来源：高工电动车网2018-12-06

ggii数据显示，全球前三季度新能源乘用车总销量116.5万辆，其中中国累计销售了60.8万辆，占全球总销量的52%，占比超过一半。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

中兴高能是中兴通讯旗下新能源板块控股公司，专注于新能源乘用车动力电池的研发、生产和销售服务。在下一代高续航三元电池和全固态电池等已经有相应的技术储备。

来源：亿欧汽车2018-12-06

从今年前8个月的电池市场发展情况来看，补贴新政实施后，磷酸铁锂电池在新能源乘用车和专用车的搭载比重皆有所增加。

来源：起点锂电大数据2018-12-06

乘用车：比亚迪/江淮华霆/宁德时代前三、比亚迪能量密度最高本批次目录中，新能源乘用车共有53款，其中纯电动车型有38款，插电式混合动力车型有15款。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-12-05

英威腾在产品技术上不断寻求突破并完善新能源产业布局，产品结构已趋于完善，成功开发出涵盖新能源乘用车、物流车、环卫车、客车等各类新能源车型的电机控制器、驱动电机、整车控制器及充电产品，形成体系庞大的新能源动力总成绿色科技方阵

来源：高工锂电2018-12-05

高工锂电对第12批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：新能源乘用车：比亚迪唐ev续航520公里在53款新能源乘用车车型中，纯电动车型有38款，插电式混动车型有15款。

来源：第一电动网2018-12-05

其中新能源乘用车有53个车型入选此次目录，具体分布如下图所示，纯电动共计38款，插电混合式动力共计15款。...从53款车搭载的动力电池可以看出，除去未注明电池类型的1款车型以外，新能源乘用车依然以搭载三元电池为主，总计46款，占比86.79%。4款搭载磷酸铁锂电池的车型均来自于江淮且均为纯电动轿车。

来源：高工锂电2018-12-05

据了解，今年以来，伴随下游车市需求的转变，亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，其前驱体材料以镍、钴、锰或镍、钴、铝为原料，钴作为稳定剂在其中不可或缺。

来源：沈阳市人民政府2018-12-04

〔责任单位：市经济和信息化委、财政局〕18.对我市新能源乘用车生产企业1年内(自1月1日到12月31日，下同)新能源乘用车销售量超过(含)3000辆，奖励300万元，在此基础上每增加1000辆奖励80万元

来源：高工锂电网2018-12-04

从各车辆类别装机量来看，1-10月宁德时代动力电池装机量主要集中在新能源乘用车领域，占比58%；其次为新能源客车，占比37%；新能源专用车占比仅为5%。...2018年1-10月宁德时代各车辆类别动力电池装机量数据来源：高工产业研究院(ggii)而在新能源乘用车领域中，1-10月份宁德时代占据了该市场动力电池装机量份额的38.39%，主要配套车企为吉利、奇瑞

来源：北极星储能网2018-12-03

〔责任单位：市经济和信息化委、财政局〕18.对我市新能源乘用车生产企业1年内(自1月1日到12月31日，下同)新能源乘用车销售量超过(含)3000辆，奖励300万元，在此基础上每增加1000辆奖励80万元

来源：盖世汽车2018-12-03

一个不争事实是，在汽车市场普遍“遇冷”的大环境下，唯独新能源汽车市场一枝独秀：据乘联会数据显示2018年1-10月份，新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆，大幅超越2017年全年的56万辆

来源：高工电动车网2018-12-03

东风襄旅是东风汽车(600006)的子公司，旗下新能源业务主要包括“东风·俊风”纯电动系列新能源物流车和纯电动er30新能源乘用车。东风襄旅与海博思创的在电池领域的合作渊源已久。

来源：南通网2018-12-03

在节能与新能源汽车方面，依托仪征、邗江、江都3个汽车园区，以上汽大众、亚星、九龙等整车企业，金威、三源等专用车企业，罗思韦尔电气、金阳光等零部件企业为主体，整车重点突破新能源乘用车，提升和拓展新能源客车

来源：亨通电力产业集团2018-11-30

11月27日，亨通电力产业集团江苏亨通新能源电气技术有限公司首次在新能源乘用车领域提供的配套产品正式实现量产！...2012年，野马汽车做出重大战略布局，成立野马汽车新能源分公司，发展至今，已拥有新能源乘用车、客车、商用车三大系列的多个车型。

来源：前瞻网2018-11-30

有业内人士预测，“新能源乘用车对电机品质要求非常高，随着国际巨头的“参战”，会有一大批自主电机企业被淘汰。届时，我国新能源汽车电机市场的厮杀才真正地拉开序幕。

来源：安信电新2018-11-29

2017年国内新能源汽车销量达77.7万，同比增长53.3%，其中新能源乘用车销量达57.8万辆，同比增长110.3%，新能源商用车销量达19.8万辆，同比增长13.0%。...计到2025年，全球新能源乘用车产销将达到1,200万辆。根据marklines预测，到2025年全球新能源车销量将达到1200万辆，2017-2025年间的cagr将达到34.8%。

来源：高工锂电2018-11-27

综合来看，高镍三元材料应用已成为新能源乘用车发展的不可逆趋势，业内的一致观点是，nca与ncm811发展不存在此消彼长的关系，随着国内nca市场起量，其将会与ncm811发展会长期并存。

来源：电池中国2018-11-27

根据《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（新能源汽车大数据蓝皮书）研究数据，动力电池一致性差、soc低报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配、车载储能装置类型欠压等为新能源乘用车动力电池的主要故障