来源：未来汽车日报2019-12-27

同样采取类似策略的还有跨国汽车巨头大众和丰田。...今年1月，丰田与松下宣布成立车载电池合资公司，但又在今年6月7日宣布新增宁德时代和比亚迪两家中国电池制造商为合作伙伴；而大众在与宁德时代签下大订单确保中国市场的电池供应之外，今年5月宣布在德国下萨克森州自建动力电池工厂

来源：车动力大嘴说车2019-12-27

摘要：丰田为什么选择和比亚迪合作，就是看中了比亚迪领先全球的超级电池和e平台，而此时有消息说，特斯拉为了降低成本，将采购国产电池，这意味着特斯拉今后的续航里程基本和国产电动车站在了同一水平，最近网传特斯拉将降价...丰田为什么选择和比亚迪合作，就是看中了比亚迪领先全球的超级电池和e平台，而此时有消息说，特斯拉为了降低成本，将采购国产电池，这意味着特斯拉今后的续航里程基本和国产电动车站在了同一水平，最近网传特斯拉将降价

来源：乘联会2019-12-26

韩国汽车产业协会(kama)称，现代汽车在2019年氢燃料电池汽车销量或将达3666辆，超过丰田跃居世界第一。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

从新兴公司看，特斯拉市值突破700亿美元，超过奔驰、宝马成为仅次于大众、丰田第三大市值高的公司，其中在上海的超级工厂建成，即将大规模量产，我们正在经受阵痛，但是全球转型已成大势。...大家知道现在丰田、大众都在搞电动底盘平台。最理想的电动底盘平台轴距可以灵活改变，底盘对各种车型的适应性好，车身轻量化之后花样就会非常多，非常灵活的做车型开发，这将会带来变化。

来源：燃料电池专利情报2019-12-26

3.1 丰田公司图3-1丰田公司11月公开专利技术构成2019年11月，丰田公司在燃料电池领域共公开专利61件，主要涉及电堆、控制系统、整车等技术分支。...下文分析的丰田公司燃料电池系统控制相关专利的公开号为：us10486543b2、us10483572b2、de112008003022b4。

来源：中国储能网2019-12-26

还有一个消息使我感到非常吃惊，丰田电动汽车决定要进入中国，决策之后很快在就要办一件事，拉着比亚迪联合平台搞共享平台，他那么强的一个公司来了之后还要搞共享平台，而我们的本土企业这方面好像动作不够。

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

一名燃料电池企业高层认为：“现在突然取消补贴不可能，去年国家领导人访问日本丰田，今年发展氢能写入政府工作报告。国家领导人对于电动车发展是怎么回事，已经非常清楚了。

来源：中国能源报2019-12-25

11月，奔驰、福特、雷克斯、丰田、本田等传统车企纷纷推出首款纯电动suv，直接选择了造车新势力的主打车型。长安、北汽、海马等自主品牌也纷纷表示，2025年停售传统燃油车。

来源：中国能源报2019-12-25

“国际汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等都在加速布局中国新能源汽车市场。他们此时进入说明仍看好我国市场。”肖勇认为，在困难时刻，行业未来的发展路径会更为清晰。

来源：BusinessCars2019-12-24

此后，丰田也在国内进行实证试验，探究导入氢燃料电池车的可能性。丰田认为，相对于phev、ev车型，氢燃料电池车存在明显优势，有可能是新能源车的下一步发展方向。...如今，丰田正在积极推进mirai上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等技术在产业方面的开发和应用。

来源：汽车之家2019-12-24

从国际氢燃料电池汽车市场来看，丰田、本田、现代等跨国企业均推出成熟的氢燃料电池乘用车型，我国囿于技术水平、政策导向、市场需求和配套设施等原因，决定我国更适合优先发展氢燃料电池商用车。

来源：汽车之家2019-12-23

这无疑让丰田嗅到了“做大蛋糕”的契机，在一直坚持生产整车后，终于开始向其它公司供应零部件，丰田迈出了摆脱既往商业模式的第一步。...这次，丰田将直接为中国汽车厂商提供燃料电池关键部件，除了显示出丰田对中国车企的诚意外，更多的是想让更多的中国车企站到燃料电池的队伍中来，最终让技术“变现”。

来源：汽车之家2019-12-23

丰田与比亚迪成立了纯电动车研发合资公司。2020年前，通用将在中国推出至少10款新能源车型，到2025年，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在华车型也将最大程度实现电气化。

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

当然不必过于悲观，现在国内的电堆企业进步很快，很多国内公司在对标丰田公司的先进标准。高工氢电了解到，目前有少数国内电堆企业研发的样堆膜电极耐受温度能达到85度，相当于接近丰田在2014年的水平。

来源：新能源沙龙2019-12-20

客户丰田：2019年1月，丰田汽车公司与松下电器宣布，双方将于2020年底前成立车载电池合资公司，共同研发、生产电动汽车电池。该新公司的出资比例为丰田持股51%，松下持股49%。

来源：电动大咖2019-12-19

今年5月，丰田rav4混动版与同期汽油版车型销量比达到了2：1，这一数据也令丰田自身颇为震惊。“未来，我们不排除发力电动汽车可能性。但是，短期内，我们的策略很明确，那就是混动。”...事实上，与其他传统车企相比，丰田在电动化领域一直不算积极，目前仅有的动作就是在东京车展上展示了超小型电动汽车和雷克萨斯旗下首款电动汽车ux300e。丰田的“淡定”更多源于对混动车型的信心。

来源：泽平宏观2019-12-19

宁德时代国内客户包括北汽、上汽、吉利、广汽等主流车企，本土市占率可达50%以上；海外客户卡位宝马、大众、本田、丰田等高端车企，成为宝马的主要供应商，软包电池也打入奔驰供应链。...此外，松下与丰田达成协议，于2020年前成立合资公司，主要进行方形和固态电池的研发。产能规划方面，为保持竞争优势、稳固行业地位，松下不断增加规划产能，预计2020年达72gwh。

来源：高工氢燃料电池2019-12-19

但也有业内人士认为，真正意义上的冷启动，国内要向丰田、现代看齐，开机就跑，不需要加热等待。...通过控制电堆输出特质，实现自升温的方法可分为恒电流法和恒电压法，该类方法具有更佳的节能效果，被丰田的mirai所采用。

来源：镁客网2019-12-18

据悉，该工厂所生产的电池不仅会为丰田提供，还会为与丰田签约开发电动汽车的公司提供，比如马自达和斯巴鲁。特斯拉早有预谋地选择了自研电池路线。...故事的下文：寻找出路今年年初，松下与丰田公司达成了合作，双方携手成立合资公司，建立联合电池制造商，为550多万辆汽车提供电池。

来源：燃料电池干货2019-12-18

d 资讯：丰田汽车公司于2012年9月24日宣布其未来技术发展状况。...n 资讯：本田公司展示fcx概念车，2006年9月25日；美联社，丰田公司开发了新型燃料电池混合动力车，2008年6月6日。附表和附图：