来源：第一电动网2017-01-19

但国家政策在氢燃料电池车方向倾向性较高，可能会是未来发展新方向。报告中对于新能源汽车定义系调研方提出。...而氢燃料电池车在2016年只生产10辆，认知度较低。 1月18日，尼尔森大中华区高级总监利莉在《未来之车大数据报告》发布会上向大家报告最新调研数据时如是表示。

来源：第一电动网2017-01-19

今年的轮坛开始有更多的人谈氢燃料电池了，这当然是一个进步，但是相比丰田多年前就制定从混合动力直接进入氢燃料电池的技术路线，并于2015年推出首款燃料电池车相比，我们在这个被认为是新能源汽车终极解决方案的重要技术上已经落后太多了

来源：36氪2017-01-19

当很多人都以为新能源要从混合动力过渡到纯电动时代的时候，这家日本汽车公司却在2015年突然推出了氢燃料电池车，甚至在日本乃至全球范围内积极推动建设充氢站网络。...此外，燃料电池车的造价也相对高昂。譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。

来源：36kr2017-01-19

当很多人都以为新能源要从混合动力过渡到纯电动时代的时候，这家日本汽车公司却在2015年突然推出了氢燃料电池车，甚至在日本乃至全球范围内积极推动建设充氢站网络。...此外，燃料电池车的造价也相对高昂。譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。

来源：第一电动网2017-01-16

延伸阅读：十三五发展规划加力 氢燃料电池车有望2020年量产

来源：第一电动网2017-01-12

规划还明确，到2020年，要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。...近日印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予更高期望，与十二五规划相比，新规划重点提到：要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备

来源：高工锂电网2017-01-11

业内人士表示，随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：中国能源报2017-01-11

在业内看来，随着电动汽车补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：水世界订阅号2017-01-09

氢燃料电池车的出现无疑将会再次带来补充能源续航的新挑战。2015年年末，全世界第一座加氢站在加州首府萨克拉门托投入使用，现在已经扩展到加州多座城市。...2015年年末，全球第一款氢燃料电池车也在加州面世了。不需要加油，不产生尾气，所有排放物只有水，这一切以前在科幻中才会出现的大胆想象，如今都成为了现实。

来源：电池中国网2017-01-06

规划还提出，到2020年，要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。此外，在新能源车补贴的新政策中，燃料电池车补贴并未退坡，可见国家政策倾向于发展燃料电池车，对燃料电池车的发展寄予更高期望。

来源：电动汽车时代网2017-01-05

而对于燃料电池车的补贴却没有退坡，依旧按照燃料电池车的类型进行补贴。对于燃料电池乘用车，给予20万元/辆补贴。对于燃料电池小型货车、客车，给予30万/辆补贴。

来源：锂电大数据2017-01-04

目前，世界上仅有3款实现量产的氢燃料电池车，分别为丰田mirai、本田clarity和现代ix35/途胜fuel cell氢燃料电池车。

来源：第一电动网2017-01-04

三.燃料电池汽车仍然是看得见摸不着相对于纯电动汽车，插电式汽车补贴金额的调整，关于燃料电池车的补贴金额却基本没有变化，在丰田做出mari这样的燃料电池汽车之后，整个汽车工业界都获得了极大的震撼，在获得几乎相同的五百公里续航里程的情况下

来源：电池中国网2017-01-03

解读：对于燃料电池车，没有大的变化，按照燃料电池车的类型进行补贴。...随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：中国证券网2017-01-03

业内人士表示，随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：第一汽车产业网2016-12-30

30%，且不低于30kw分析：随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现!

来源：汽车产经网2016-12-29

纯电动将成为优先发展路径12月23日，中国电动汽车百人会上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出，发展纯电驱动的新能源汽车，要比发展插电混动、油电混动和燃料电池车更适合我国国情。

来源：汽车商报2016-12-19

clarity 是世界上首辆将电池组和驱动系统成功收纳进发动机罩内的燃料电池车。据悉，第一批抵达的clarity将用于欧洲燃料电池车普及项目。此后，该车将在英国伦敦和丹麦哥本哈根面向一般市民销售。

来源：环球网2016-12-16

韩国环境部计划明年将氢燃料电池车的保有量增加到130辆，并在蔚山、昌原及光州设立10个氢燃料站。延伸阅读：干货 | 中国为什么要发展氢能？

来源：环球网2016-12-12

燃料电池车存在壁垒当然，丰田率先量产的燃料电池车也能应对零排放规定。但燃料电池车主要零部件的产能存在极限，到2017年年产能也只能达到3000辆。作为普及的前提，加氢站建设也是一个课题。