来源：华夏时报2015-09-28

对于政策亟待细化推进，北汽新能源营销公司副总经理王水利感触颇深。这对企业来说风险很大。如果不能推进政策落地，对行业不具有长期的连续性，因为垫付补贴是一笔很大的费用。

来源：华夏时报2015-09-27

对于政策亟待细化推进，北汽新能源营销公司副总经理王水利感触颇深。这对企业来说风险很大。如果不能推进政策落地，对行业不具有长期的连续性，因为垫付补贴是一笔很大的费用。

来源：爱卡汽车网2015-09-25

●北汽新能源：两建海外研发中心提升实力日前，北汽新能源与meta公司合作的亚琛研发中心在德国亚琛挂牌成立，主要承担增程式电动汽车动力系统研发，专注提升续航里程，预计首款北汽新能源增程式电动汽车于2017

来源：第一电动网2015-09-25

中石化还与北汽新能源等企业合作，展开充电基础设施建设计划。...目前，特来电已与北汽新能源、东风电动汽车、宇通客车、金龙客车、海格客车、南京金龙、东南汽车、众泰汽车、江淮汽车、浙江时空等车企及国轩、catl、中航锂电、亿纬锂能等动力电池企业达成合资或战略合作。

来源：电动邦2015-09-23

3.北汽新能源莱西基地投产8月20日，北汽新能源莱西基地总装车间正式竣工，同时首批纯电动汽车实现交付。...青岛莱西工厂也是北汽新能源的首个京外基地，北汽集团董事长徐和谊表示，莱西生产基地建设项目的投产，标志着实现了北汽新能源京外产能战略布局的第一步。

来源：前瞻产业研究院2015-09-23

北汽新能源总经理郑刚表示，计划到2020年实现20万辆的年产量，其中30%将实现全球销售。...今年8月，北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立，这是中国新能源汽车的首个海外研发中心。

来源：爱卡汽车2015-09-23

北汽新能源：两建海外研发中心 提升实力日前，北汽新能源与meta公司合作的亚琛研发中心在德国亚琛挂牌成立，主要承担增程式电动汽车动力系统研发，专注提升续航里程，预计首款北汽新能源增程式电动汽车于2017

来源：北京商报2015-09-23

北汽新能源相关负责人表示，新充电接口标准的出台对于北汽来说是利好的政策，目前北汽新能源车实行的就是国标，新国标出台后，北汽不仅不会有顾虑，还会让更多购买北汽新能源车的消费者得到更好的充电服务。

来源：中国证券网2015-09-22

北汽新能源总经理郑刚表示，计划到2020年实现20万辆的年产量，其中30%将实现全球销售。...北汽新能源总经理郑刚表示，计划到2020年实现20万辆的年产量，其中30%将实现全球销售。

来源：北京日报2015-09-22

北汽新能源并不满足于国内市场，还要走向世界。今年8月，北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立，这是中国新能源汽车的首个海外研发中心。...另外，北汽新能源已经在欧洲筹备第二家研发中心。北汽新能源总经理郑刚表示，计划到2020年实现20万辆的年产量，其中30%将实现全球销售。

来源：汽车商业评论杂志2015-09-22

一个月前，7月3日，北汽新能源与北京石油签订战略合作协议，利用中石化的加油站场地资源共同建设换电站，为北汽已经研发完成的电动出租车提供换电服务。据悉，国家电网也加入了这个合作。

来源：搜狐2015-09-21

在参与北汽新能源媒体日之后，想必大家对于新能源汽车的充电方式及相关信息充满好奇，今日我们将对大家关心的问题进行盘点。翻看北汽新能源的微信公众号，进入智惠服务栏目中充电吧子菜单。

来源：证劵日报2015-09-21

此外，北汽新能源还适配了永磁同步电机。...此外，记者在走访调查中发现，一方面，三、四线城市的街道上充斥着2万元左右的低速电动车，混乱的市场现状亟待解决;另一方面，龙头车企北汽新能源已经迈出从依赖进口到技术破冰的关键一步。

来源：电动汽车资源网2015-09-21

来源： 新华社2.北汽新能源两年投50亿 后续将推多款新车据最新数据显示，今年1-8月，北汽新能源累计实现销售新车8,932辆，同比激增1352.36%。

来源：能源杂志2015-09-17

就在不久前，特来电与北汽新能源、东风先后签订了战略合作协议。许多新能源汽车行业人士都认为，如果一切顺利的话，2017年将成为新能源汽车颠覆的元年。

来源：能源杂志2015-09-17

就在不久前，特来电与北汽新能源、东风先后签订了战略合作协议。许多新能源汽车行业人士都认为，如果一切顺利的话，2017年将成为新能源汽车颠覆的元年。

来源：中国证券网2015-09-16

延伸阅读：纯电动的拥趸 揭秘北汽新能源两大核心技术

来源：电池中国网2015-09-16

目前，在新能源汽车领域有所作为的自主品牌车企，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池以外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池，因为电池产品品质、性能等原因，国内多数新能源车生产企业还是更倾向选择跨国供应商

来源：信报网2015-09-15

因为目前在几个知名自主品牌中， 除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：汽车之家2015-09-15

一旦三元锂电池时代到来，北汽新能源这样早期的技术积累也会让它在未来的新能源领域占据优势。...北汽新能源的三元锂电池技术来源于韩国的sk公司，这家公司不仅着力于化工领域，其石油和通信领域在韩国的地位就如同我国的中石油和中国移动。