来源：盖世汽车2017-10-30

据外媒报道，慕尼黑工业大学(technical university of munich，tum)研发了一项新工艺，用于生产高压阴极材料磷酸钴锂(lithium cobalt phosphate)，

来源：动力电池网2017-10-30

而比亚迪的竞争优势也极为突出，首先比亚迪的电池性能国内数一数二，而目前国内新能源汽车市场仍然高端产能不足，对高端产能的需求甚至会不断推升，比亚迪电池的吸引力也会不断增强;其次只要比亚迪的汽车业务稳据国内第一

来源：第一电动网2017-10-28

中德电动汽车合作是两国相关部门、研究机构、高等院校、城市地区之间的交流合作，已经涉及电动汽车安全、动力电池安全、动力电池性能及可靠性、电池回收利用、电动汽车能耗测量及评价方法、智能电网等多个方面。

来源：动力电池网2017-10-27

从隔膜对锂电池性能的直接影响来看，这些标准均对标高能量密度的三元电池，显然相关政策的发布是在为三元电池全面市场化应用提前铺路。

来源：材料人2017-10-26

表4 松下ncr18560电池性能及参数表5 松下prismastic电池性能及参数表6 不同负极材料的最高电芯能量密度、最高单体能量密度总结 表7 si-c-1000负极与不同正极材料电芯能量密度、

来源：中国科学报2017-10-26

但是要全部实现以上理想状态并不容易，要提高电池性能就要在电池制备过程中添加铂金，这样耐久性提高了，但成本也随之提高了。

来源：中国科学报2017-10-26

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，目前商品化的锂离子电池隔膜主要是聚烯烃类有机隔膜，但其可能导致电池短路，严重时可引发起火或爆炸等事故。

来源：鹏城论电2017-10-25

4、按照本次测试要求，其实恒功率大家都能满足，但未来是否会覆盖更宽电压范围，是否代表着乘用车等bms和电池性能升级方向。如果是，有多少模块厂能跟得上？

来源：电池中国网2017-10-24

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，起着阻止正负电极接触、防止电池短路以及传输离子的作用;隔膜的热稳定性决定着电池工作的耐受温度区间和电池的安全性。

来源：新材料在线2017-10-23

电池、超级电容应用石墨烯海绵添加剂用于增强锂电池性能日本nec公司的研究员钱成开发了一种多孔石墨烯海绵添加剂，也称为magic g，该蜂窝状多孔石墨烯海绵具有高导电性，高比表面积和高电解质吸收能力，可用于锂离子电池的阳极和阴极

来源：电动汽车资源网2017-10-23

对新能源客车，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、

来源：电车汇2017-10-23

这不是一个渐进的改进，这是一个颠覆性的进步，将对电动汽车的续航里程和性能产生重大的影响，我们将继续提升电池性能，并将在2019年财年正式采用下一代scib。”

来源：中关村在线2017-10-23

其实目前市面上已经有很多石墨烯基锂电池充电宝开始出售了，实际应用中与前文的东芝scib电池性能体现完全相反，石墨烯基锂电池充电宝主要体现在充电速度方面，15分钟充满已经是x宝上这类充电宝的统一口号。...我们所看到的号称几千公里续航，几十倍能量密度的电池都是比较极端化的产物，而这些成果诞生的过程中，会经历n多材料处理工艺和试验，而副产物虽然不会达到宣称中那么玄幻的性能，但能够快速商用的技术也会比现在的电池性能强很多

来源：电池中国网2017-10-20

在化学储能中，铅酸电池是化学储能中发展技术最成熟，性价比最高的一种储能方式，但是由于传统铅酸蓄电池的负极容易硫酸盐化，大大影响了铅酸蓄电池的使用寿命，因此经过研究改进，产生了铅炭电池，电池性能和使用寿命有了很大的改善

来源：锂电回收联盟2017-10-20

锂电芯的化成是一个非常复杂的过程，同时也是影响电池性能很重要的一道工序，因为在li+第一次充电时，li+第一次插入到石墨中，会在电池内发生电化学反应,在电池首次充电过程中不可避免地要在碳负极与电解液的相界面上...lip3ahb01w（恒功率）lip0.5ahb01（0.5a高温）lip0.2ahb01（0.2a高温）化成设备的工作原理化成设备工作状态使电池在四种工作状态下切换，记录在每一种状态下测试的数据，对电池性能分析提供了详细的数据源

来源：PV兔子2017-10-19

训练出某种模型，找出pl照片和最终电池性能的关联。4. 新来的硅片，pl拍照，套入模型，得到性能预测！5. 硅片分档或者扔掉。3) 怎么训练模型？

来源：能见2017-10-19

第二就是冬天的热保护，保温措施做的不够，导致在冬天的时候充不进去，放不出来，导致电池性能裂化，非常可惜。

来源：中国质量报2017-10-19

清华大学汽车工作系主任、汽车安全与节能国家重点实验室副主任杨殿阁表示，由于使用电动车的习惯与燃油车不同，同时电池性能受很多因素影响，导致大家对电动续航有误解。

来源：新能源投融资圈2017-10-19

在化学储能中，铅酸电池是化学储能中发展技术最成熟，性价比最高的一种储能方式，但是由于传统铅酸蓄电池的负极容易硫酸盐化，大大影响了铅酸蓄电池的使用寿命，因此经过研究改进，产生了铅炭电池，电池性能和使用寿命有了很大的改善

来源：摩尔光伏2017-10-18

而且，研究还发现n型晶硅电池由于p+发射结均匀性差导致填充因子较低，并且长期使用或存放时，由于发射结表面钝化不理想等原因电池性能会发生衰退。