来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-13

沿海地区煤炭需求不足、拉运不积极，影响了铁路和港口的煤炭运输数量；今年，环渤海港口和大秦线发运量同比减少已成定局。2.进口煤即将恢复通关。

来源：国家能源报道2019-12-12

肖红介绍道，1~10月，秦港股份下辖的秦皇岛港、曹妃甸煤码头二期及沧州渤海合计完成煤炭下水约1.91亿吨，占环渤海港口总下水量的32%。...（来源：微信公众号“国家能源报道” id：gjnybd 作者：邹春蕾） 港口价格上调预期未达成环渤海港口一直被视为煤炭交易市场的晴雨表和煤炭价格风向标。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-09

当前市场聚焦于日照煤炭会议，在环渤海港口，市场煤交易表现平静。从12月份的长协价格来看，长协价格与现货价格差距不大，因此，下游继续大量拉运现货的意义不大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-12-06

今年全年，我国环渤海港口合计发运煤炭数量会低于去年。...12月份处于填坑状态；预计今年全年，我国环渤海港口发运煤炭将达到7.16亿吨，将出现1500万吨的负增长。

来源：丰矿煤炭物流2019-12-02

2018年11月27日，环渤海港口5500大卡动力煤的现货价格在635元/吨左右，而今年这会儿同品质的煤炭价格在555元/吨左右，降了80元/吨！...但在国家发改委的通知文件中，则还是维持了之前的价格方面上的要求，季度、月度及外购煤中长期合同价格原则上在绿色区间内，对确因采购成本较高的外购煤长协，价格应不超过黄色区间上限，即环渤海港口5500大卡动力煤的价格不超过

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-29

后期在气温进一步转冷，并有降雪的影响下，产地煤炭的生产和供应或将受到一定影响，上游库存相对较低；加之铁路运输缺乏弹性，环渤海港口库存有可能出现回落，沿海煤炭市场将由前一阶段的供大于求向供求平衡方向转化。

来源：丰矿煤炭物流2019-11-29

划重点，就是要保证环渤海港口5500大卡动力煤价格不低于500元/吨。从这19家企业的两份倡议中，今日智库读出的是，在当前市场出现变动的时候，煤炭生产企业强烈要求维护中长期合同制度。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-28

大部分沿海地区用户凭借着高位的库存，仅对环渤海港口存煤保持刚性拉运即可。上游卖方挺价惜售，下游压价接货，询货集中在中卡煤，5500大卡市场煤价格保持小幅持续上涨，而高卡需求偏少，价格较为稳定。

来源：经济观察网2019-11-26

目前来看现在库存尚可，即便12月存在进口限制，也不至于导致缺煤，且环渤海港口的煤炭库存也在历史比较高的水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-25

，位于长三角地区的中小电厂开始增加采购量，到达环渤海港口的拉煤船舶出现小幅增加；主要为流向长兴岛、舟山、江阴、太仓等地为主。...（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：郭晓芳）环渤海港口方面，受下游库存高位影响，五大发电旗下主力电厂大都在积极消耗自身库存，拉运积极性并不高；冷空气降临后，山东和华东地区气温明显下降

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-22

伴随着额度枯竭和通关收紧，国内市场现复苏迹象，环渤海港口市场煤价格止跌企稳。...但市场依旧疲软，到达环渤海港口的下锚船继续保持低位，煤炭供需双低；港口下水煤增量有限，煤价上涨无力。4.临近订货会，煤价趋稳。今年12月4日，将在日照举行年度煤炭交易会。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-21

从环渤海港口下锚船数量来看，下锚船大幅减少，主要原因是下游根据需求派船，加之用户询货锁定后，才派船拉煤。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-18

今年，进口煤强烈冲击着国内市场，造成国内煤炭市场供大于求压力加大，尤其下半年的7-10月份，进口煤高达12179万吨，月均进口3044万吨，沿海很多电厂纷纷采购低价进口煤，减少对环渤海港口的拉运数量。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-12

寒冬时节，电厂日耗增加，需求回升，带动市场趋好，环渤海港口迎来阶段性供需双高；即使港口煤价出现上涨，涨幅也非常有限，预计5500大卡市场动力煤价格不会超过570元/吨。

来源：中国产业信息网2019-11-11

“海进江”由于先需要“西煤东运”，“三西”地区的煤炭需先经过大秦线、朔黄线等线路运至环渤海港口，再由渤海口群经约1200公里的海运，再经过约1600公里的江内运输，其间要在环渤海港口群换船、长江口换船，

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-11

环渤海港口市场煤价格却出现止跌企稳，个别煤种小幅反弹；原因如下：（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：吴婧琳）1.煤价跌至谷底，理应理性回归。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-08

寒冬时节，环渤海港口冲刺年度生产任务，通过加强与矿路航电各方的联系、沟通，加快煤炭发运，下游用户及时拉运，船货衔接顺畅；今年后两个月，沿海地区用户库存及时得到补充。5.煤价涨幅有限。...加之大秦、朔黄、蒙冀线运力充足，与之配套的环渤海港口运输能力提高，西煤东调和北煤南运效率在加快。在下游煤炭需求没有出现大幅增加的情况下，运输数量增加，助推沿海电厂存煤保持高位，冬季电煤需求不会紧张。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-07

我国环渤海港口运能提高很快，其中，曹妃甸港煤二期和曹妃甸港华能煤码头继续发力，两港煤炭运量将保持增长态势。华电煤码头也于四月份重载装船，进入九月份，华电煤码头几乎每天都有煤船靠泊。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-06

上半年，受矿难、煤管票限制等因素影响，市场供应受影响，但环渤海港口发运保持正常，电厂库存一直处于缓慢增长态势。进入夏季，尽管天气炎热，空调负荷增加，但水电发力，抵消了夏季高温带来的利好。...大部分电厂实施的是“对长协煤保持刚性拉运，大量采购进口煤，零星购买市场煤”的策略，促使国内煤炭市场萧条冷清，不仅市场煤无人问津，而且环渤海港口到港拉运长协煤的船舶也是急剧减少。2.供大于求压力加大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-11-05

此外，受环渤海港口库存变化，以及电厂阶段性补库等因素影响，煤价波动较大，但基本保持w式波动。上半年，环渤海港口市场煤交易价格运行在585-634元/吨之间，平均价格已经超越了600元/吨。