来源：电池中国网2018-10-25

但它也有致命的缺点，这就是铅酸电池的使用寿命较短、电池容量较小，有充电记忆效应。目前国家重点支持的新能源汽车以锂电池驱动为主，现在已经是行业中的主流。

来源：能见Eknower2018-10-25

动力锂离子电池容量下降到80%时须退役，但此时仍具有利用价值，可在电力储能领域继续工作，美国、德国、日本等起步较早的国家已有成功案例。

来源：北极星电力网2018-10-24

考核指标：动力电池单体能量密度≥300 wh/kg；开发出具有自主知识产权的电池模块和系统产品，电池寿命初期循环1600次后电池容量不低于常温放电容量的80%，安全性及各项性能指标达到行业动力电池指标要求

来源：北极星储能网2018-10-24

考核指标：动力电池单体能量密度≥300 wh/kg;开发出具有自主知识产权的电池模块和系统产品，电池寿命初期循环1600次后电池容量不低于常温放电容量的80%，安全性及各项性能指标达到行业动力电池指标要求

来源：北极星输配电网2018-10-24

考核指标：动力电池单体能量密度≥300 wh/kg；开发出具有自主知识产权的电池模块和系统产品，电池寿命初期循环1600次后电池容量不低于常温放电容量的80%，安全性及各项性能指标达到行业动力电池指标要求

来源：北极星风力发电网2018-10-24

考核指标：动力电池单体能量密度≥300 wh/kg；开发出具有自主知识产权的电池模块和系统产品，电池寿命初期循环1600次后电池容量不低于常温放电容量的80%，安全性及各项性能指标达到行业动力电池指标要求

来源：第一电动网2018-10-23

正极材料为电池提供锂离子，占电池总成本的30%-40%，其性能直接决定了动力锂电池容量上限，是产业链的核心部分。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-23

燃料电池系统车用技术及发展趋势甘肃兰州新区商业化风光储智能微电网项目主体工程正式开工江西省公示2017年度电动汽车充电基础设施拟补贴项目313批新车公示新能源汽车分析：宁德时代持续霸榜 珈伟龙能固态储能新生报到风电储能联合系统的储能电池容量优化配置

来源：盖世汽车2018-10-22

现在，研究人员主要专注于提高其电池容量，改进电池设计，以增加电池充电次数。...而在没有金属氧化物纳米晶体阳极的情况下，电池容量仅为188mah / g。在100次充放电循环后，结果仍表明该电池具优异的长期循环稳定性。

来源：汽车商业评论2018-10-22

目前，该公司与松下的电池芯合作在全球处于领先地位，已生产或计划生产的电池容量为1050亿瓦时。对于特斯拉生产的储能产品，公众需求正在迅速增长，而这类产品的关注程度远不及特斯拉的汽车。

来源：浙江电力2018-10-22

2.2 储能系统的数学模型在平抑可再生能源输出功率波动的过程中，储能系统的充放电功率受限于电池容量及其最大允许充放电功率。...储能系统折算至寿命周期内的等年值投资成本可表示为： 式中：eb为储能电池容量;cre为单位储能容量成本;n为设备的使用年限;λ为年利率。

来源：建约车评2018-10-22

同理，软包电池较同等规格尺寸的钢壳电池容量能够高出15%，较铝壳电池高10%，能量密度上占了很大便宜。2014年lg化学拿下1.5gwh的动力电池出货量，位列全球第三。

来源：能见APP2018-10-19

电池容量来看应该是绰绰有余的，我们的风机到底是电池的容量下降到什么程度的时候，才需要更换呢，我们也查阅了相关的一些标准，其中在国际标准里面有一个当电池的容量降到80%以下，或者是不能满足安全应用余度的时候需要更换

来源：新材料产业2018-10-19

碳硅复合材料可以有效改善硅负极循环性能，缓解循环过程中电极的体积膨胀;氧化钒负极材料能量效率高，循环性能优异，容量衰减少;过渡金属氧化物负极因其高的理论容量而受到日益关注，但在放电过程中由于生成低密度的氧化锂会造成电极体积的膨胀，使电池容量发生衰减

来源：能见APP2018-10-19

三年换一次，还有一部分就是在用的风机电池两年或者三年的电池，业主已经在用，但是部分电池失效了，但是用的过程中会产生非常大的安全隐患，所以这是整个对于铅酸电池做的专项研究，通过这些所有的数据和分析，我们总结出电池容量和它内阻之间的对应关系

来源：盖世汽车2018-10-19

研究人员看到了阴极与电解质的直接接触被降低最低幅度，即使使用上百次，其电池容量也不会出现衰减。

来源：中国科学报2018-10-18

“目前锂离子电池采用的连接方式，其厚度一般是100~200微米，如果提升厚度会造成电极片严重皲裂、使用过程中电极材料脱落、电池容量下降，以及循环性能衰减。”刘昊表示。

来源：盖世汽车2018-10-17

该厂年产能将达到8gwh，即相当于160,000辆电动汽车的电池容量。该工厂将成为该公司在中国的第二个生产基地，预计将于2021年初投产。

来源：电池中国网2018-10-17

随着补贴退坡和市场的进一步推广，新能源汽车的市场结构将会逐渐趋向于乘用车，a级以上的车型市场份额将提升，也将对续航里程、能量密度、电池容量、充电速率等性能提出更高的诉求。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-15

动力电池容量从2gwh向4gwh大容量转变 增镍减钴是趋势锂电池革命：华为将推出超高速充电技术我国首次“试水”研发氢能重载矿用卡车