来源：中国科学报2020-01-15

液氢能够用于航天、军事领域，依据液氢的特性和液氢储运的优越性，在氢能发展备受关注的当下，液氢在民用领域，尤其是氢能产业的应用场景十分广阔。...“制氢、氢储运”仍需技术攻坚陈霖新认为，副产氢在氢能发展初期可以发挥作用，但是氢能的长远发展还是应该以可再生能源电力水电解制氢为主，或者研究开发太阳能光解水制氢等。

来源：中国能源报2020-01-15

中国科学技术协会主席万钢在会上指出，燃料电池是氢能发展的关键和重点领域。...近年来，氢能发展在国内外广受关注。在我国，推动加氢设施建设被写入2019年政府工作报告，探索推进氢能商业化路径，也在去年国家能源委会议上正式提出。

来源：能源杂志2020-01-14

业内普遍认为，尽管氢能的国家层面的规划和补贴细则还未出台，但从去年5月李克强总理访问日本丰田后，政府高层频频释放信号支持氢能发展。

来源：澳贸委Austrade2020-01-14

然而氢能发展的关键技术瓶颈是：如何高效、低成本和环保地制氢？

来源：拉瓦锡17872020-01-14

而燃料电池是氢能发展的关键技术和重点领域，特别注意到，我们现在多数的关注还是在交通领域上面的大量应用，无论是乘用车、客车、中重卡车以及专用车辆，其实氢能和燃料电池在其他领域的应用也是十分广泛的。

来源：能源杂志2020-01-10

该书提出，当前中国氢能发展已经具备产业化条件，但也存在关键材料核心技术自主性不强、多元化应用不足、商业化推广模式尚未建立、产业过热苗头显现等问题。

来源：能源评论2020-01-09

氢能潜力仍被低估《能源评论》：2019年以来，世界各国都在高度关注氢能发展，您如何看待氢能的重要性？郭烈锦：在全球范围，氢能发展风起云涌。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

一系列促进氢能发展的利好政策出台。2019年初，氢能首次被写入《政府工作报告》；5月，《长三角氢走廊建设发展规划》发布；各地方政府也出台了系列支持政策。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

近几年，国家出台了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》等规划政策，其中都涉及氢能，但专门针对氢能发展的政策标准尚未出台，缺乏进一步往下落实的配套政策，而煤质氢方面更缺乏细致的环保标准及规定

来源：中国能源报2020-01-08

日前，在2019中国(天津)氢燃料电池汽车发展高峰论坛上，天津港保税区管委会相关负责人表示，下一步，天津港将依据天津市氢能产业发展行动方案，制定产业扶持政策，打造氢能发展示范区。天津港并非个例。

来源：能源研究俱乐部2020-01-07

从2019年6月下旬推出氢战略，到7月中旬绿党议员起草制氢文件，德国政府正在大力推动氢能发展。8月以来，德国宣布增加氢能相关科研资金，政府预计投资1.8亿欧元用于发展德国氢能产业。

来源：中国石化新闻网2020-01-06

国家出台了多项鼓励和支持氢能发展的产业政策，已经明确将“氢能与燃料电池”作为能源科技创新的战略方向。北京市也积极推进氢燃料电池汽车的应用，并寻求廉价的氢气资源，以期努力改善环境质量，建设绿色出行城市。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-03

年终岁尾，我们回顾这一年发生的事情，这些国内的首个突破为中国氢能发展做出了铺垫。

来源：势银能链2020-01-02

目前，张家口氢能发展已经取得多个成效，如水电解制氢已经纳入“政府+电网+发电企业+用户侧”四方协作机制，可享受0.36元/千瓦时左右的优惠电价。

来源：中国能源报2020-01-02

必须看到，氢能发展仍缺乏战略性顶层设计，相关标准制定不完善、技术短板仍需补齐。只有去虚夯实，产业发展才能持续、稳健。

来源：北极星氢能网2019-12-31

年终岁尾，我们回顾这一年发生的事情，这些国内的首个突破为中国氢能发展做出了铺垫。北极星氢能网为您做以梳理：制氢制氢领域的年度重磅事件还是当属张家口沽源风电制氢。1.年制氢1752万立方米！

来源：中国高新技术产业导报2019-12-31

这是目前我国氢能发展遇到的最大掣肘。”毛宗强说，“原因在于目前国家没有专门的机构或部门来管理推动氢能产业的发展。”

来源：第一元素网2019-12-30

氢能储运装备是氢能发展必要的基础设施，又可以细分为车载储氢、站用储氢和氢能运输。车载储氢是一个系统，还有储氢罐、安全附件等，储氢罐目前主要采用的是气瓶，气瓶又有一型、二型、三型、四型之分。

来源：循环流化床发电2019-12-30

从世界范围看氢能发展的态势，还可以简单分析一下一些积极发展氢能国家的情况，例如日本。...主要原因在于，各国对于控制大气污染、降低温室气体排放的呼声日益高涨，为氢能发展提供了良好的舆论环境；而近年来可再生能源（风电、光伏发电等）的迅猛发展和电动汽车产业的兴起提高了市场对于氢能技术的预期。

来源：NE时代2019-12-30

除了在政策上中国有对氢能发展明显的偏好，丰田选择在这个时候进入也是因为国内市场燃料电池汽车技术不成熟，基础设施不足，而丰田在2014年就在全球首推了一款4人乘坐的燃料电池车mirai，第二代mirai量产版预计