来源：第一电动网2017-11-24

前不久电动汽车制造商菲斯科(fisker)申请了一项固态电池专利，有媒体报道能使电动汽车的续航能力提高到804公里，而且使充电时间也缩短到一分钟。

来源：锂电大数据2017-11-23

另外，今年9月21日，王传福在深圳举行的媒体圆桌会议上表示，比亚迪正在考虑向其他汽车制造商供应电池，预计将在年底前公布首份合同。②成为下一个百年老店。

来源：新浪科技2017-11-21

lear将在其产品组合中纳入高通halo电动汽车无线充电技术，支持插电混动和纯电动汽车制造商及无线充电基础设施企业实现wevc系统的商用。在这之前，高通已经和许多小公司签署了其他类型的技术授权协议。

来源：锂电大数据2017-11-21

②比亚迪加速拆分动力电池业务步伐2017年9月21日，王传福在深圳举行的媒体圆桌会议上表示，“比亚迪正在考虑向其他汽车制造商供应电池，预计将在年底前公布首份合同。”

来源：中国报告网2017-11-10

此外，欧盟也正在力促汽车制造商与能源公司进一步携手合作，共同建设电动汽车公共充电基础设施；同时，福特、大众、宝马和戴姆勒计划在欧洲主要高速公路上设立电动汽车充电站。

来源：前瞻产业研究院2017-11-07

第三，太阳能汽车制造成本较高，技术不完善等原因，汽车制造商不愿意投资开发太阳能汽车。某些公司研发太阳能汽车也多是出于宣传导向和企业形象的考虑，而没有大力发展，投入市场的决心。

来源：中青在线2017-11-06

而这一发展面临的挑战是，要在成本降低的同时扩大需求，这就需要汽车制造商持续给予补贴，以及政府继续给予激励政策。

来源：北极星环保会展网2017-11-06

本次大会邀请了来自全国各地的环保局领导、工厂代表、经销商、建筑改造商、汽车制造商、医院、酒店、学校、养老院、公共场所物业、投资商出席本会，将直接采购或与厂家进行面对面洽谈，以促进空气净化事业的进展。

来源：电动汽车资源网2017-11-03

2017年10月24日，华晨宝马动力电池中心在辽宁沈阳正式揭幕，华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商，该动力电池中心是宝马集团在德国之外建立的第一家完整的动力电池中心。

来源：上海有色网2017-11-02

全球电动汽车制造商越来越倚重镍作为电池原料，从近期尤其是lme week上传出的风声，市场普遍看好电动汽车用镍需求，乐观情绪推动了镍价上涨。

来源：中国能源报2017-11-01

据全国乘用车市场信息联席会统计，比亚迪2016年以100178辆的销量蝉联全球电动汽车制造商第一，并刷新纪录。...这个干预到底起到了多大的作用，难以说清，不过，在中国的德国汽车制造商总算有了一年的喘息机会。中国在新能源汽车方面的一举一动，都将成为德国汽车业的风向标。

来源：新华社2017-10-31

这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。

来源：环球网2017-10-30

英国cru国际有限公司的香港顾问爱丽丝(alice yu)接受电话采访时表示，澳大利亚通过锂矿承销协议和股权投资来巩固其在世界锂矿市场的主导地位，他们的企业已经获得了大型锂电池生产商和汽车制造商的支持，

来源：动力电池网2017-10-30

此后，万向又收购了美国电动汽车制造商菲斯科，并将其改名为karma，与上汽联手新建新能源客车生产基地，鲁冠球用自己的行动在为自己证明。鲁冠球说：万向一定要造出符合消费者心理、价格合理、质量又好的车子。

来源：中国科学报2017-10-26

这是第一个明确声明要脱离纯内燃机车型的传统汽车制造商。在近日举办的2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛暨中国国际氢能及燃料电池技术应用论坛上，清华大学汽车系教授张剑波表示。

来源：网易汽车2017-10-26

虽然这是一项很有趣的举措，它肯定会帮助电动汽车制造商加大投资以提高产能，但市长们提出的时间表似乎有点操之过急。在电动汽车领域，竞争已开始逐步升温。

来源：电动汽车资源网2017-10-25

*针对测试电动车储能系统的特殊危害信息iihs在1992年开设了汽车研究中心(vehicle research center，vrc)，通过评定车辆的防撞性能，帮助消费者选择更加安全的汽车，同时也帮助汽车制造商改进汽车安全设计

来源：腾讯汽车2017-10-25

能源存储项目这一概念已经开始受到汽车制造商的欢迎。不过，戴姆勒对此趋势似乎更加认真，比如旗下的电池工厂和现在成立的梅赛德斯-奔驰能源子公司。...据了解，这家德国汽车制造商正从为第三代智能电动汽车生产的电池组中匀出3000个模块，致力于打造全新的能源储存设施，由位于赫恩豪森(herrenhausen)的德国能源巨头enercity管理。

来源：路透中文2017-10-24

尽管汽车制造商在技术上负有回收电池的责任，但实际上他们和供应商签署协议由供应商代替他们回收电池。深圳市创明电池技术有限公司的总经理程天召表示，回收对电池制造商的资源造成了负担。

来源：华尔街见闻2017-10-23

上个月，中国汽车制造商长城汽车曾在港交所发布公告称，间接全资子公司亿新发展认购澳大利亚锂矿公司pilbara minerals公司不超过3.5%的股权，该公司拥有位于西澳的pilgangoora锂矿项目