来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

2、纯电动汽车。由于大规模推广，所以公众刚刚接受这件事情的时候，有很多迷惑的地方非常正常，我觉得在这方面我们的记者可以发挥很大的作用。...所以基于可再生能源，动力蓄电池和氢能成为储能的优先选择，纯电动汽车、燃料电池汽车成为智能低碳能源系统的互动终端，新能源汽车的优势才会凸显。

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

所以基于可再生能源，动力蓄电池和氢能成为储能的优先选择，纯电动汽车、燃料电池汽车成为智能低碳能源系统的互动终端，新能源汽车的优势才会凸显。

来源：中国储能网2019-12-26

我想是证明了一点：储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的。”这是中国电动汽车百人会理事长陈清泰在23日百人会媒体沟通会上对中国电动汽车产业形势发展的一个总结。...到了2016年之后，全球开始往储能电池的纯电动汽车转型，转型力度之大、速度之快，令人感到非常吃惊。产业化十年，到了2020年之后将会面临一次重大的调整，对整个产业和产业未来的影响至关重要。

来源：中国能源报2019-12-25

赵子亮表示，目前从经济性上看，燃料电池汽车运行成本与纯电动汽车相比仍缺乏竞争力，与传统内燃机汽车相比差距则更大。“怎么提升经济性？

来源：国家电网报2019-12-25

6月12日，6辆国产品牌纯电动汽车组成的车队从北京出发，途经河北、山西、陕西、甘肃，用6天时间，最终抵达青海，行程超2000千米。车队全程使用公司建设的充电设施。

来源：国家电网报2019-12-25

6月12日，6辆国产品牌纯电动汽车组成的车队从北京出发，途经河北、山西、陕西、甘肃，用6天时间，最终抵达青海，行程超2000千米。车队全程使用公司建设的充电设施。

来源：BusinessCars2019-12-24

参考纯电动汽车的发展，补贴成为推动其发展的重要手段。据媒体统计报道，从2009年科技部牵头四部委正式启动“十城千辆”工程以来，国家为促进以纯电动为主的新能源汽车的发展，已经拨付了934亿元补贴款。

来源：汽车之家2019-12-24

日前，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，对新能源汽车范围进行界定：包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，同时提出目标，新能源汽车新车销量占比达到

来源：电池中国网2019-12-23

新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）关键词：新能源汽车2035、动力电池、氢燃料电池发文机构：工业和信息化部装备工业司发文日期：2019年12月3日政策要点：1、力争经过15年努力，纯电动汽车成为主流

来源：腾讯汽车2019-12-20

据统计数据显示，2018年中国新能源汽车的销量为125.6万辆，其中纯电动汽车为98.4万辆，占比78.3%。...截止到2018年底我国新能源汽车保有量也仅为261万辆，其中纯电动汽车为211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。2019 年1-11月，我国新能源汽车销量为104.3万辆。

来源：高工锂电2019-12-20

根据国际能源署预测，到2050年纯电动汽车和插电式混合动力车将成为市场主导，随之而来的将是动力电池配套需求的巨大市场空间，新能源市场依然空间巨大。

来源：泽平宏观2019-12-19

3）2030年应满足500km以上纯电动汽车需求：单体能量密度达500wh/kg和1000wh/l、单体成本降至0.4元/wh、循环寿命3000次。...2 主要国家和地区的电池技术路线战略规划自2013年起，全球主要国家和地区纷纷制定本国和地区相应的动力电池规划路线，适用对象包括纯电动汽车、插电混合动力汽车等。

来源：高工锂电网2019-12-19

其中300-400公里的家用中型纯电动汽车在变少，主要代替的趋势是400公里以上的车。从品类来看，偏向个人消费的suv的市场份额在扩大，轿车中，b级以上的车型份额也在扩大。

来源：汽车之家2019-12-19

该公司通过收集世界上近6000辆纯电动汽车的使用数据，得出纯电动汽车平均每年会衰减2.3%电量的结论，并表示以这种衰减速度来看，纯电动汽车动力电池寿命将会大于车辆本身的使用寿命。

来源：车东西2019-12-18

根据公开信息，自2016年5月18日起，在德国购买纯电动汽车和燃料电池汽车的消费者可获得4000欧元（约合人民币3.1万元）的补贴，购买插电式混合动力汽车或增程式电动汽车的消费者可获3000欧元（约合人民币

来源：中国能源报2019-12-18

而在本次发布的《征求意见稿》中，“三纵三横”被赋予了新的意义：即以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为

来源：中国电力新闻网2019-12-17

“插电混合的新能源汽车最吸引我的一个功能就是既具备纯电动汽车的纯电行驶能力又具备燃油汽车的燃油动力，在市区行驶速度不快，我几乎都是用电动行驶模式。”

来源：新能源深度研究2019-12-16

2019年11月新能源车产量11万辆，同比下降37%，其中纯电动汽车9.6万辆，同比下降29%，插电混合式动力汽车1.4万辆，同比下降63%。...2019年1-11月，新能源车销量完成104.3万辆，其中纯电动汽车83.2万辆，占比79.8%，插电混合式动力汽车21万辆，占比20.1%。

来源：汽车之家2019-12-16

中国、美国、挪威和法国的纯电动汽车累计销量占比超过60%，纯电动技术路线占据相对主导地位；英国、荷兰和瑞典的插电式混合动力累计销量占比更高；德国、日本和加拿大的纯电动和插电式混合动力乘用车销量比重相对均衡...从能源类型角度分析各国新能源乘用车市场，中国、美国、挪威和法国的纯电动汽车累计销量占比超过60%，纯电动技术路线占据相对主导地位；英国、荷兰和瑞典的插电式混合动力累计销量占比更高；德国、日本和加拿大的纯电动和插电式混合动力乘用车销量比重相对均衡

来源：电池联盟2019-12-16

12月5日，韩国ski发布消息称，其在江苏省常州建设的面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂已建成。该工厂投资额8200亿韩元，每年可生产供15万辆车使用的电池，并将与北汽集团等合资运营该工厂。