来源：亿欧2019-02-19

当天，欧洲委员会（ec，european commission）在布鲁塞尔召集巴斯夫、雷诺、戴姆勒、西门子等欧洲汽车制造、化工和工程领域企业的高管，共同商讨发展欧洲的电池制造业，以期跟亚洲和美国电池制造商竞争

来源：前瞻产业研究院2019-02-18

未来五年，双方将在应急通信生产用车采购、车联网产品应用、车辆安防、驾驶支持、导航定位、交通信息、娱乐信息等多项领域展开合作，大力推进5g和物联网技术在汽车制造和智慧交通领域的应用。

来源：北极星环保网2019-02-17

六、汽车制造业汽车制造：整车制造（仅组装的除外）；发动机生产。七、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业铁路运输设备制造及修理：机车、车辆、动车组制造；发动机生产。

来源：前瞻网2019-02-14

法国私营汽车制造公司标致雪铁龙(psa)支持法国政府于去年3月在欧洲打造一个大型电动汽车电池供应商的想法。

来源：北极星电力网2019-02-14

提高工业涂装、汽车制造等行业vocs废气收集率。强化废水收集处理系统等逸散废气收集治理。...汽车制造行业配套使用“三涂一烘”“两涂一烘”或免中涂等紧凑型涂装工艺，推广静电喷涂等高效涂装工艺，鼓励企业采用自动化、智能化喷涂设备替代人工喷涂。

来源：杭州市政府2019-02-13

提高工业涂装、汽车制造等行业vocs废气收集率。强化废水收集处理系统等逸散废气收集治理。...汽车制造行业配套使用“三涂一烘”“两涂一烘”或免中涂等紧凑型涂装工艺，推广静电喷涂等高效涂装工艺，鼓励企业采用自动化、智能化喷涂设备替代人工喷涂。

来源：路咖汽车2019-02-13

行业层面的揣测而从行业层面来看，越来越多的汽车企业投身进入新能源汽车领域中，则直接带来了更白热化的竞争态势，因为越来越多的汽车企业开始从单一的汽车制造开始渗入电池行业，布局电池产业。

来源：贤读乱书2019-02-13

1.汽车制造行业。整车制造企业有机废气收集率不低于90%，其他汽车制造企业不低于80%；对喷漆废气建设吸附燃烧等高效治理设施，对烘干废气建设燃烧治理设施，实现达标排放。2.工程机械制造行业。...罗列涉vocs收集率的要求如下：1.汽车制造行业。整车制造企业有机废气收集率不低于90%，其他汽车制造企业不低于80%；达标排放。2.木质家具制造行业。有机废气收集效率不低于80%；达标排放。

来源：上海经信委2019-02-12

集成机器人、数控机床、专用加工装备等硬件和软件的智能制造成套装备；电子信息、汽车制造等行业应用的智能制造成套装备；以及其他高端智能制造成套装备。二、高端能源装备1、燃气轮机。

来源：广西发改委2019-02-03

并组织实施一批汽车产业跨越发展技术改造工程,华奥贵港汽车制造项目一期新能源大客车建成投产等项目加快建设,形成了再造一个汽车城的“贵港模式”。3.工业供给侧结构性改革成绩突出。

来源：亿欧网2019-02-03

造车资质恐成“拦路虎”特斯拉在进入中国，已经获得在华建厂的资质，成为了历史上第一家在中国建立独资汽车制造工厂的国际汽车品牌。

来源：北极星储能网2019-02-01

集成机器人、数控机床、专用加工装备等硬件和软件的智能制造成套装备；电子信息、汽车制造等行业应用的智能制造成套装备；以及其他高端智能制造成套装备。二、高端能源装备1、燃气轮机。

来源：北极星电力网2019-02-01

集成机器人、数控机床、专用加工装备等硬件和软件的智能制造成套装备；电子信息、汽车制造等行业应用的智能制造成套装备；以及其他高端智能制造成套装备。二、高端能源装备1、燃气轮机。

来源：环境风向标2019-02-01

年下降25%以上；到2020年，建立健全以改善环境空气质量为核心的 vocs 污染防治管理体系，实施重点地区、重点行业 vocs 污染减排，排放总量下降 10%以上；到2020年底前，在电子、包装印刷、汽车制造等

来源：大同市人民政府网站2019-01-31

三是全面推进医药、农药等化工类,汽车制造、机械设备制造、家具制造等工业涂装类,包装印刷类等行业vocs综合治理,在确保对原有排放vocs企业治理到位的前提下,加强对新增排放企业的排查监管。

来源：腾讯汽车2019-01-31

印度尼西亚是继泰国之后东南亚地区第二大汽车制造枢纽。

来源：北极星大气网2019-01-25

提高工业涂装、汽车制造等行业vocs废气收集率。强化废水收集处理系统等逸散废气收集治理。...汽车制造行业配套使用“三涂一烘”“两涂一烘”或免中涂等紧凑型涂装工艺，推广静电喷涂等高效涂装工艺，鼓励企业采用自动化、智能化喷涂设备替代人工喷涂。

来源：国际能源小数据2019-01-25

根据路透社对全球汽车制造公司发布的公开数据的分析，这些公司正在计划在未来5到10年内开发和采购电力电池和电动汽车投入3000亿美元，其中1350亿美元将用于中国。

来源：北极星储能网2019-01-24

整合汽车制造、信息通信、互联网等领域骨干企业优势资源，着力突破智能汽车网联化、智能驾驶、智慧交通等技术瓶颈，推进无人驾驶相关技术研发应用，加快实现四级无人驾驶（ｌ４）产业化。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

二是没有明确的主管部门，目前氢燃料电池汽车制造主要归口工业和信息化部管理，而加氢站等基础设施没有明确的主管部门，各地建设加氢站普遍存在用地审批难问题，只能以特事特批形式进行，大大制约了基础设施建设的进度