来源：贵州省生态环境厅2023-12-19

巩固和保持优良生态环境压力较大，全省以煤为主的能源消费格局短期内难以实现根本性改变，单位地区生产总值能耗和单位地区生产总值二氧化碳排放高于全国平均水平；能源、建材、冶金等工业行业稳步发展，机动车快速增加，全省主要污染物排放总量逐步削减

来源：贵州省生态环境厅2023-12-19

巩固和保持优良生态环境压力较大，全省以煤为主的能源消费格局短期内难以实现根本性改变，单位地区生产总值能耗和单位地区生产总值二氧化碳排放高于全国平均水平；能源、建材、冶金等工业行业稳步发展，机动车快速增加，全省主要污染物排放总量逐步削减

来源：贵州省生态环境厅2023-12-19

巩固和保持优良生态环境压力较大，全省以煤为主的能源消费格局短期内难以实现根本性改变，单位地区生产总值能耗和单位地区生产总值二氧化碳排放高于全国平均水平；能源、建材、冶金等工业行业稳步发展，机动车快速增加，全省主要污染物排放总量逐步削减

来源：市场监管总局2023-12-18

目前，我国共有锅炉约32万台，年消耗能源约20亿吨标准煤，碳排放量约占全国碳排放总量的40%。

来源：十堰市生态环境局2023-12-18

建设项目采用先进设备、自动化程度高、资源消耗、污染物产生指标较低，在认真落实各项环境保护措施后，污染物可以达标排放，并按当地环境管理部门下达的排放总量指标进行控制，对周围环境的影响是可以接受的，不会改变项目周围地区当前的大气

来源：中国环境2023-12-18

在目标指标中，明确了排放总量限制，即“vocs排放总量比2020年分别下降10%以上”。

来源：市场监管总局2023-12-18

目前，我国共有锅炉约32万台，年消耗能源约20亿吨标准煤，碳排放量约占全国碳排放总量的40%。

来源：安徽省数据资源管理局2023-12-15

计算公式为：cue=e排放量/∑pit式中：e排放量—为核算各个源头的能源（如电、天然气、柴油等）占比、碳排放因子、排放量，进行co2当量转换，获得排放总量，单位是kg。

来源：武汉市人民政府2023-12-15

以钢铁、石化、化工、水泥、垃圾焚烧等行业为重点，持续推进工业大气污染治理，到2025年，全市氮氧化物、挥发性有机物排放总量在2020年基础上分别削减15100吨、7840吨。

来源：宣城市交通运输局2023-12-14

——交通运输污染防治取得新成效，营运车船污染物排放强度不断降低，排放总量进一步下降；营运车辆、船舶单位运输周转量二氧化碳排放下降率分别达到5%、3.5%。

来源：TCL光伏科技2023-12-14

截至2022年，中国制造业的能源消耗约占中国能源消耗总量的60%，其二氧化碳排放总量的50%以上。

来源：广西壮族自治区生态环境厅2023-12-14

第二章 排放量管理第一节 监督管理第七条 建设单位在提交建设项目环境影响评价文件时，应明确区域削减方案（参考样板见附件），包括主要污染物排放总量、削减来源及削减量、削减措施、责任主体、完成时限及相关支撑材料

来源：上海市生态环境局2023-12-14

（三）工作目标到2025年，长三角区域污染物总量协同控制机制基本建立，生态环境协同治理能力持续提升，污染物排放总量显著下降，区域生态环境质量持续改善。——主要大气污染物排放总量持续下降。

来源：中国能源报2023-12-13

交通领域碳排放约占中国碳排总量的10%，公路运输是交通领域碳排放的重点，碳排放量占交通领域碳排放总量的87%。

来源：葫芦岛市人民政府2023-12-13

牢牢把握“双重战略定位”，组织实施节能减排重点工程，实现降碳、减污、扩绿、增长协同推进，促进产业绿色低碳转型发展，确保完成葫芦岛市“十四五”节能减排目标，创造条件尽早实现能源消费强度和总量“双控”向碳排放总量和强度

来源：葫芦岛市人民政府2023-12-13

牢牢把握“双重战略定位”，组织实施节能减排重点工程，实现降碳、减污、扩绿、增长协同推进，促进产业绿色低碳转型发展，确保完成葫芦岛市“十四五”节能减排目标，创造条件尽早实现能源消费强度和总量“双控”向碳排放总量和强度

来源：昌都市人民政府2023-12-13

以能源、矿业、建筑、交通、农业等领域为重点，制定污染排放总量和碳排放总量“双控”目标，健全污染和碳排放源统一统计调查、核算核查及监管制度，同步将企业温室气体排放管控纳入企业环评管理。

来源：阳春市人民政府2023-12-13

严格落实能耗“双控”目标责任制，强化能耗强度及二氧化碳排放等相关指标考核，推动能耗“双控”向碳排放总量和强度“碳排放双控”转变。...加大对钢铁、有色金属、建材等“两高”行业能源消费总量和污染物排放总量的控制力度，严格控制“两高”项目增长。2.积极采用先进适用技术节能。严格施行项目环保准入制度，落实节能减排工作责任制。

来源：华为中国数字能源业务2023-12-13

交通领域碳排放约占中国碳排总量的10%，公路运输是交通领域碳排放的重点，碳排放量占交通领域碳排放总量的87%。

来源：中国电力报2023-12-13

我国是能源消费大国，也是碳排放大国，电力行业占能源行业二氧化碳排放总量的42%左右。加快推进电力行业绿色低碳转型，破解日益增长的电力需求和环境约束之间的矛盾，关键之举在于构建新型电力系统。