来源：北极星储能网2017-11-06

从燃油车到新能源车，从单一的自主品牌到合资品牌，再到自主品牌的全面崛起和升级，中国制造更是走向世界，万众瞩目！...时序更迭，甲子轮回，从单一的自主品牌到合资品牌，再到自主品牌的全面崛起和升级。在政策利好，市场环境也将改变的时期，新能源汽车将迎来重大的发展机遇，新能源车替代传统然有车的速度也将加速。

来源：电动汽车资源网2017-11-03

项目建成后，将对北汽集团自主品牌新能源汽车提供重要的配套支持。奇瑞与欣旺达。

来源：新能源Leander2017-11-02

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(patrickkoller)在31日的签约仪式上表示，比亚迪是中国电动汽车市场的领军者，与比亚迪的合作将推动佛吉亚在中国自主品牌市场的快速增长。

来源：中国核网2017-11-02

在设计改进的基础上,要与原机型品牌ap切割(有鲜明的特征、差别),纳入我国机型的自主品牌体系,实现蜕变,摆脱对美国西屋的依赖和控制。...完成中国化、廉价化的完善改进,创有特色的自主品牌。在建设工程实践基础上进行完善化、中国化、规范化,使其成为符合中国实际的,中国有能力自主建造的,中国的核电机型。

来源：时代周报2017-10-31

不过，合资品牌的销量一直平平，单靠自主品牌独霸天下。截至去年，中国新创的电动车造车公司就已经超过200家。

来源：中核集团2017-10-27

核动力院凭借多年在锆合金研发领域的技术积累和居于国内领先的技术水平，迅速开展自主品牌n36锆合金的研发。...但由于这是我国首次研制满足商用堆燃料元件技术条件的自主品牌锆合金管棒材，没有专业化设施，也没有专业团队，自主研发可谓困难重重。该项目副总设计师、核动力院专家赵文金年逾花甲，多年来始终专注于锆合金研制。

来源：中国证券2017-10-27

作为首个产销达双百万辆的自主品牌，长安自主品牌传统车型与新能源车型销量数据出现了此消彼长的情况。事实上，在长安汽车之前，多家车企已明确了各自新能源市场战略。

来源：电池中国网2017-10-26

国内汽车产业与国外差距将近百年，在传统汽油车时代，已经没法赶超了，近年来自主品牌发展特别快，进步不小，但在高端品牌还是一片空白，国内车企在燃油发动机和变速器上落后太多。

来源：北极星输配电网整理2017-10-25

鼓励广州汽车企业，尤其是自主品牌汽车企业开拓一带一路等海外市场。汽车关键零部件。...重点推进广汽传祺等自主品牌轿车的研发、生产和品牌建设，提高零部件本地化配套能力，提升整车成本竞争力。

来源：能源杂志2017-10-25

在国内纯电动汽车市场中，除特斯拉外，自主品牌已是绝对的主力。中国自主品牌电动车在电池、电机、电控以及互联网应用等领域接近国际领先水平甚至在某些方面有所超越。

来源：中青在线2017-10-25

纵观各大品牌的表现，虽然9月的自主品牌出现少有的负增长，但产品亮点突出，分化加剧，整体处于上升阶段。德系和日系品牌受益消费升级和产品优势的影响，表现较强;而韩系品牌通过价格定位调整，销量也有所提升。

来源：北极星环保网2017-10-24

加强品牌建设，提升自主品牌市场认可度，培育一批具有国际知名度的自主品牌，提高品牌附加值和国际竞争力。四是引导行业差异化集聚化融合发展。...加强环保装备产品品牌建设，建立品牌培育管理体系，推动社会化质量检测服务，提高产品质量档次，提升自主品牌市场认可度，培育一批具有国际知名度的自主品牌，提高品牌附加值和国际竞争力。

来源：第一电动网2017-10-24

同样，我们新能源自主品牌不输给谁，我们有这样的气魄，我们有这样的能力!到2035年，我国自主品牌的新能源汽车必将跻身世界第一梯队。...对我国新能源汽车的发展，徐和谊表示，未来新能源汽车产业的发展需要通过市场驱动，在市场逐步开放的情况下，通过自主品牌间的竞争，通过自主品牌和国外企业的竞争来促使新能源汽车产业的发展成型。

来源：新浪汽车2017-10-24

很多一线品牌都没有电池的温控系统，自主品牌的更不用说了，归根到底还是成本的问题，本身电池成本就高，再弄一个温控系统，这成本就更下不来了。...可是对于自主品牌来说，卖的只有实在，所以每一分每一毫都需要榨干，难度挺大的。不只是ge3，传祺gs4 phev车型也搭载这个温控系统，所以从广州到吐鲁番，这台传祺的新能源车没有拖半点后腿!

来源：电池中国网2017-10-23

未来新能源汽车产业的发展需要通过市场驱动，在市场逐步开放的情况下，通过自主品牌间的竞争，通过自主品牌和国外企业的竞争来促使新能源汽车产业的发展成型。

来源：电动汽车资源网2017-10-23

目前国内也有自主品牌汽车厂商开始研发此项技术,后面会给大家简要介绍一下其国内的市场应用及其前景。

来源：心科技2017-10-23

时代上汽注册资本为20亿元，上汽管理拟持股49%，宁德时代拟持股51%，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务;据了解，未来合资公司将成为上汽集团内所有下属新能源汽车企业的供应商，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内

来源：中国电力报2017-10-20

核电技术步入世界先进行列，实现了由二代向三代的技术跨越，形成自主品牌的cap1400和华龙一号三代压水堆技术，开工建设具有第四代特征的高温气冷堆示范工程，建成实验快堆并成功并网发电。

来源：前瞻产业研究院2017-10-20

从当前的趋势来看，国产自主品牌供应商在我国的市场份额还将逐渐扩大。光伏逆变器发展前景从光伏发展前景来看，并网安装量将占据90%的市场，大型电站的建立、屋顶太阳能的应用是光伏业的主要发展方向。

来源：能见2017-10-19

自主品牌最强的优势，第一个我能自己保证质量，第二个我能控制成本，这是最核心的。