来源：经济观察网2018-03-19

目前，业内的共识是，动力电池的使用年限在5-8年，我国最早投入市场的新能源汽车电池已经开始进入退役期，而第一轮大规模的动力电池报废期在一两年内就会到来，据中国汽车技术研究中心预测，到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到

来源：雷锋网2018-03-19

暂时无法大规模商业化作为电动汽车电池的资深专家，全电池咨询公司总裁梅纳海姆安德曼指出：当前，电动汽车采用的固态电池仍处于研究阶段，目前还无法确定商业化的时间表，由于固态电池不太可能选用锂离子电池所用的各种化学材料

来源：经济观察网2018-03-19

目前全球新能源汽车电池的主流方案为三元锂电池，而钴正是其核心材料之一，可以明显提升锂电池的能量密集度。随着电动车销量的走高和市场需求的旺盛，钴成为稀缺的重要资源。

来源：新材料在线2018-03-18

2010年，tuv南德意志集团受到germanyfederalinstituteforbuilding的委托，参与电动汽车电池阶梯利用的研究项目。

来源：新浪汽车2018-03-14

大众已经选择合作伙伴投资200亿欧元为其在欧洲和中国市场的电动车项目研发电池和相关技术，从而推动向零排放汽车转型。两年半前，柴油门丑闻的爆发促使大众集团开始缓慢拥抱电动化时代。同时，电池技术和全球反污染的浪潮也使得大众迅速转向电动汽车车型

来源：中国石油集团经济技术研究院2018-03-12

3.3 电池技术未来10年有望取得重大突破目前，电动汽车电池的能量密度范围为80～180wh/kg，从当前电池的研发进展及产业投资、相关扶持政策来看，未来10年电池技术有望取得重大突破，能量密度有望达到

来源：锂电大数据2018-03-12

今年2月初，宝马称即将签署一份为期十年的锂和钴原材料供应合同，以供电动汽车电池所需。特斯拉也与智利锂矿巨头sqm进行谈判，欲在智利建立一座加工厂来生产其电池所需的电高质量锂，确保拥有充足的锂电池资源。

来源：前瞻产业研究院2018-03-09

为了保障新能源汽车的动力供应，2020年日本预在高速公路建设100座电动汽车充电站，结合公共地包括购物场所、名胜观光区、游乐、医院、公园、美术馆、高尔夫球场、旅馆、酒店、饭馆等电动充电站的需求及现阶段电动汽车电池蓄能力量的不足

来源：腾讯科技2018-03-09

高钴电池的价格太高，这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方，以减少钴的使用量而增加镍的使用量。每个电动汽车电池都要使用8到12公斤的钴。每年有一半以上的钴供应来源于刚果民主共和国。...据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯(ola kaellenius)表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。

来源：电力聚焦2018-03-09

在成本方面，磷酸铁锂电池的价格已降至1.6元/wh,随着第一批电动汽车电池退役，锂电池价格还将进一步降低。此外，agc市场的启动势必进一步刺激储能调频厂商加大研发，也使其经济性的提升有了更多猜想空间。

来源：电力聚焦2018-03-09

在成本方面，磷酸铁锂电池的价格已降至1.6元/wh,随着第一批电动汽车电池退役，锂电池价格还将进一步降低。此外，agc市场的启动势必进一步刺激储能调频厂商加大研发，也使其经济性的提升有了更多猜想空间。

来源：与非网2018-03-06

新能源汽车电池突破在过去一年里，电动汽车产业正在向高质量发展转型，形势很喜人。 1月7日，在中国电动汽车百人会召开钓鱼台论坛前夕，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

来源：车聚网2018-03-01

石墨烯聚合电池不仅比能量高而且充电速率快，这正好解决了当今电动汽车电池痛点。传统电池虽然能通过一些快速充电方案大大降低充电时间，但比起传统燃油的充入方式，依然需要用户抱有极大的耐心。

来源：中国产业信息网2018-03-01

新能源汽车电池及动力电子系统成本构成资料来源：公开资料整理新能源汽车电池容量比手机电池高出约4 个数量级。新能源乘用车电池容量通常达数十kwh，而手机容量则约2000mwh。

来源：cnBeta2018-02-28

具体而言，研究人员发现这种新材料的能量储存密度大约可以达到180瓦/公斤，这比大多数普通电动汽车电池100-120瓦/公斤的能量储存密度高很多。

来源：好奇心日报2018-02-24

今年 2 月初，德国《斯图加特报》报道称，宝马即将签署一份为期 10 年的锂和钴原材料供应合同以缓解电动汽车电池的需要。...目前，电动汽车电池占钴金属消费总量的 42% ，而且随着今年越来越多的国家制定未来禁止燃油汽车销售的发展计划，汽车企业对于钴金属的需求量将会日益上升。

来源：腾讯汽车2018-02-23

据electrek网站报道，宝马还未向市场推出很多电动汽车，甚至都没有自己来大量生产电动汽车电池。...为了确保掌握锂和钴等电动汽车电池原材料供应，今年1月，丰田汽车旗下toyota tsusho corp收购了阿根廷锂矿制造商orocobre 15%的股份。

来源：高工锂电2018-02-12

1月下旬，外媒报道称，为了确保对锂和钴等电动汽车电池原材料价格的掌控，丰田汽车旗下子公司丰田通商(toyotatsushocorp.)周二宣布收购澳大利亚锂矿orocobreltd15%的股份。

来源：起点研究2018-02-08

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来源：能源杂志2018-02-07

丰田汽车和松下近日发布声明表示，双方正在考虑联合开发电动汽车电池。