来源：汽车之家2020-01-22

试蔚来105kw超充桩》原创文章，在文中笔者介绍了目前国内快充桩的现状。

来源：每日汽车2020-01-22

至于北汽新能源、蔚来部分采用换电车型所需的换电站，也在2019年发展迅速。...全年换电站保有量306座，其中换电运营商奥动新能源拥有183座，蔚来汽车自营123座，主要分布在北京、上海、广州等用户较为集中的城市。

来源：汽车之家2020-01-20

在车电分离模式中，蔚来的方案收到了部分消费者追捧，以蔚来es8为例，车电分离电池租用方案购车费用比常规车低10万，消费者需要每月支付1280元电池租金，换1次电收费180元，购买蔚来es6、es8的首任车主

来源：第一电动2020-01-20

有的车主在抱怨物业阻挠充电桩的安装，有的车主在享受高速服务区的公共充电桩；2019年，小桔充电覆盖了20多个城市，联行科技初步实现充电服务“全国一张网”；2019年，特斯拉开建首个v3超级充电桩，小鹏和蔚来开始共享充电桩

来源：电池中国网2020-01-19

2019年，宁德时代为包括北汽、吉利、广汽、上汽、华晨宝马、东风、蔚来、威马、长城、长安、小鹏、理想、合众等在内的超过35家国内外整车企业提供配套动力电池，合作车企位居国内同行首位。

来源：未来汽车日报2020-01-17

目前，国内只有蔚来汽车与北汽新能源面向私人用户提供换电服务。北汽集团营销业务委员会主任李一秀表示：“换电模式的一大优势是把电池的产权交易变成使用权交易，消费者无需再购买动力电池，购车成本大幅下降。

来源：NE时代2020-01-17

新造车势力和特斯拉的进攻不仅如此，像蔚来、小鹏汽车、理想汽车、恒大等造车新势力，也在积极布局新能源汽车产业。不过新进入中国的特斯拉，目前来看是会对中国2020年新能源市场最快产生影响的车企了。

来源：能见Eknower2020-01-17

12月9日，在第十八届中国企业领袖年会上，蔚来创始人、董事长、ceo李斌曾表示，在使用成本上，电动车远低于汽油车：汽油车1公里油费1块钱，但电动车，如果晚上充电，基本上一公里是1毛钱。

来源：第一电动网2020-01-14

工业需要调节生产班次，相对来说也比较困难，只有充电桩，充电桩可以在特定的时间内进行充电，我们和蔚来汽车在端午期间开展了这样一个工作，一共是增加了4500千瓦的电力负荷，我们要求蔚来汽车在凌晨2点到5点把它的换电站充电全部开起来

来源：汽车之家2020-01-14

在换电方面，2019年全国换电站保有量为306座，其中主要换电运营商为奥动新能源拥有183座；蔚来汽车123座，主要分布在北京、广东等省市。

来源：车东西2020-01-14

目前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟仅统计了轰动新能源和蔚来两家的换电站数量，全国共计306座换电站，其中北京市126座、广东省63座、福建省17座，排名前三。

来源：第一电动网2020-01-13

工业需要调节生产班次，相对来说也比较困难，只有充电桩，充电桩可以在特定的时间内进行充电，我们和蔚来汽车在端午期间开展了这样一个工作，一共是增加了4500千瓦的电力负荷，我们要求蔚来汽车在凌晨2点到5点把它的换电站充电全部开起来

来源：亿欧网2020-01-13

做换电比较多的，蔚来、北汽都是热衷于做这个的，但只给自己的车型，确实有一定的局限性。未来，这方面产品上可能会丰富一些，目前还没有达到很好的模式。

来源：电动汽车观察家2020-01-13

一个是企业——蔚来汽车，2019年端午节期间，上海市电力需求响应中心和蔚来联合开展需求响应工作。...目前，蔚来汽车、国家电网等企业和部分电动汽车用户已经在上海开始参与有序充电试点项目，并获得补贴。

来源：第一电动网2020-01-13

媒体：目前像蔚来、北汽正在进行大规模的换电模式运营，可能抢了一部分充电桩的生意。您觉得这种模式可行吗？全生明：换电和充电都是可取的模式，两者并不对立，而是相辅相成的。

来源：汽车之家2020-01-09

蔚来汽车创始人李斌甚至提出蔚来ec6会参考特斯拉model y定价策略。而从比亚迪来说，想要从在华落地、产能增加的特斯拉手中“抢回”全球新能源车冠军的位置难度不小。

来源：NE时代2020-01-09

资料来源：三花智控公告就目前情况来看，三花智控主要供应对象为通用，此外还有宝马、戴姆勒、沃尔沃、蔚来及上汽大众等供应企业，从供应内容来看，主打chiller、电子水泵、水冷板等产品。

来源：经济观察网2020-01-07

而宝马i3、荣威ei5、蔚来es6等使用的热泵管理系统，则需要配置热泵控制器、制冷剂温度传感器等多个新部件，成本进一步上升。

来源：北京商报2020-01-07

不过，2019年前11个月，蔚来汽车累计上险数为1.77万辆，与蔚来汽车创始人兼ceo李斌在2019年初定下的4万辆全年销量目标仍存较大差距。...蔚来汽车方面表示，公司正在以持续亏损、负资产模式运营，现金余额不足以提供未来12个月继续所需要的营运资本、流动性。2019年开始，为降本增效，蔚来已经进行了一些裁员和组织架构优化。

来源：电池中国网2020-01-07

安全——安全应是动力电池的自然属性事件综述：自2018年下半年以来，电动汽车安全问题频发，尤其是2019年上半年特斯拉、蔚来汽车等多个电动品牌接连发生多起电动汽车自燃事故，电动汽车的安全问题引发全球关注