来源：动力电池网2017-11-21

进入年底，市场集中度还将进一步攀升，毕竟客户对电池性能要求不断提升，而2018年补贴再次退坡和电池价格进一步下滑的压力也迫在眉睫，电池厂商的精力必然集中于提质降本，而不是市场放量，多数中小电池厂商年底的出货量必然被进一步压缩

来源：华泰证券2017-11-10

隔膜性能的优劣直接影响电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能电池性能。锂电池的放电原理是电池负极材料中的锂离子脱附，通过电解液移动到正极，从而完成在充放电过程中锂离子在正负极之间的快速传输。

来源：高工锂电2017-11-10

但是根据国家动力电池技术路线规划的升级，动力电池性能要求将不断提升，受限于材料工艺，干法隔膜难将以达到该程度的能量密度要求。同时，湿法隔膜产能集中释放周期逐渐临近。

来源：第一电动网2017-11-02

就算续驶里程相当，那跑车所需要的电池性能是普通家用车所不能比拟的，电池的成本也会有差异的。电池厂家会根据车企的要求来定制电池，锂电池的可定制性也可以说是一种优势。

来源：奇点汽车2017-11-02

，长寿命，低成本为总目标，以电池材料研发为核心，以能量型和能量功率兼顾型动力电池产品为重点，以先进制造技术装备为保障，远近结合，统筹推进新型锂离子电池和新体系电池的研发和产业化，近期主要以提升现有体系电池性能为主

来源：网易科技报道2017-11-01

11月1日消息，一项最新研究已经解答了为何使用磷酸铁锂材料作为电池正极通常都会让电池性能超出预期：其中的秘密就源自于它内部的缺陷。

来源：中国科学报2017-10-31

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，目前商品化的锂离子电池隔膜主要是聚烯烃类有机隔膜，但其可能导致电池短路，严重时可引发起火或爆炸等事故。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-31

而提升电池品质，除了隔膜、电解液、正负极和生产工艺的技术提升，还有一个阻碍国产电池性能的短板bms。对于bms，很多人都知道其重要性，但在笔者看来，依旧严重低估了国内bms技术对电池行业的制约。

来源：盖世汽车2017-10-30

据外媒报道，慕尼黑工业大学(technical university of munich，tum)研发了一项新工艺，用于生产高压阴极材料磷酸钴锂(lithium cobalt phosphate)，

来源：动力电池网2017-10-30

而比亚迪的竞争优势也极为突出，首先比亚迪的电池性能国内数一数二，而目前国内新能源汽车市场仍然高端产能不足，对高端产能的需求甚至会不断推升，比亚迪电池的吸引力也会不断增强;其次只要比亚迪的汽车业务稳据国内第一

来源：第一电动网2017-10-28

中德电动汽车合作是两国相关部门、研究机构、高等院校、城市地区之间的交流合作，已经涉及电动汽车安全、动力电池安全、动力电池性能及可靠性、电池回收利用、电动汽车能耗测量及评价方法、智能电网等多个方面。

来源：动力电池网2017-10-27

从隔膜对锂电池性能的直接影响来看，这些标准均对标高能量密度的三元电池，显然相关政策的发布是在为三元电池全面市场化应用提前铺路。

来源：材料人2017-10-26

表4 松下ncr18560电池性能及参数表5 松下prismastic电池性能及参数表6 不同负极材料的最高电芯能量密度、最高单体能量密度总结 表7 si-c-1000负极与不同正极材料电芯能量密度、

来源：中国科学报2017-10-26

但是要全部实现以上理想状态并不容易，要提高电池性能就要在电池制备过程中添加铂金，这样耐久性提高了，但成本也随之提高了。

来源：中国科学报2017-10-26

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，目前商品化的锂离子电池隔膜主要是聚烯烃类有机隔膜，但其可能导致电池短路，严重时可引发起火或爆炸等事故。

来源：鹏城论电2017-10-25

4、按照本次测试要求，其实恒功率大家都能满足，但未来是否会覆盖更宽电压范围，是否代表着乘用车等bms和电池性能升级方向。如果是，有多少模块厂能跟得上？

来源：电池中国网2017-10-24

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，起着阻止正负电极接触、防止电池短路以及传输离子的作用;隔膜的热稳定性决定着电池工作的耐受温度区间和电池的安全性。

来源：新材料在线2017-10-23

电池、超级电容应用石墨烯海绵添加剂用于增强锂电池性能日本nec公司的研究员钱成开发了一种多孔石墨烯海绵添加剂，也称为magic g，该蜂窝状多孔石墨烯海绵具有高导电性，高比表面积和高电解质吸收能力，可用于锂离子电池的阳极和阴极

来源：电动汽车资源网2017-10-23

对新能源客车，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、

来源：电车汇2017-10-23

这不是一个渐进的改进，这是一个颠覆性的进步，将对电动汽车的续航里程和性能产生重大的影响，我们将继续提升电池性能，并将在2019年财年正式采用下一代scib。”