辆，占比超过80%。首批新能源汽车动力蓄电池报废高峰即将来临，根据新能源汽车国家大数据联盟的数据，预计到2020年，我国退役电池累计25gwh，约为20万吨。

来源：TopMove2019-12-13

以 2018 年全年来看，挪威电动汽车销量增长了 40％，全年新增的 147,929 辆乘用车中，有 31.2％ 是纯电动汽车。

来源：电池联盟2019-12-13

据了解，奥迪计划在未来两年内，要在中国销售九种新能源车型，其中一半以上是纯电动汽车。受第三季度新能源汽车市场大幅萎缩影响，许多动力电池企业增速放缓，整体毛利呈现下滑，比亚迪市场退坡不足为奇。

来源：CNMO手机中国2019-12-12

其中混动牧马人将在2020年推出，到2022年，jeep将会有4款纯电动汽车，10款混动汽车推出。另外，jeep表示，他们已经完全放弃了柴油发动机。

来源：存能电气2019-12-12

动力锂离子电池起火的原因作为纯电动汽车的能量来源，锂离子电池起火的主要原因主要是电池过热而造成的热失控，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。

来源：中国电力新闻网2019-12-12

“纯电动汽车动力电池性能应朝着续航里程大于600千米，快充能力达到10分钟内充满80%电量，寿命大于15年，高低温性能满足零下40摄氏度到70摄氏度，具备安全预测功能，降低电池组高度以提高乘客乘坐舒适度等方向努力

来源：电动公会2019-12-12

作为国内最早布局新能源汽车市场，并且坚定发展纯电动汽车的北汽新能源，如今俨然成为了继北奔、北现后北汽集团又一张王牌。...作为国内最早布局新能源汽车市场，并且坚定发展纯电动汽车的北汽新能源，如今俨然成为了继北奔、北现后北汽集团又一张王牌。几天前，北汽蓝谷发布公告宣布了两项对外投资。

来源：电池联盟2019-12-11

ski将主要为北美地区供应电池，并向集团在欧洲生产的纯电动汽车供应部分电池。4月30日，lg化学及其美国分公司向美国国际贸易委员会（itc）对ski提起诉讼，指控ski盗用其商业机密。

来源：中国能源报2019-12-11

“目前国内的新能源汽车市场虽然面临着补贴退坡的现状,但人们对于纯电动汽车的采购欲望似乎并没有随之减少。

来源：格隆汇2019-12-10

据日前媒体报道，广东佛山市南海区2019年燃料电池公交车项目招标结果公示，云南五龙汽车中标，订单含200辆氢燃料电池汽车和47辆纯电动汽车、总销售额达到4.26亿元，再度刷新氢燃料客车“全球最大订单”。

来源：北极星储能网2019-12-10

答：新能源行业在我国发展迅速，根据工信部发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》（以下简称“发展规划”），发展规划指出到 2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200

来源：电动星球News2019-12-10

根据kevin rooke 的统计——到今年 10 月，特斯拉已经累计销售了 807954辆纯电动汽车，超越了比亚迪的 787150 辆（包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量）销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商

来源：参考消息网2019-12-10

随着汽车市场向纯电动汽车和混合动力汽车倾斜，汽车制造商正争相敲定电池交易。作为全球最大的汽车市场，中国自然成为全球电池制造商下注的重点。...据《日本经济新闻》2月10日报道，宁德时代与日本本田合作共同开发面向纯电动汽车等的锂电池，根据协议，宁德时代将以截至2027年的长期合约向本田供应56gwh的电池。

来源：高工氢电网2019-12-09

新加坡地平线燃料电池技术公司宣布签署谅解备忘录，在三年内为重卡车提供1000台100kw及更高的车用燃料电池系统，第一批系统将于2019年下半年交付据了解，由于范围限制和充电停机时间，港口和物流中心的苛刻使用场景不太适合纯电动汽车

来源：车东西2019-12-09

2011年，比亚迪推出了首款量产纯电动车e6，2013年3月4日，52辆比亚迪e6纯电动汽车成功出口英国。...尽管比亚迪同时在进行纯电动汽车、插电式混合动力汽车、电动卡车和电动大巴的开发，产品矩阵非常完整，但在特斯拉强大的攻势面前，还是败下阵来了。

来源：新能源深度研究2019-12-09

2019年1-10月，新能源车销量完成94.7万辆，其中纯电动汽车75万辆，占比79.2%，插电混合式动力汽车19.6万辆，占比20.8%。...2019年10月新能源车产量9.5万辆，同比下降35%，其中纯电动汽车7.8万辆，同比下降33%，插电混合式动力汽车1.6万辆，同比下降45%。

来源：第一元素2019-12-06

从各自的总得分上可知，在当前我国新能源汽车行业现状下，纯电动汽车仍为我国主力汽车，但燃料电池汽车并未落后纯电动汽车太多分数，因为燃料电池汽车确实有着纯电动汽车不可比拟的优势，在某些关键方面解决了纯电动汽车难以解决的难题

来源：出行一客2019-12-06

另一方面，氢燃料电池汽车的发展方向注定它的起量速度和总体市场规模都难以复制纯电动汽车的路径，因为可能在很长一段时间内，c端乘用车市场的需求不会旺盛。...但根据欧阳明高等业内人士的观点，氢燃料电池主要用于商用车，那c端消费者的需求更加难以激发，套用纯电动汽车的“非财政补贴”政策恐怕难以奏效。跨界融合，中国车企能分几杯羹？