来源：电车资源2018-09-03

,达到1.52gwh,占比7.90%;电动专用车用电池装机量位居第四,达到1.37gwh,占比7.11%;插电式混合动力客车用电池装机量为0.18gwh,占比0.92%。...按车型来分,2018年前7月,纯电动乘用车用电池最多,装机量达到10.09gwh,占比超过一半;其次为纯电动客车,电池装机量达到6.12gwh,占比31.75%;插电式混合动力乘用车用电池装机量位居第三

来源：北极星储能网2018-08-31

插电式混合动力(含增程式)乘用车工况法续驶里程不低于50 km。...工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车门槛要求。

来源：高工锂电网2018-08-30

在混合动力客车动力电池产业市场，亿鹏能源市场占有率位居第二位，是一通三龙(宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅)及上海申龙、南京金龙等大型客车企业的一级供应商。

来源：生态环境部2018-08-28

这是以前瞻性和先进性的视角，直接指向超低排放、零排放的控制技术和新能源的应用技术，例如：提出混合动力、纯电动、燃料电池等新能源技术在非道路移动机械特别是在中小型非道路移动机械的应用。...《技术政策》除了提出了以内燃机为动力的非道路移动机械的污染防治技术，同时还针对以新能源(插电式混合动力、纯电动、燃料电池等)为动力的非道路移动机械的污染防治技术要求，同时对进口二手机械、再制造发动机也提出了控制要求

来源：生态环境部2018-08-28

(二)本技术政策所称的非道路移动机械是指我国境内所有新生产、进口及在用的以压燃式、点燃式发动机和新能源(例如：插电式混合动力、纯电动、燃料电池等)为动力的移动机械、可运输工业设备等。...鼓励混合动力、纯电动、燃料电池等新能源技术在非道路移动机械上的应用，优先发展中小非道路移动机械动力装置的新能源化，逐步达到超低排放、零排放。2.加快各类先进污染控制技术的自主研发和国产化。

来源：锂电大数据2018-08-24

根据吉利集团的战略规划，2018年，新能源汽车将是新产品的投放重点：吉利博瑞ge将推出新能源版本，包括轻度混合动力和插电式混合动力版本;跨界电动车吉利帝豪gse已经在2018年6月正式推出。

来源：北极星储能网2018-08-23

规划定义省内清洁能源汽车的适用定义：以纯电动、氢燃料等新能源汽车为主，以插电式混合动力和增程式混合动力等新能源汽车为过渡，以天然气汽车为补充。

来源：鑫椤资讯2018-08-22

实际上，包括宝马、奥迪、福特、别克等插电式混合动力新能源车已经在上半年正式销售，且因享受绿牌政策而销量颇为不错。

来源：日经中文网2018-08-22

其父亲曾主导开发皇冠车型，内山田竹志是第一代普锐斯的开发负责人，被称为混合动力先生。记者为日本经济新闻(中文版：日经中文网)深尾幸生 法兰克福

来源：国际船舶网2018-08-20

将混合动力解决方案中的液化天然气(lng)或柴油动力发动机相结合，将提高效率和减少排放，并能与绝多数类型的推进装置结合。

来源：第一电动网2018-08-20

其中新能源乘用车总计49款，包括纯电动乘用车42款，插电式混合动力乘用车7款。本次公告的49款新能源乘用车，沃尔沃、威马、南京金龙、重庆力帆等8家车企申报车型都为3款。...8月17日，工信部在官方网站公示了申报第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有111户企业的328个型号,其中纯电动产品共105户企业306个型号、插电式混合动力产品共6户企业

来源：新华日报2018-08-16

存储运输难成本高相比于混合动力、电动新能源车，氢燃料电池汽车产业的发展速度并不快。发展瓶颈在于氢能制备和运输储备难度大、加氢站建设成本高以及百姓认知度不高。

来源：电动知家2018-08-13

分析7月份新能源汽车产量情况，新能源乘用车产量为7.9万辆，其中纯电动乘用车5.7万辆，插电式混合动力乘用车2.2万辆;新能源商用车产量为1.1万辆 ，其中纯电动商用车1.1万辆，插电式混合动力商用车产量为

来源：新能源趋势投资2018-08-10

挑战六：氢燃料电池客车营运成本必须降低到与插电式混合动力客车及纯电动客车一样如果氢燃料客车在营运过程中，其营运成本比插电式混合动力客车和纯电动客车都高，那谁还愿意购买氢燃料电池客车?...市场调研数据表明，就插电式混合动力、纯电动和燃料电池车的运营成本来看，插电式混合动力的百公里油耗是15l,电耗是66度电/100km,氢耗是7.5kg/100km。

来源：电池网-雄韬股份2018-08-09

同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第8批)》，共包括111户企业的385个车型，其中纯电动产品共106户企业353个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共

来源：北极星储能网2018-08-07

、双燃料和两用燃料乘用车）符合要求的可享受减半征收车船税；获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）减半征收车船税。...近日财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部四部分发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知；通知中指出获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力

来源：第一电动2018-08-06

工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。...工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。比亚迪一般是超过80公里，不需要考虑节油率。

来源：经济观察网2018-08-06

中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。

来源：新华网2018-08-06

该项成果实现了稻壳基电池碳材料、铅炭电池以及产品应用的完整产业链，主要用于汽车启停电源、汽车混合动力以及储能领域。

来源：华尔街见闻2018-08-06

该项成果实现了稻壳基电池碳材料、铅炭电池以及产品应用的完整产业链，将推动汽车启停电源、汽车混合动力以及储能领域的进一步发展。