来源：快科技2021-05-06

2021年一季度，全球汽车市场实现112.8万辆新能源汽车销量，特斯拉model 3凭借着全球热卖126716辆成绩，彻底封神。

来源：中国农网2021-04-30

根据企业上报的销量信息显示，下乡车型在2020年7-12月同比增长了80%，有效助力了新能源汽车市场的总体加速回暖。

来源：快科技2021-04-30

凭借着较低的出行成本、较低的购车价格以及好停车等优势，近年来，微型纯电动汽车市场发展迅猛， 诞生了诸如五菱宏光mini ev等热销车型。

来源：北极星氢能网2021-04-29

亿华通在报告中指出业绩下滑的原因为：1.受新冠疫情及报告期内燃料电池汽车市场产销量整体下滑的影响，公司部分客户销售回款情况不及预期所致。

来源：电池中国2021-04-29

回顾近两年的汽车市场，在纯电动和插混车型发展的同时，48v微混汽车的增长势头也颇为迅猛。

来源：电池中国2021-04-29

当然，宁德时代利润不再华丽，背后是快速成长的其它一众电池企业正在分食和抢夺电动汽车市场蛋糕。

来源：新华网2021-04-29

数据显示，目前中国新能源汽车总保有量超过400万辆，占全球50%以上，是全球最大的新能源汽车市场。...数据显示，目前中国新能源汽车总保有量超过400万辆，占全球50%以上，是全球最大的新能源汽车市场。28日收官的上海车展是2021年全球第一个如期举办的a级车展，吸引了全球1000多家企业积极参展。

来源：电池联盟2021-04-28

而基于目前仍在持续火热的新能源汽车市场，根据相关研究预测，到2025年，中国退役电池包数将达到100万包，退役电池量达到93gwh。

来源：电池联盟2021-04-27

随着新能源汽车市场的迅速发展，退役电池系统的梯次利用也成为业内外关注的焦点。国家对于动力电池梯次利用方面的政策也在逐步规范化。 

来源：国盛证券2021-04-25

随着动力电池 原材料磷酸铁锂材料价格走低、电池设计工艺优化、动力电池产能持续加码，电池成本 望进一步下降，继而将进一步降低电动环卫车购臵成本与全生命周期成本，新能源环卫 车的经济优势加大，助力新能源汽车市场扩大

来源：苏大光伏校友会2021-04-23

近年来，印度新能源光伏及新能源汽车市场发展十分迅速，清洁新能源光伏的装机量迅速增长。

来源：中国能源报2021-04-21

业内普遍认为，未来3个季度新能源汽车市场将持续向好，尤其是新能源汽车下乡活动再启，将进一步撬动需求市场。...随着新能源汽车市场强势增长，动力电池销量也实现倍增。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年一季度国内动力电池累计销量达23.9gwh，同比增长201%。

来源：中国能源报2021-04-21

对此，业内人士普遍认为，得益于去年国内新能源汽车市场强势增长，新能源汽车正积分总体高于负积分，但平均燃料消耗量负积分远远大于正积分，表明车企转型发展的形势依然严峻。

来源：氢促汇2021-04-16

在政策支持和成本下降的双重利好下，2021年有望迎来中国燃料电池汽车市场的爆发式增长，预计上半年燃料电池汽车产销量有望破千，同比增长80%以上。...2021年一季度，我国氢能与燃料电池汽车产业利好消息频出，虽然业界与舆论在燃料电池汽车示范城市、新能源巨头入局氢能、众多企业开启技术合作等消息的“轰炸”下都持续看好产业发展，但燃料电池汽车市场“真实的”

来源：新华网2021-04-16

未来10年，中国的电动汽车市场将迎来类似于“人手一部或几部智能手机”的局面，相应的充换电需求是刚需。

来源：高工锂电2021-04-15

新能源汽车市场持续增长以及国内外动力电池新一轮扩产潮对三元材料产生强劲需求。

来源：电池中国2021-04-14

当然，微型电动汽车市场的崛起，也有消费升级，以及车企转型升级的因素存在。...比如在最近几批申报的车型中，多次出现了以前专攻传统低速电动车型的车企或两轮、三轮车企，这些车企在国家汽车电动化引导及政策规范下，也开始“向上”转型，涉足微型电动汽车市场。

来源：高工锂电2021-04-14

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）特斯拉现象级效应下，在汽车市场逐渐式微的圆柱电池重新“骚动”起来。...18650和2170市场都未能在新能源汽车市场站稳的核心原因在于，一是彼时国内电池企业在高镍材料技术上突破不深，叠加预镀镍钢壳材料核心技术为日本企业掌控，导致产业链配套能力不足。

来源：中国能源杂志社2021-04-14

虽然氢燃料电池汽车市场表现欠佳，但顶层设计不断完善、应用领域不断扩展、技术水平不断提升、产业格局不断优化。

来源：中国能源报2021-04-14

其实，纵观近年来低速电动车的发展，市场洗牌早已是大势所趋，如年销量超过20万辆的几家头部企业都在力争转型，御捷、雷丁等优质低速电动车企均已跻身新能源汽车市场。...可以预见的是，随着我国新能源汽车市场蓬勃发展，低速电动车转型条件逐渐成熟，升级已是大势所趋，对于众多低速电动车企来说，不逃避、直面转型、勇于升级，追求先进才是上策。