来源:奥尼卡水处理创新部落2017-12-18
具体名单见下图:除了上述的4个示范项目之外,他们还将在捷克的一个大型工业园进行第5个示范项目作重复论证研究,当地的一家水务公司、汽车制造商和终端用户已经给予了施行run4life理念的承诺,并借此展示其市场潜力
来源:硅谷网2017-12-15
未来,汽车制造商在量产电动车方面的竞赛不再聚焦于动力大小,而将更关注续航里程。...然而,其他类似大众汽车这样面对主力市场的汽车制造商如今也已有计划,将容量类似甚至更大的电池组用于旗下电动产品。这是因为电池组的价格下探已成为趋势。
来源:电池中国网2017-12-13
5.丰田计划建造世界首座兆瓦级碳酸盐燃料电池发电厂据外媒报道,丰田可能是推动氢燃料电池的汽车制造商之一,但直到现在这家公司才开始真正认真对待起氢燃料生产这个问题。
来源:锂电大数据2017-12-12
另外,今年9月21日,王传福在深圳举行的媒体圆桌会议上表示,比亚迪正在考虑向其他汽车制造商供应电池,预计将在年底前公布首份合同。②成为下一个百年老店。
来源:cnbeta2017-12-11
据外媒报道,丰田可能是推动氢燃料电池的汽车制造商之一,但直到现在这家公司才开始真正认证对待起氢燃料生产这个问题。日前,这家公司在洛杉矶车展公布了建造全球首座兆瓦级别碳酸盐燃料电池发电厂的消息。
来源:新能源纵横2017-12-08
电动汽车的出售、使用、推广与整车厂、政府、运营商(电力服务公司)紧密相连,这个模式中的各个角色都有很重要的作用,汽车制造商与电池生产商在汽车销售的过程中参与其中,而电力服务公司则需要为整车全寿命周期的运营提供服务...汽车制造商仅仅出售电池,而电池的租赁则由电池租赁公司和电池生产商负责。这种模式的优点是显然的,让用户可以像加油一样进行更换电池,获得能源的持续供给,而且无需对电池的损耗、折旧负责,并让用户省心。
来源:电缆网2017-12-01
目前,全球多家大型汽车制造商决定投资于直流快速充电网络部署,以支持他们的远程bev引进。...navigantresearch首席研究分析师lisajerram表示:汽车制造商和公用事业投资将加快直流快速充电网络的建设。
来源:能源杂志2017-11-29
政府的环保措施令运输公司和汽车制造商转向天然气卡车,这类卡车的需求量将继续出现飙升。
来源:建约车评2017-11-27
其实早在今年4月,就不断有消息传出比亚迪将要把动力电池业务,乃至整个汽车零部件业务进行拆分,比亚迪动力电池有望面向所有的汽车制造商供货。
来源:第一电动网2017-11-24
前不久电动汽车制造商菲斯科(fisker)申请了一项固态电池专利,有媒体报道能使电动汽车的续航能力提高到804公里,而且使充电时间也缩短到一分钟。
来源:锂电大数据2017-11-23
来源:新浪科技2017-11-21
lear将在其产品组合中纳入高通halo电动汽车无线充电技术,支持插电混动和纯电动汽车制造商及无线充电基础设施企业实现wevc系统的商用。在这之前,高通已经和许多小公司签署了其他类型的技术授权协议。
来源:锂电大数据2017-11-21
②比亚迪加速拆分动力电池业务步伐2017年9月21日,王传福在深圳举行的媒体圆桌会议上表示,“比亚迪正在考虑向其他汽车制造商供应电池,预计将在年底前公布首份合同。”
来源:中国报告网2017-11-10
此外,欧盟也正在力促汽车制造商与能源公司进一步携手合作,共同建设电动汽车公共充电基础设施;同时,福特、大众、宝马和戴姆勒计划在欧洲主要高速公路上设立电动汽车充电站。
来源:前瞻产业研究院2017-11-07
第三,太阳能汽车制造成本较高,技术不完善等原因,汽车制造商不愿意投资开发太阳能汽车。某些公司研发太阳能汽车也多是出于宣传导向和企业形象的考虑,而没有大力发展,投入市场的决心。
来源:中青在线2017-11-06
而这一发展面临的挑战是,要在成本降低的同时扩大需求,这就需要汽车制造商持续给予补贴,以及政府继续给予激励政策。
来源:北极星环保会展网2017-11-06
本次大会邀请了来自全国各地的环保局领导、工厂代表、经销商、建筑改造商、汽车制造商、医院、酒店、学校、养老院、公共场所物业、投资商出席本会,将直接采购或与厂家进行面对面洽谈,以促进空气净化事业的进展。
来源:电动汽车资源网2017-11-03
2017年10月24日,华晨宝马动力电池中心在辽宁沈阳正式揭幕,华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商,该动力电池中心是宝马集团在德国之外建立的第一家完整的动力电池中心。
来源:上海有色网2017-11-02
全球电动汽车制造商越来越倚重镍作为电池原料,从近期尤其是lme week上传出的风声,市场普遍看好电动汽车用镍需求,乐观情绪推动了镍价上涨。
来源:中国能源报2017-11-01
据全国乘用车市场信息联席会统计,比亚迪2016年以100178辆的销量蝉联全球电动汽车制造商第一,并刷新纪录。...这个干预到底起到了多大的作用,难以说清,不过,在中国的德国汽车制造商总算有了一年的喘息机会。中国在新能源汽车方面的一举一动,都将成为德国汽车业的风向标。