来源：电池联盟2019-08-30

2019年6月27日，在中国市场实施了长达四年的动力电池“白名单”制度，被有关部门终结，目的也是希望能够让更多的市场主体进入中国的动力电池供给市场。这是蜂巢能源的机会，显然，魏建军想抓住这个机会。

来源：汽车头条2019-08-28

作为目前动力电池领域最优质的供应商，宁德时代也终于在今年年中与丰田达成采购协议，在国内“电池白名单”已正式取消的情况下，锁定丰田和大众两家体量最大的主机厂无疑对宁德时代下个阶段的发展有着至关重要的作用。

来源：中国高新技术产业导报2019-08-27

比如对某些单位采取了禁入措施，并制定出准入白名单。”一位不愿具名的业内人士说。

来源：北极星输配电网2019-08-26

针对数字商务发展示范区内数字内容相关行业企业，建立健全事中事后监管机制，通过内容审查、行业自律、守信激励、黑白名单等方式实现监管全覆盖。

来源：北极星电力网2019-08-26

针对数字商务发展示范区内数字内容相关行业企业，建立健全事中事后监管机制，通过内容审查、行业自律、守信激励、黑白名单等方式实现监管全覆盖。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

受国内动力电池“白名单”的制约，海外电池企业从16年开始停止对国内车企供货，而在此期间，宁德时代抓住机会成为各大车企的首选供应商。...19年虽然“白名单”废除，海外电池企业跟国内自主品牌车企的合作基础仍然较薄弱，且考虑政策风险，我们预计海外电池厂短期难以对宁德时代在国内车企的主供地位造成冲击。从成本控制看，我们认为公司更具优势。

来源：光伏领跑者创新论坛2019-08-23

银行和他们的技术尽职调查供应商都不会披露其可接受产品的白名单。

来源：中关村杂志2019-08-22

“白名单”内的动力电池才可以进入国家发改委的《新能源汽车推广应用推荐目录》进而获得补贴。...日前被工信部废止的动力电池“白名单”已经将国内动力电池生产企业推到了与国外动力电池巨头直接对阵比拼的前沿。

来源：微锂电2019-08-21

在日本对韩国出口管制之际，两国间的贸易受到较大影响，报道称：“日本将韩国刪除出白名单(出口优待国家)，韩国国内半导体行业的危机感进一步高涨”，“lg化学、三星sdi、sk innovation等韩国企业在电动汽车电池领域拥有世界领先的技术

来源：北极星VOCs在线2019-08-20

3.4 月底前出台vocs 绿色引领示范企业标准（由市环境攻坚办另行印发），建立vocs 管控白名单。

来源：E电园EV2019-08-20

（来源：微信公众号“e电园ev” id：autosohu007 作者：周航）如今，已执行了将近4年的电池“白名单”成为历史，国产品牌的“保护伞”没了，海外电池企业“狼”来了，未来的电池产品是全凭实力的时代

来源：盖世汽车新能源2019-08-20

今年6月24日，工信部公告称，自6月21日起废止《规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件的企业目录（业内俗称“白名单”）同时废止。

来源：电池中国网2019-08-19

今年7月，日本以国家安全为由，对韩国所需的三种关键半导体工业原材料施行出口管制；8月2日，日本决定将韩国移出贸易优惠“白名单”，限制出口清单范围也在扩大。

来源：建约车评2019-08-19

这是一份白名单放开前的名单，到年底、大规模放量明后年，这份名单又会发生什么样的变化呢？...随着动力电池白名单的放开，日韩厂商再次进入正极材料厂商的视野，未来这一增量市场吸引着现在的正极材料玩家们。这是一批会为ncm811和nca高镍材料买单的客户，打入日韩厂商的本地供应链势在必行。

来源：华夏时报2019-08-16

在动力电池白名单取消后，各家动力电池供应商迫于下游主机厂压力纷纷调价，并直接导致了7月部分造车新势力的价格调整风波，而比亚迪作为除宁德时代之外中国第二大动力电池供应商，其衔接供应链的成本优势不言自明，同时

来源：车东西2019-08-15

这一合约的签署，直接帮助lg化学消化了因为无法通过“动力电池白名单”限制而在国内空转的厂区与设备，同时，浙江衡远新能源也直接继承了行业顶尖的lg化学的动力电池生产技术，双方实现了双赢。

来源：膜链2019-08-12

（来源：微信公众号“膜链” id：filmlink2014 作者：势银旗下平台）近日，有报道称，日本政府将韩国从可享受出口管理优惠待遇的“白名单国家”中剔除。

来源：汽车之家2019-08-07

由此可以看出，动力电池产业仍充满变局，加之电池白名单的取消及外资电池企业涌入等，国内的动力电池市场的竞争将日趋白热化，至于谁能笑到最后，没人能给出肯定的答案。

来源：建约车评2019-08-06

今年6月，实施了4年之久的动力电池白名单被工信部宣布废止。没有了这把“保护伞”，国产厂商们将直面国外动力电池厂商的竞争。伴随着明年的全面退补，动力电池行业的劲旅日韩厂商们纷纷开始摩拳擦掌。

来源：电池联盟2019-08-06

之前因为“白名单”而不享受补贴退出中国市场的海外企业，也将在“白名单”的取消下再次入驻中国市场，这势必又将为国内电池企业带来一波冲击。...此外，“白名单”的取消实际上是打破了国内动力电池限制门槛，让国内外企业再次进入相同市场竞争环境，国外电池企业的技术优势再一步展现，届时将给本土电池企业带来巨大压力和挑战。