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      河北邯郸“十三五”节能环保产业发展暨园区循环化改造规划(附项目)

      来源:北极星环保网2018-05-21

      新能源汽车:助推银隆新能源、奥钛纳米、金力新能源材料、极度、聚乾等骨干企业,大力发展新能源汽车动力电池、调频储能系统、充电桩及其电动车生产,力争在国内外市场占有较大份额。

      铅酸电池行业亟需转型升级 新能源汽车崛起令蓄企临挑战

      来源:上海有色网2018-05-17

      新能源汽车动力电池的发展对铅酸蓄电池行业的影响 我国是全球最大的铅酸蓄电池生产国、消费国和出口大国。

      新能源汽车出口竞争力首次由弱转强

      来源:解放网2018-05-17

      昨天,市商务委、上海社会科学院联合发布了2017年上海电子通信制造、新能源汽车和高端装备制造等3个产业国际竞争力分析报告,同时对如何在上海制造领域发挥好码头和源头优势,擦亮上海制造品牌进行了进一步探讨。

      锂电池三元正极材料市场分析

      来源:ValueDigger2018-05-16

      受政策性影响,新能源汽车动力电池要求能量密度不断提高,而目前市场成熟化的各正极材料路线中,ncm被认为是实现规划目标最有效的方案。

      来源:时代周报2018-05-16

      继3月拿下大众订单之后,仅隔一个月,宁德时代再度签下日产和戴姆勒两个国际汽车品牌,国际市场拓展局面进一步打开。据悉,5月2日北京车展上,日产宣布未来五年将向中国国内汽车市场投放超过20款电动汽车,其中东风日产的首款纯电动车放弃了原来的日系电池

      从行业看中国锂电池的机会与威胁

      来源:前瞻产业研究院2018-05-16

      在政策的基础上,锂电池相关的发展标准及规范也相继提出,为我国锂电池行业的规范化发展提供了规范约束;除此之外,2017年7月28日,国家发改委联合商务部发布《外商投资产业指导目录(2017年修订)》取消了外资在新能源汽车动力电池领域准入限制

      来源:南京日报2018-05-15

      日前记者了解到,扬子石化在国内率先实现锂电池隔膜专用料工业化生产,打破了该行业完全依靠进口的局面,正在进行市场推广。这标志着,南京市锂电池产业链进一步完善,产业发展的动力更加强劲。 锂电池四大材料,隔膜壁垒最高扬子石化相关负责人介绍

      沃特玛完成中国铁塔首批储能电池订单出货

      来源:电池产业网2018-05-08

      作为国内最早研发新能源汽车动力电池,并率先实现规模化和批量应用的企业之一,沃特玛在储能领域已深耕十几年,并在行业内率先成立了储能研究所。

      宁德时代vs比亚迪 谁是争霸的绝对胜者?

      来源:易车网2018-05-07

      从2017年的装机量来看,宁德时代当之无愧的是全球新能源汽车动力电池的王者,而在之前的2016年这个宝座还属于比亚迪。

      来源:雷洪钧2018-05-07

      去年欧洲传统汽车强国,纷纷发布了燃油车禁售时间表,有一些专家解读,仅仅是一些口号,没有法律层面的意义;2017年中国新能源汽车销售规模接近80万辆,其中a00纯电动乘用车占70%以上,有专家反问,这个车有核心技术吗

      中国动力电池行业开始分化 进入全方位竞争阶段

      来源:高工锂电网2018-05-04

      中国新能源汽车产业2014年进入快速发展期,行业规模快速增长,新能源汽车产量规模从2014年8.3万辆增长到2017年81.1万辆,三年增长近10倍。这带动了国内相关核心零部件的发展。高工产研锂电研究所

      深度|动力电池回收行业报告:市场空间、驱动因素、商业模式、竞争格局

      来源:中信证券2018-05-04

      2014 年 5 月 20 日,上海市出台《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,对汽车生产厂商,每回收一套新能源汽车动力电池,给予 1000 元的补助。...根据我们的测算,2018 年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段,退役动力锂电池达到 11.99gwh,其中三元电池 8.85gwh,磷酸铁锂电池 3.14gwh。

      1/3企业已出局 竞争格局生变 动力电池行业洗牌加速

      来源:中国能源报2018-05-03

      双积分管理办法实施在即,新能源汽车产业正面临产能急剧扩张、产业链存在短板、回收利用滞后等难题。工信部赛迪研究院副院长宋显珠表示,居高不下的成本和难以突破的能量密度水平已然成为动力电池行业急需迈过的两道坎

      来源:第一电动网2018-05-02

      在电动汽车新一轮的革命热潮中,电动化、智能化、网联化一直作为各厂商推陈出新的卖点。每个人对好车的定义不一样,但不可否认的基础是好车首先得足够安全。比如汽车碰撞,如何获得相关机构全五星安全性评级一直是各厂商努力的聚焦点之一

      赛德美在高新区建设动力电池回收处理基地

      来源:滨海高新网2018-05-02

      随着我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至,废旧电池回收、处理问题成为行业难题。

      大数据|做强新能源汽车大数据 构建三级平台

      来源:中国电力新闻网2018-04-28

      而大数据可以真正实现对新能源汽车动力电池的全生命周期监控管理。

      透视2018 Q1新能源汽车产量排行 预判三元方型/三元软包将成今年配套重点

      来源:电池中国网2018-04-28

      电池中国网收集2018年第一季度新能源汽车产量数据,整理分析新能源乘用车、客车和专用车产量排位前10车企,力图找到未来新能源汽车发展趋势。2018年第一季度新能源汽车总产量为141069辆,其中乘用车产量为

      2030年动力电池价格将降至每千瓦时70美元

      来源:国家电网报2018-04-27

      报告显示,部分电动汽车车型的售价将最早于2024年与传统内燃机汽车持平,并将在2025年继续下降。但要促成这一切,电池组成本需要进一步下降,即便用于电池单元的金属需求增长。随着各国和企业争相治理城市烟雾

      浦东发力新能源汽车“三电”领域

      来源:上海浦东门户网站2018-04-26

      随着我国新能源汽车的迅猛成长,我国在新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等三电领域的发力,将源源不断取得重大技术突破,浦东也将迎来诸多发展机会。...支持做强做优做大浦东优秀国有汽车动力总成企业随着我国新能源汽车的迅猛成长,我国在新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等三电领域的发力,将源源不断取得重大技术突破,浦东也将迎来诸多发展机会。

      来源:工人日报2018-04-24

      我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至,废旧电池回收、处理问题已摆在眼前。...企业要负责任,政策要有支持今年3月,深圳市发改委印发《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案》。此前,工信部等七部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

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