来源：高工锂电2020-09-01

包括广汽、吉利几何、上汽荣威等主流自主品牌，加速旗下新旧款车型搭载电池从三元811向三元5系电池切换，这其中就包括荣威er 6、几何c。...高工锂电获悉，7月底开启预售的上汽荣威er 6，其搭载的是宁德时代523电芯，电芯能量密度为243wh/kg。采用定制化大模组设计，系统能量密度达到180wh/kg，nedc续航里程达到620km。

来源：上海有色网2020-08-31

荣威ei5是上汽荣威旗下一款紧凑型纯电动旅行车，该车搭载磷酸铁锂蓄电池组，允许外接充电，驱动电机额定功率为75kw，峰值功率为120kw。就储能方面来看，磷酸铁锂电池具有巨大的增量空间。

来源：香橙会研究院2020-08-31

统计发现，2016-2019年间，申报企业为北汽福田、上汽大通、宇通客车、东风汽车、上海申龙、南京金龙、苏州金龙、中通客车8家企业。...微信公众号“香橙会研究院” id：xch-club 作者：牛秀芳）从申报企业来看，核定通过最多的是东风汽车，为416辆；第二是中通客车，为68辆；第三是北汽福田，为63辆；第四是宇通客车，为56辆；第五是上汽大通汽车

来源：高工氢燃料电池2020-08-28

近日上汽集团、雪人股份、德尔股份发布了2020半年度报告，里面提及了燃料电池相关业务的最新进展。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev ）上汽集团半年报显示，今年上半年，公司实现营业总收入2837.4亿元，同比下滑24.6%；实现归属于上市公司股东的净利润83.94

来源：北极星氢能网2020-08-28

其中，fcev方面，专家组核定的推广数量累计为624辆，东风汽车成为最大赢家，为416辆占总数的66.67%北极星氢能网统计后发现： 2016-2019年间，申报企业为北汽福田、上汽大通、郑州宇通、东风汽车

来源：香橙会研究院2020-08-26

凭借产品的可靠性和高性价比，据悉该公司现已获得了上汽集团、宇通客车、潍柴动力等行业内重要客户订单，并获得中国汽车技术研究中心、国家再制造汽车零部件检验中心等科研院所认可。...公司是为数不多跻身国际测试电源设备供应商体系的中国本土品牌，产品获得下游众多应用领域客户的认可，包括阳光电源、华为、sma、比亚迪、吉利汽车、博世、abb、上汽、亿华通等国内外知名企业。

来源：中国能源报2020-08-26

上汽集团也提出在智能网联方面继续贯彻场景主导、软件定义、数据驱动的发展思路，加快关键核心技术突破，持续推动智能网联产业链的能级提升。

来源：捷氢科技2020-08-24

由prome m3h配套的上汽大通muxus euniq7总计完成耐久里程15万公里。

来源：高工锂电2020-08-24

值得注意的是，外资电池lg化学也冲进了国内软包电池装机电量top10，排名第9，实现装机电量约50mwh，主要为上汽通用提供配套，后期或将为更多合资和本土主机厂提供配套。

来源：北极星氢能网2020-08-24

公司的主要客户包括上汽通用、采埃孚、北京奔驰、长安福特、特斯拉、华晨宝马、标致雪铁龙、康明斯、格特拉克、卡特彼勒、上汽集团、一汽大众和盛瑞传动等国内外汽车企业。...近年来新能源汽车行业发展迅速，在新能源汽车动力总成系统智能生产线领域，发行人产品如混合动力变速箱智能装配线、驱动电机智能生产线、动力锂电池智能生产线和氢燃料电池智能生产线等，在特斯拉、华晨宝马、加拿大巴拉德、上汽通用

来源：能见Eknower2020-08-21

上汽荣威则在5月发布r标时就表示，未来将跟进换电策略，旗下车型可能支持换电模式。而在众多入局者中，作为牵头起草此次国标的两大巨头，北汽新能源和蔚来汽车早在政策为换电模式大开“绿灯”之前，就已布局多年。

来源：北极星大气网2020-08-19

名幸电子(武汉)有限公司52 武汉华夏玻璃制品有限公司常福分公司53 格力电器(武汉)有限公司54 武汉天马微电子有限公司55 武汉新芯集成电路制造有限公司56 鸿富锦精密工业(武汉)有限公司57 上汽通用汽车有限公司武汉分公司

来源：电池中国2020-08-18

本月lg化学软包装机量环比增长了6901.6%，达到45.81mwh，均配套上汽通用旗下的别克velite相关车型。值得注意的是，目前软包电池在整体装机量中仍然较为弱势。

来源：高工锂电2020-08-18

不过，松下、塔菲尔和时代上汽三家企业的排名并不稳定，有可能被其它电池企业替代。...ggii统计数据显示，2020年1-7月装机电量排名前十的企业为宁德时代、lg化学、比亚迪、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、松下、力神电池、塔菲尔和时代上汽。

来源：香橙会研究院2020-08-18

仅以上汽一家客户为例，根据上汽集团2019年年报中披露的数据，上汽大通燃料电池客车fcv80到2019年底累计销量已超400辆。...由于掌握着极板流场构型设计和开发的能力，短时间内就占据了中国金属双极板市场绝对多数份额，客户包括上汽、长城、广汽等一线主机厂。新进入金属板领域的参与者，或多或少也都会寻求与上海治臻进行合作。

来源：电动公会2020-08-13

除此之外，云度、海马、红旗、上汽大通、长安等车企都开始对氢燃料电池汽车展开了布局。目前来看，中国宣布发展燃料电池乘用车的车企数量已经成为全球最多。...1我国车企们并没有忽略对燃料电池的追求，近十多年来，以上汽、奇瑞为代表的车企们仍一直坚持着燃料电池乘用车产品的开发，后来加入的北汽、长城、爱驰、汉腾、东风等数十家车企也均展出过燃料电池乘用车产品。

来源：香橙会研究院2020-08-13

6上汽（大通+红岩+跃进+捷氢科技） 2019年11月16日，上汽红岩款燃料电池自卸车亮相青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会现场，同时亮相的还有上汽跃进燃料电池卡车fc500 d12。

来源：中国能源报2020-08-12

在今年全国两会期间，全国人大代表、上汽集团董事长陈虹在提案中指出，摇号难、中签率低成为汽车消费的政策壁垒。

来源：电车汇2020-08-11

截止到2020年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营16.3万台、星星充电运营13.3万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.5万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营

来源：汽车电子设计2020-08-11

而且这个数据里面，我们看到一汽大众、上汽大众、华晨宝马和广汽丰田等合资企业还是在努力推车，还有蔚来、理想、威马和小鹏这几家表现都不错。而传统在纯电动a级车领域耕耘的车企受到挺大的冲击。