来源：郁言债市2019-03-21

过去国内企业为了避免欧洲关税，在东南亚建设了部分产能。随着双反的取消，海外产能的地理优势将不再存在，国内新建组件产能有望凭借高效的转换效率和较低的成本优势开拓欧洲市场。

来源：光伏們2019-03-20

但外资企业收益率要求一般要高于国内企业，项目质量要求严苛，在国内融资市场又不具备优势，国内分布式光伏的投资之路并不会那么顺利。...从目前的案例分析，外资企业在中国投建分布式光伏大概率将联合国内企业共同运营。实际上，即便对于中国本土的投资企业来说，分布式光伏市场的耕耘之路也并没有那么顺畅，尤其是一些体量巨大的央企。

来源：江苏省盐城供电公司2019-03-20

近日，国家电网有限公司向社会公开发布《国家电网有限公司2018社会责任报告》，这是公司自2006年3月发布我国首份企业社会责任报告以来，连续14年在国内企业中率先发布社会责任报告。

来源：起点锂电大数据2019-03-20

在急速扩张的市场需求下，国内企业加紧研发布局，目前已经有部分企业突破技术瓶颈，产品指标达到日本同行水平，在3c领域率先实现大规模使用。

来源：起点锂电大数据2019-03-19

公开消息显示，包括大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企都采用了软包技术路线，而国内企业如孚能科技、亿纬锂能等软包电池产品也已得到了上述品牌的认可。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

这对于国内企业而言，既是挑战也是机遇。道氏技术从2017年开始积极布局燃料电池领域，核心团队引入美国、加拿大、日本等多国著名机构的资深学者及具有丰富产业化经验领军人物。

来源：双杰电气2019-03-18

国内企业“智造”的首台固体绝缘环网柜通过型式试验，进入推广应用阶段。2010年6月国家电网公司科技部、生技部、物资部委托中国电力科学研究院开展固体绝缘环网柜技术的调查和研究。

来源：电子变压器与电感网2019-03-14

因为国内企业都很强调成本优势，因此会不断降低成本。同时做的企业太多了，市场会相对更加透明，价格将会更低。

来源：OFweek太阳能光伏网2019-03-14

第一，国内企业在技术及设备方面落后太多，海外市场竞争力薄弱。全球对碲化镉薄膜电池布局最早的是美国薄膜电池制造商first solar公司，技术相对成熟。...据业内人士表述，目前国内企业生产的碲化镉薄膜组件效率较好的能达到16%-17%的水平，落后于晶硅组件，与国际水平相差甚大。因此在海外市场，我国企业仍然难以撼动first solar在碲化镉方面的地位。

来源：电池中国2019-03-13

突破能量密度瓶颈 应用领域得以扩增实际上，北汽新能源、江淮汽车等车企的部分乘用车弃用三元电池，而改用磷酸铁锂电池，既因为磷酸铁锂电池有着明显的成本优势，可以缓解新能源车企补贴退坡带来的成本压力因素，也得益于近两年国内企业在磷酸铁锂技术上的提升

来源：OFweek2019-03-13

除此之外，国内企业拿下海外订单的新闻屡见不鲜。在近几日受到全行业关注的“专利侵权”事件也表明，海外市场的争夺已经进入白热化阶段。

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

而国内锂资源释放前景不明，为保障原料需求，国内企业纷纷加紧对海外资源的锁定，smm梳理2017年下半年重要海外锂资源投资事件：在经历了大幅扩产增量，下游动力电池企业的库存达到高位，正式步入减产去库存阶段

来源：电池中国网2019-03-11

面对特斯拉和日韩电池企业的步步紧逼，或许，正如中国科学院院士欧阳明高所说，通过这么“一搅和”，说不定有更多国内企业会在倒逼下“长本事”呢。我们拭目以待吧！

来源：高工氢燃料电池2019-03-11

反观中国的燃料电池行业，从产品技术层面上看，随着近几年技术壁垒的不断突破，不少企业相继研发出自家的电堆产品，因此在电堆的研发技术上，国内企业目前存在的问题并不大，相信随着产品的装车应用，关键技术难点将在近几年得到巨大突破

来源：国资小新2019-03-11

国内企业、国外企业之间也有竞争，所以竞争是市场的普遍法则。

来源：东方证券2019-03-08

对于前者而言，由于充电桩核心零部件igbt尚依赖进口，尤其越是生产高功率模块，对igbt的性能和稳定性要求越高，国内企业相对于igbt供应商的议价能力越弱，能够实现igbt等核心电子元器件成本相对优势的最佳方式即通过大规模采购确保供货量并降低采购价格

来源：中国电力新闻网2019-03-08

海外市场相对理性，目前国内具备出口产品和业绩的整机厂商较少，相较于国外厂商，国内企业出口有成本优势。由于地域的问题，国内的企业应重视知识产权的限制和纷争。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-08

在技术产品开发、标准制定、产业化布局等方面都进行了实质性的动作，这其中，还不乏来自欧洲的电池企业，对此，高工锂电进行了梳理，内容如下：荷兰lithiumwerks在布局中国船舶动力电池的赛道上，走的最快的不是国内企业

来源：前瞻产业研究院2019-03-07

我国输配电及控制设备行业经历了由“市场换技术”到“自主创新”的转变过程，但行业内拥有自主知识产权、能够进行自主技术创新的国内企业相对较少，高端智能电网应用设备仍有较大发展空间，一些具备核心产品且创新能力强的企业将会在激烈的竞争中赢得机会

来源：电池中国网2019-03-07

而且氢燃料电池具有能量密度高、清洁无污染等诸多优点，国内企业对其投入热情非常高。