来源：电池中国网2019-12-30

恒大将投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车整车研发生产基地、新能源电池研发生产基地、电机研发生产基地三大基地，其中，新能源电池研发生产基地将建成50gwh生产规模的动力电池超级工厂。

来源：电池联盟2019-12-30

此前，特斯拉发布的招聘广告也暗示，特斯拉可能在其位于德国柏林的“4号超级工厂”（gigafactory 4）生产自己的电池。研发最新电池技术的同时，特斯拉也在加快在中国市场的布局。

来源：电池中国2019-12-27

我坚信，比克将在新的一年凝聚力量，发挥岀全球领先的圆柱电池研发生产优势，向新的目标奋进。我们将会和众多合作伙伴一道，秉承创新、合作、共赢的理念，助力比克电池的高速发展。”艰难困苦，玉汝于成。

来源：电池中国2019-12-27

目前力神电池研发的nca电芯能量密度超过300 wh/kg，并且动力型ncm811电池技术也不断取得突破并装机，展示了力神对高镍路线的布局。

来源：北极星氢能网（独家）2019-12-27

查看详情携手瑞典公司 现代加码氢燃料电池研发近日，现代汽车集团与瑞典impact coatings公司签署了“氢燃料电池研发合作谅解备忘录”，双方将共同研发氢燃料电池核心技术。

来源：未来汽车日报2019-12-27

上述国产动力电池制造商内部人士对未来汽车日报(id:auto-time)表示，车规级的锂电池研发及生产门槛极高，高能量密度电池从研发成功到量产相差十万八千里：“动力电池需要高精密制造工艺，一般的企业就算把人家全套团队买下来

来源：能源评论2019-12-26

值得关注的是，孚能科技是国内最 早确立以三元化学体系及软包动力电池 结构为动力电池研发和产业化方向的企 业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。

来源：乘联会2019-12-26

近日，现代汽车集团与瑞典impact coatings公司签署了“氢燃料电池研发合作谅解备忘录”，双方将共同研发氢燃料电池核心技术。

来源：车东西2019-12-26

针对这150家公司，大致可以分为三大类：1、较早成立且一直从事动力电池研发生产的企业；2、从锂电数码电池厂、铅酸、镍氢电池制造商等其他品类电池厂转型的企业；3、上市金融公司等新入局者。

来源：电池联盟2019-12-23

2001年，李向前创建了bak，主要涉足锂电池研发、制造和销售，产品主要有钢壳、铝壳、柱壳等多种型号。由此开启了比克“搅弄风云”的光辉岁月。

来源：黑晶光电2019-12-20

黑晶光电是一家致力于新型太阳能电池研发、制造及其智能化应用的新能源科技公司，也是国内首家专注于高效叠层太阳能电池研发的企业。...这一成果标志着黑晶光电，在钙钛矿硅叠层电池研发上达到了行业先进水平。

来源：中国电力企业管理2019-12-20

“目前除抽水蓄能之外，我国储能技术基础薄弱，电池研发制造技术等关键节点与国际先进水平存在差距，部分技术还停留在实验室阶段，走向商业化应用还不够成熟。当务之急，是要统一电池行业和电力行业的认识。”

来源：泽平宏观2019-12-19

2018年5月经产省举办“日本汽车新时代”战略会议，制定至2030年的新能源汽车领域的中长期规划，包括汽车渗透率、车身轻量化、电池研发、人才培养等方面。

来源：镁客网2019-12-18

其实松下在1931年就开始生产干电池，且在1994年启动了锂电池研发量产。基于此前积累的电池技术，2008年松下并购了三洋电机正式进入了动力电池领域。

来源：浙江杭州富阳区政府办2019-12-18

纽威莱公司总部位于美国马萨诸塞州，是一家专业从事氢燃料电池研发和生产的高科技企业，2014年被全球叉车行业龙头海斯特耶鲁集团收购，成为其全资子公司。

来源：中国能源报2019-12-18

据记者了解，比克动力成立于2005年，多年来主要从事锂离子电池研发、生产和销售业务，也是众泰汽车旗下新能源汽车动力电池的主要供应商之一。

来源：能源杂志2019-12-13

在生产侧，降低氢能制取的成本和环境代价是发展方向；在输配侧，氢能液态、固态高效储运技术是重点攻关课题；在消费侧，结合重卡、轮船等应用场景的燃料电池研发和试验示范将进一步加强。

来源：能源杂志2019-12-13

在生产侧，降低氢能制取的成本和环境代价是发展方向；在输配侧，氢能液态、固态高效储运技术是重点攻关课题；在消费侧，结合重卡、轮船等应用场景的燃料电池研发和试验示范将进一步加强。

来源：能源杂志2019-12-13

在生产侧，降低氢能制取的成本和环境代价是发展方向；在输配侧，氢能液态、固态高效储运技术是重点攻关课题；在消费侧，结合重卡、轮船等应用场景的燃料电池研发和试验示范将进一步加强。

来源：能源杂志2019-12-13

在生产侧，降低氢能制取的成本和环境代价是发展方向；在输配侧，氢能液态、固态高效储运技术是重点攻关课题；在消费侧，结合重卡、轮船等应用场景的燃料电池研发和试验示范将进一步加强。