来源:好奇心日报2017-10-16
目前,已经有多个欧洲国家提出 10 - 20 年停售燃油车的计划:比如英国和法国决定到 2040 年之前停止销售汽油和柴油车。挪威和荷兰更激进,建议到 2025 年,全国停售汽油或柴油车。
来源:北极星电力网2017-10-13
这是公司再次与欧洲国家签订的垃圾发电epc工程总包项目。
这是公司再次与欧洲国家签订的垃圾发电epc工程总包项目。总投资108亿元 内乡县的煤电运一体化项目施工现场10月10日,工人在位于内乡县的煤电运一体化项目现场紧张施工。
来源:高工锂电2017-10-13
首先是今年以来,法国、挪威、荷兰等欧洲国家陆续颁布燃油车禁售时间表,继而大众、奔驰、沃尔沃、宝马、保时捷等国际知名汽车品牌也纷纷公布各自电动化进程,这意味着在未来一定阶段内,欧洲电动车市场将会继续保持旺盛的动力电池需求
来源:中证网2017-10-12
公告称,本次合同是公司再次与欧洲国家签订的垃圾发电epc工程总包项目。
来源:能源研究俱乐部2017-10-12
正是集中煤炭资源和保证核能安全的需要,战后的欧洲国家走到了一起。从这一意义上讲,欧共体成立之初,欧洲煤钢共同体和原子能共同体组成了欧盟能源合作的框架。
来源:《中国华能》2017-10-11
截至2016年底,全球有14个国家拥有已建海上风电场,其中欧洲国家占据10席,亚洲国家以中国、日本、韩国三国为主,美国海上风电在2016年实现零的突破。
来源:北极星电力网2017-10-10
欧洲国家纷纷发表声明,宣布弃核、停核,瑞士、比利时、瑞典、德国、法国等,美国新建三代核电站也宣布停建,台湾更是走得超前,为了停核,宁可用爱发电。核电失宠的原因不外乎两个:成本及安全。
来源:中国能源网2017-10-10
哈萨克斯坦的天然气主要出口到欧洲国家,尤其是地缘临近的中东欧国家。但随着中哈天然气管道一期、二期工程的相继建成,中国将成为哈萨克斯坦天然气增长潜力巨大的消费市场。
来源:市政设计2017-09-29
(4)srf 生产线的技术工艺srf 生产线核心在于强大破碎机的应用,辅以其他分选设施进行技术集成;交流中,欧洲国家在2012 年后将泥炭定位化石燃料后,制作生物质垃圾及衍生燃料成为他们研究的一个重要课题
来源:中国能源报2017-09-29
在部分选择弃核的欧洲国家,风能的利用显得尤为重要。中国的风电产业起步虽晚于欧洲,但一直保持高速增长。近年来,海上风电的发展势头尤为引人瞩目。中国海上风电的发展前景是令人看好的。
来源:锂电大数据2017-09-28
美国主要开发以磷酸铁锂为正极材料的动力型锂离子电池,如a123系统公司、valence公司,但美国的主要汽车厂家在其phev与ev中却选择锰基正极材料体系动力型锂离子电池,并且据说美国a123公司在考虑进军锰酸锂材料领域,而德国等欧洲国家主要采取和其它国家电池公司合作的方式发展电动汽车
来源:能源研究俱乐部2017-09-28
目前,我国居民用电量相比欧洲国家还有很大上升空间。像在英国,居民做饭、供暖都是用电。而我国居民冬天取暖还有很大部分在烧煤,当然这也与我国建筑的设计有很大关系。
来源:环境修复2017-09-27
此外在很多欧洲国家,污染土壤是不可以进入垃圾填埋场的,因此焚烧法有相当的应用。而在国内,因为费用较高所以在欠发达地区应用的很少。
来源:虎嗅网2017-09-27
对比打算(确定)禁燃的欧洲国家,都依靠其他较为干净的电源,比如荷兰(天然气、综合热能)、挪威(水电)、法国(核电)、英国(天然气、核电) 所以从大循环来考虑,我国的电动车是否只是把城市污染转移到电厂周边而已的伪命题啊
来源:中国核网2017-09-27
瑞典也在开发类似的技术,是除芬兰外唯一一个核废料处理规划接近完成阶段的欧洲国家。
来源:亮报2017-09-27
2016年是个转折性的年份,挪威、荷兰、德国、英国、法国等欧洲国家相继提出禁止销售燃油车的时间表,比如挪威、荷兰是2025年,德国是2030年,英国、法国是2040年等。
现在欧洲国家大概有10%的用电需求是依靠地区之间的电网互联来实现的,未来这个比例将达到20%。 目前,中国新能源装机规模已经很大,但同时也存在弃风、弃光、弃水等问题。
来源:北极星风力发电网2017-09-22
全球:截至2016年底,全球所有海上风电装置中有近88%(12631kw)位于10个欧洲国家沿岸水域,其中,英国是世界上最大的海上风电市场,占比约36%,其次是德国,占29%;其余12%的装机容量主要位于中国
来源:电力国际产能合作联盟2017-09-22
全球截至2016年底,全球所有海上风电装置中有近88%(12631mw)位于10个欧洲国家沿岸水域,其中,英国是世界上最大的海上风电市场,占比约36%,其次是德国,占29%;其余12%的装机容量主要位于中国