来源:环球网2017-10-30
英国cru国际有限公司的香港顾问爱丽丝(alice yu)接受电话采访时表示,澳大利亚通过锂矿承销协议和股权投资来巩固其在世界锂矿市场的主导地位,他们的企业已经获得了大型锂电池生产商和汽车制造商的支持,
来源:动力电池网2017-10-30
此后,万向又收购了美国电动汽车制造商菲斯科,并将其改名为karma,与上汽联手新建新能源客车生产基地,鲁冠球用自己的行动在为自己证明。鲁冠球说:万向一定要造出符合消费者心理、价格合理、质量又好的车子。
来源:中国科学报2017-10-26
这是第一个明确声明要脱离纯内燃机车型的传统汽车制造商。在近日举办的2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛暨中国国际氢能及燃料电池技术应用论坛上,清华大学汽车系教授张剑波表示。
来源:网易汽车2017-10-26
虽然这是一项很有趣的举措,它肯定会帮助电动汽车制造商加大投资以提高产能,但市长们提出的时间表似乎有点操之过急。在电动汽车领域,竞争已开始逐步升温。
来源:电动汽车资源网2017-10-25
*针对测试电动车储能系统的特殊危害信息iihs在1992年开设了汽车研究中心(vehicle research center,vrc),通过评定车辆的防撞性能,帮助消费者选择更加安全的汽车,同时也帮助汽车制造商改进汽车安全设计
来源:腾讯汽车2017-10-25
能源存储项目这一概念已经开始受到汽车制造商的欢迎。不过,戴姆勒对此趋势似乎更加认真,比如旗下的电池工厂和现在成立的梅赛德斯-奔驰能源子公司。...据了解,这家德国汽车制造商正从为第三代智能电动汽车生产的电池组中匀出3000个模块,致力于打造全新的能源储存设施,由位于赫恩豪森(herrenhausen)的德国能源巨头enercity管理。
来源:路透中文2017-10-24
尽管汽车制造商在技术上负有回收电池的责任,但实际上他们和供应商签署协议由供应商代替他们回收电池。深圳市创明电池技术有限公司的总经理程天召表示,回收对电池制造商的资源造成了负担。
来源:华尔街见闻2017-10-23
上个月,中国汽车制造商长城汽车曾在港交所发布公告称,间接全资子公司亿新发展认购澳大利亚锂矿公司pilbara minerals公司不超过3.5%的股权,该公司拥有位于西澳的pilgangoora锂矿项目
来源:锂电大数据2017-10-23
早在2017年4月5日,特斯拉已超越福特汽车和通用汽车,成为按市值计算美国最大的汽车制造商,其股价从年初至4月5日已经提升至每股300美元以上,累计上涨42%,市值达530亿美元左右。
来源:好奇心研究所2017-10-20
这使各家汽车制造商担心供应安全问题。刚果民主共和国总统约瑟夫卡比拉(joseph kabila)未能在去年12月的截止日期后卸任,而且至今没有设定选举日期。...大众过于傲慢了,因为他们是世界最大的汽车制造商之一,已经习惯获得优惠的供应价格,一名钴金属供应商的交易员向《ft金融时报》表示:大众在招标内容上判断完全错误,以至于让合同都失去了讨价还价的意义。
来源:和讯名家2017-10-19
bnef还指出,世界顶级汽车制造商的计划是到2025年每年销售600万辆电动汽车。麦肯锡预计,到2030年,50%的汽车将拥有一个成本节约型的高效“电动系统”。...以下是业内一些大型汽车制造商的相关计划:˙沃尔沃计划到2019年实现所有新车的电气化。˙通用汽车计划到2023年推出20款新型全电动车型。˙福特将在未来五年内投资45亿美元,以增加13款电动车型。
来源:兴业电新2017-10-19
若是能对其进行有效回收利用,可以使新能源汽车制造商的成本有所下降。另外,将回收加工后的动力电池应用于储能领域,可以起到削峰填谷,稳定电力系统等作用。
来源:北极星输配电网2017-10-18
电动汽车充电大战:一篇文章看懂科技巨头和汽车制造商的极限挑战摘要:目前,特斯拉、大众、雪佛兰,以及其他一些汽车厂商纷纷推出价格在3.5万美元甚至更低的电动汽车。
来源:前瞻网2017-10-18
通过将更有推动力的新材料成分添加到电池中,创新者们正努力冲刺5分钟充电的临界线。目前,特斯拉、大众、雪佛兰,以及其他一些汽车厂商纷纷推出价格在3.5万美元甚至更低的电动汽车。但一个关键的问题还是存在车价降下来了
来源:环球网2017-10-17
据美国媒体10月13日报道,德国汽车制造商宝马13日宣布,9月份电动汽车的单月销量首次超过1万辆。...汽车制造商承诺,到2025年,至少推出25款新型电气化汽车,其中包括12款纯电动汽车。相关阅读:各地上演新能源汽车招商大战:争相上马 竞争激烈
来源:电动汽车资源网2017-10-17
该议案有意回避碳配额问题,转而纳入碳信用额度,汽车制造商可用此抵消碳排放量以达到减排目标。欧盟正在变成德国人的欧盟?...该议案有意回避碳配额问题,转而纳入碳信用额度,汽车制造商可用此抵消碳排放量以达到减排目标。那么,碳信用是个什么东西?欧盟葫芦里在卖什么药?笔者认为的欧盟一箭三雕指的是什么?
马自达依旧是赢得勒芒24小时拉力赛的唯一日本汽车制造商,而赢得该比赛的车型,正是使用转子引擎的787b车型。
来源:参考消息网2017-10-16
10月15日,美媒称:全世界的汽车制造商加速研发电动汽车有一个很重要的原因,那就是中国。...外国汽车制造商已经控制了许多先进的技术,比如充电式混合动力车,丰田普锐斯就是一个例子,它既可以用汽油当动力,也可以用电池。但电动汽车在中国特别行得通。
来源:电池中国网2017-10-16
这个挫折表明,在汽车制造商准备面向大众市场生产电动汽车之际,它们在落实电池原材料的长期供应方面遇到困难。...世界最大的汽车制造商之一大众汽车(volkswagen)试图落实钴的长期供应,以便为量产电动汽车做好准备,但遭到这种金属的主要生产商的冷遇。
来源:江苏省盐城供电公司2017-10-16
早在2011年,国家电网确立首先在换电通用要求、安全性等方面发起国际标准新提案,然后择机在换电设备领域发起国际标准提案的战略,以减少国际汽车制造商方面的阻力。