来源：北极星输配电网2016-06-14

导读：外交部今日发布《第四轮中德政府磋商联合声明》，中德两国将在能源领域有多项合作，具体领域涉及智能电网，动力电池回收，电动汽车等多个领域。

来源：钛媒体2016-06-14

摘要： 电动汽车行业的火爆导致动力电池的报废率即将迎来高峰。尽管目前对于动力电池的处置有一些普遍的方法，但仍然不够完善。因此，我们需要未雨绸缪，尽快转型，开发出新的处置方法。 近年来，新能源汽车逐渐受到了关注

来源：中国质量报2016-06-13

有数据显示，国内从锂电池中回收碳酸锂的成本是企业直接生产成本的5倍以上，导致企业缺乏回收热情，加之政府缺乏鼓励政策，动力电池回收面临极大困难。

来源：储能产业技术联盟2016-06-12

梯次利用代表性示范项目相关政策中国自2011年起开始将动力电池回收利用工作纳入新能源汽车推广应用的政策体系，并在2012-2020年节能与新能源汽车产业发展规划中对未来动力电池回收工作进行了明确规划。

来源：中国电力企业管理2016-06-12

因此，建议在动力电池梯次利用领域尽早布局，尽快建立动力电池回收、拆解、重组等相关标准体系，并在动力电池回收及梯次利用技术研发及企业运营方面给予政策扶持。

来源：第一电动网2016-06-02

说它是一条生产线，更确切一点儿的形容，应该是一条拆解线，那就是位于中航锂电(洛阳)有限公司的国内首套磷酸铁锂动力电池回收试产线。...研发楼前的一排简易彩钢房内，就是国内首套磷酸铁锂动力电池回收试产线的车间。由于是试产线，为了控制研发成本，中航锂电并没有投入过多的资金进行厂房的土建工程。

来源：中国网2016-05-23

目前国内新能源车动力电池回收领域普遍通过消费类电子产品的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理办法，提取其中有价值的金属，这种形式在新能源车保有量较少的情况下，勉强能够解决动力电池回收的问题，但是随着新能源车销量的持续上升

来源：电动邦2016-05-16

可以预见，在未来，动力电池回收循环利用将成为新兴产业，失效动力电池的回收与再生不仅可以带来巨大的环境效益，同时也将带来可观的经济效益与社会效益。...本田公司的这一稀土资源循环利用的方式引起了业界广泛的关注，也引发了人们对于动力电池回收再利用技术的讨论。随着全球石油储量的日益耗尽和环境的不断恶化，新能源汽车将成为未来汽车的发展方向。

来源：《能源评论》杂志2016-05-13

郑绵平：动力电池回收体系必须要及早启动、提早规划，应该将其做为我们未来新兴产业。目前国内的已经有一些公司开始从事废旧电池回收业务，但这还远远不够，国家层面应该有监管政策体系的顶层设计和宏观引导要求。

来源：高工锂电网2016-05-06

根据协议内容，三方将以湖北省为基地，共同建立新能源汽车供应价值链联盟，打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统。

来源：第一电动网2016-05-05

随着我国新能源汽车产业快速发展，动力电池市场将迎来巨大增幅，同时，随之而来的动力电池回收再利用问题将越来越突出。...总结预计在未来4-8年内，本阶段推广的新能源汽车电池将逐渐报废，以目前动力电池回收发展情况来看，我国仍处于起步阶段，距离产业化尚远，政府、企业都亟需加紧布局，避免未来形成被动局面。

来源：第一电动网2016-05-05

磷酸铁锂电池回收动力电池回收我们起步比较早。2012年中航锂电就开始做研究，2014年起倾斜大量资源建立一条动力电池回收的示范线，在技术和工艺上比较好地解决了回收问题。肖亚洲介绍。

来源：中证网2016-04-27

根据协议，三方将以湖北省为基地，共同建立新能源汽车供应价值链联盟，打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统，以新能源+村村通、城乡通与物流通+循环再利用绿色供给侧闭环模式展开合作

来源：中财网2016-04-27

三、 协议主要内容1、战略合作内容(1)合作形式三方一致认为，以湖北省为基地，共同建立新能源汽车供应价值链联盟，打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统，即：动力电池材料...丙方义务：(1)建立动力电池的回收体系与环保处理体系，满足中国政府对动力电池回收的技术要求;(2)积极发展材料技术，为供应价值链提供低成本与符合质量要求的动力电池材料;(3)牵头设立新能源汽车金融租赁公司

来源：北极星输配电网2016-04-19

研究制定动力电池回收利用政策，探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收，建立健全废旧动力电池循环利用体系。

来源：动力电池网2016-04-08

退役动力电池梯次利用的主要流程通常包括以下步骤：(1)退役的动力电池回收；(2)对动力电池组进行拆解，获得电池单体；(3)根据电池的特性，筛选出可使用的电池单体；(4)根据需求对电池单体进行配对然后重组成电池组

来源：中国能源报2016-04-06

此外，1月12日，汽标委电动车辆分标会审定通过，中国第一个新能源汽车动力电池回收国家标准《车用动力电池回收利用拆解规范》和《车用动力电池回收利用余能检测》，这标志着我国动力电池回收、循环再利用规范化、标准化提上日程

来源：第一电动网2016-04-05

明确了废旧动力电池的管理范围，将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、阶梯利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。...据悉，中航锂电已经开始在动力电池梯度利用体系及回收方面开展相关研究，包括报废动力电池回收产业化技术、大容量电池拆解及低能耗回收技术、电解液收集及无害化处理技术、电池材料循环再利用技术、电池回收产业化技术

来源：电池中国网综合2016-03-30

如此巨大的回收量需要提前进行动力电池回收再利用业务的研究和商业模式的摸索。业内人士称，如果在4年内还不能建立有利可图的回收产业，废电池就会像潮水一样淹没电动汽车和动力电池生产企业。...如果意识不到废旧动力电池回收的紧迫性和重要性，加快速度向国外企业学习，废旧电池可能真的有一天会在责任企业的后院堆积如山。相关阅读：加大攻关力度电动汽车电池回收有望成新产业

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

此外，我国车用动力电池回收也没有建立全国性的网络，未建立有效回收模式，市场不规范，表现为多家收购、分散经营，不具规模。