来源：电池中国2017-11-25

他认为，从整车开发设计，到换电机构的应用、电池包的运营，再到电池梯次利用，以及到最后的无害化处理，提纯电池材料之后再返回交给电池厂商，只有把这个价值链打通，才能有效地降低整个产业链的成本。

来源：高工锂电网2017-11-22

除此以外，报告期内，公司加大前驱体设备工艺的改进与改造，前驱体生产工艺进一步完善，现已向多家一线知名锂电池厂商进行了多次送样送检，反馈效果较好。

来源：动力电池网2017-11-21

从市场供需表现来看，大型电池厂商产能的迅速扩张，进一步加剧产能过剩矛盾。...在中高端市场，受市场竞争环境和产业格局进一步深化的影响，大型电池厂商间的竞争也日益激化，一方面各大企业未来3年的规划产能将进入放量阶段，高端产能的供应缺口将逐渐弥合，对各大电池厂商而言，能否在这段窗口期内巩固和扩大市场

来源：锂电大数据2017-11-21

其中共有76家电池厂商形成了有效的装机供应，比前9个月增加了3家。墨柯预计全年的数量在80家左右，而去年是109家。这意味着今年30家左右电池企业或将倒闭，行业大浪淘沙模式已全面开启!

来源：动力电池网2017-11-20

而很多上市企业显然也注意到这点，包括沃特玛、华友钴业等在海外已经掀起了一股锂矿资源抢购潮，众多锂矿山也吸引着国内锂电池厂商蜂拥前往。

来源：高工锂电网2017-11-16

在黑马表现亮眼的2017年，作为国内最早一批动力电池厂商，力神在市场接受层面同样展现出强劲的成长性。

来源：Businesscar2017-11-16

尽管去年以来，韩国电池厂商在欧洲屡获战绩，大肆建厂，不过这恐怕还难以抚慰失去中国市场宠爱的打击。

来源：锂电大数据2017-11-15

甚至有消息显示，特斯拉高管还曾约见三星和lg这两家电池厂商的高管，此举的意义不言而喻。

来源：建约车评2017-11-15

可以预见，2017年新能源汽车厂商为了保证自身品牌的市场和利润，将严格控制配套动力锂电池的成本，将压低动力电池厂商的价格。

来源：锂电大数据2017-11-14

而距年终仅剩2个月，受补贴退坡提前影响，预计2018年出现抢装行情，不排除部分电池厂商因此发起促销价格战。

来源：阿尔法工场2017-11-13

同时，公司拥有业内广泛的客户基础，工信部公布的前9批新能源车型目录共2,800余款车型，其中由公司配套动力电池的有400余款车型，占比约15%，是配套车型多的动力电池厂商。

来源：新能源研究员2017-11-13

表6：2016年全球动力电池企业销量排行榜资料来源：宁德时代招股说明书(申报稿)，天风证券研究所宁德时代官网对自身地位的描述为：“国内率先具备国际竞争力的动力电池厂商”，而实际上，宁德时代也是国内首先打入合资车企的动力电池厂商

来源：电动汽车资源网2017-11-13

2016年配套电池厂商覆盖超过100家，超过1gwh的电池厂商仅比亚迪、宁德时代新能源（catl）、国轩高科、沃特玛4家。

来源：华泰证券2017-11-10

2017年新能源汽车补贴退坡元年，汽车厂商开始施压动力电池厂商降低售价，数据显示，2017年2月上旬，三元路线和磷酸铁锂路线的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%，同时多数电池厂家订单量出现萎缩

来源：《中国能源报》2017-11-09

欧洲很多企业之所以把中国的动力电池厂商作为首选，是因为他们认可了中国动力电池产业的进步，尤其是发展潜力。

来源：盖世汽车2017-11-09

当国外电池巨头想分食中国这一最大的新能源汽车市场的时候，工信部的法规成为了业界的一道门槛，把电池厂商与新能源汽车补贴相挂钩，国外电池巨头没有批准进入目录，则直接导致了中国市场在售新能源车型绝大部分均装配了国产电池

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-08

业内人士分析，国内电池厂不愿意更换银浆品牌，除了受国外品牌认知的影响外，目前国内企业的品牌优势仍不足以撼动光伏电池厂商去冒险更换产品。

来源：中国能源报2017-11-08

欧洲很多企业之所以把中国的动力电池厂商作为首选，是因为他们认可了中国动力电池产业的进步，尤其是发展潜力。

来源：北极星电力网2017-11-03

动力电池厂商产能过剩无法消化，想转销国外巨大的储能市场？中国电池单体价格低所以在欧美高端储能市场上大有竞争力？储能系统在中国应用场景不明确想去看看国外的储能系统是怎么赚钱？

来源：锂电大数据2017-11-03

或为寻找外援，据韩国先驱报10月27日引述知情人士报道，十月初，特斯拉美国总部派出高管，分别拜会了三星sdi和lg化学这两家电池厂商的高管。