来源：亮报2017-09-27

现在欧洲国家大概有10%的用电需求是依靠地区之间的电网互联来实现的，未来这个比例将达到20%。 目前，中国新能源装机规模已经很大，但同时也存在弃风、弃光、弃水等问题。

来源：北极星风力发电网2017-09-22

全球：截至2016年底，全球所有海上风电装置中有近88％（12631kw）位于10个欧洲国家沿岸水域，其中，英国是世界上最大的海上风电市场，占比约36％，其次是德国，占29％；其余12％的装机容量主要位于中国

来源：电力国际产能合作联盟2017-09-22

全球截至2016年底，全球所有海上风电装置中有近88％（12631mw）位于10个欧洲国家沿岸水域，其中，英国是世界上最大的海上风电市场，占比约36％，其次是德国，占29％；其余12％的装机容量主要位于中国

来源：网易汽车2017-09-21

今年8月，迫于欧盟新环保法的压力，默克尔也表示将会分阶段的禁止柴油汽车，德国最终必须效仿其他欧洲国家，禁止销售新的汽油和柴油汽车。

来源：每日汽车观察2017-09-21

当年之所以能让这几个欧洲国家愿意联手的原因，就是要让欧洲的飞机制造商可以与强大的美国对手波音公司竞争。

来源：中国能源报2017-09-21

在部分选择弃核的欧洲国家，风能的利用显得尤为重要。中国的风电产业起步虽晚于欧洲，但一直保持高速增长。近年来，海上风电的发展势头尤为引人瞩目。中国海上风电的发展前景是令人看好的。

来源：中国能源报2017-09-21

英国海上风电的成功无疑受到成本下降以及其他欧洲国家招标过程中补贴水平下降趋势的鼓舞，norton rose fulbright律师事务所的robert marsh说。

来源：深圳宁南山 （微博）2017-09-20

中国的高铁长度是全球60%，是全球其他国家之和的1.5倍，欧洲和中国面积差不多，大约一千万平方公里，然而所有欧洲国家高铁长度加起来也没有中国长。

来源：电力头条APP2017-09-19

我们跟欧洲国家接触主要是德国、丹麦、荷兰。

来源：新华网2017-09-19

我们跟欧洲国家接触主要是德国、丹麦、荷兰。

来源：第一电动网2017-09-19

第一部分 停止生产销售传统能源汽车时间表的外部环境背景我们国家做出这个禁售燃油车的重要决定，首先是基于外部环境的导引，主要参考的是欧洲国家（包括荷兰、德国、法国和英国）和美国加州地区，这些国家和地区都提出了可能禁售燃油车的时间表

来源：新华网2017-09-19

截至２０１６年底，所有海上风电装置中近８８％（12631mｗ）位于１０个欧洲国家沿岸的水域，其中，英国是世界上最大的海上风电市场，占比约３６％，其次是德国，占２９％；其余１２％的装机容量主要位于中国、日本

来源：三峡小微2017-09-15

在丹麦、挪威、德国、英国等欧洲国家，海上风电是他们发展可再生能源的一个重要组成部分。在中国，海上风电是能源生产和消费革命的重要战略支撑，同时，掌握海上风电技术，也有助于我国能源转型发展。

来源：起点研究2017-09-13

全球汽车电动化成大趋势自2015年起，以荷兰为首的一些欧洲国家就加入了“国际零排放车辆联盟”，承诺将在2050年以前让所售新车全部为新能源车型。

来源：能源杂志2017-09-12

工信部近日透露，我国继法国、荷兰和德国等欧洲国家之后，正在启动燃油汽车退出时间表，这一爆炸性消息一时间引起广泛讨论，不仅电动汽车和锂电池概念引爆股市，连中国石化的公众号也在讨论，电动汽车来了，加油站是否该关门了的话题

来源：北京商报2017-09-11

记者了解到，自2015年起，以荷兰为首的一些欧洲国家就加入了“国际零排放车辆联盟”，承诺将在2050年以前让所售新车全部为新能源车型。

来源：Wind资讯2017-09-11

大势所趋其实在禁售燃油车计划上，中国并不是第一个吃螃蟹的人，国外，尤其是欧洲国家早就已经颁布了相关法令。

来源：中国报告大厅2017-09-05

国外发展现状因为其丰富的风力资源，在丹麦、荷兰等一些欧洲国家风力发电技术发展比较早，风能产业也受到国家大力支持。在国际上风力发电技术和设备制造业的发展逐步领先。

来源：中国煤炭网2017-09-04

他们研究了包括英国在内的35个欧洲国家从2006年至2012年的数据，并将人口规模、季节性变量和其他几个可能会影响到电力消费的因素都考虑了进去。研究结果显示，欧洲各国的电力消费呈现相似的发展趋势。

来源：每日汽车观察2017-08-31

欧洲汽车工业协会2013年曾说：挪威是电动汽车推广力度最大，优惠政策最多的欧洲国家。在挪威买特斯拉，可能只要花市价的一半哦。