来源：汽车电子设计2019-04-17

年增加到2,000辆，2040年增加到41,000辆；从2021年起，公共部门将垃圾车和清扫车转换为燃料电池货运卡车，并逐步渗透到私营部门，如物流卡车和货车韩国国土交通部计划在今后15年内逐步把使用传统内燃机的公共汽车

来源：中国电力新闻网2019-04-17

蒸汽机与内燃机的科技创新推进了工业文明的进步，智慧能源的发展，更加需要人类智慧来推动。

来源：新能源Views2019-04-16

但在政策补贴叠加和技术进步支持下，未来数年氢能势必与内燃机、锂电池产业长期共存并占据一席之地。期待未来十年燃料电池行业真正的爆发。...目前国际先进催化剂耗铂水平可达到0.125g/kw，未来单车铂金用量可以低于5g，与传统柴油车尾气催化剂铂用量相当，并且催化剂在往低铂和无铂方向发展；（4）成本快速下降，日韩燃料电池汽车预计2025年能达到传统内燃机车成本水平

来源：中国电力新闻网2019-04-16

蒸汽机与内燃机的科技创新推进了工业文明的进步，智慧能源的发展，更加需要人类智慧来推动。

来源：河北省工信厅2019-04-16

；混合动力、高效内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等关键核心技术，钛酸锂动力电池、石墨烯动力电池、氢燃料电池、新型锂电池的研发和产业化，电机系统、电控系统、尾气后处理系统及车载智能终端、高端传感器...、新材料罐车及系列随车起重运输车等专用车产品；国内先进水平的施工工程车、旅居车、高速公路检修车、新型环卫车、油田作业车等高附加值产品；纯电动汽车、插电/非插电式混合动力汽车、天然气等替代燃料汽车、节能内燃机汽车

来源：EBS公用环保研究2019-04-15

（2）开辟电力行业：成立之初，公司主营蒸汽机用铝酸钠，随后在内燃机推广时打入电力市场，提供柴油燃料油处理和燃烧催化剂。

来源：中国电力新闻网2019-04-12

已经从第一代燃料电池发动机迭代到第三代燃料电池发动机，电堆功率密度已经达到3千瓦/升，体积已经能够实现与传统四缸内燃机相当。但是在电堆循环寿命等方面还与国际先进水平存在一定差距。

来源：前瞻网2019-04-11

近年来，传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。

来源：北极星电力网2019-04-10

配合省级部门开展加强重污染天气跨行政区联防联控技术集成与应用示范，向上争取涉及污染排放源头控制、货物运输多式联运、内燃机及锅炉清洁燃煤、秸秆综合利用等的项目支持和科技平台建设。

来源：北极星大气网2019-04-10

配合省级部门开展加强重污染天气跨行政区联防联控技术集成与应用示范，向上争取涉及污染排放源头控制、货物运输多式联运、内燃机及锅炉清洁燃煤、秸秆综合利用等的项目支持和科技平台建设。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2019-04-09

运筹学决策和系统工程理论等先进科技，从安全、效率和能耗角度确定最佳路径，具备码头全智能控制，精准高效、低成本、更安全等领先优势，是真正意义上的无人全自动化码头；码头起重运输机械设备全部采用电力驱动，亦为全球首个无内燃机驱动设备的码头

来源：国家发改委2019-04-09

：寿命指标（重型8000～12000小时，中型5000～7000小时，轻型3000～4000小时）、排放指标（符合欧ⅲb，欧ⅳ，欧ⅴ、国三、国四排放指标要求）；影响非道路移动机械用内燃机动力性、经济性、...为电动叉车配套的电机、电控、压力25兆帕以上液压马达、泵、控制阀47、智能物流与仓储装备、信息系统，智能物料搬运装备，智能港口装卸设备，农产品智能物流装备等48、非道路移动机械用高可靠性、低排放、低能耗的内燃机

来源：北极星储能网整理2019-04-09

4.2 在交通工具中的应用4.2.1 车载飞轮电池随着能源日益短缺和对环境保护的重视，世界各地都在研究汽车的新动力，而用飞轮储能系统代替内燃机具有很好的前景，称之为车载飞轮电池。...大学将飞轮储能系统应用于军用车辆中，该系统可以间歇性的提供5mw的输出脉冲，连续输出功率为350kw,最小的空载损耗小于1000w,可以满足14-ton的军用侦查车辆的脉冲电力需求.4.2.2 飞轮混合电池飞轮储能系统也可以与内燃机或者化学电池并用于汽车中

来源：北极星电力网2019-04-09

：寿命指标（重型8000～12000小时，中型5000～7000小时，轻型3000～4000小时）、排放指标（符合欧ⅲb，欧ⅳ，欧ⅴ、国三、国四排放指标要求）；影响非道路移动机械用内燃机动力性、经济性、...为电动叉车配套的电机、电控、压力25兆帕以上液压马达、泵、控制阀47、智能物流与仓储装备、信息系统，智能物料搬运装备，智能港口装卸设备，农产品智能物流装备等48、非道路移动机械用高可靠性、低排放、低能耗的内燃机

来源：北极星环保网2019-04-09

：寿命指标（重型8000～12000小时，中型5000～7000小时，轻型3000～4000小时）、排放指标（符合欧ⅲb，欧ⅳ，欧ⅴ、国三、国四排放指标要求）；影响非道路移动机械用内燃机动力性、经济性、...为电动叉车配套的电机、电控、压力25兆帕以上液压马达、泵、控制阀47、智能物流与仓储装备、信息系统，智能物料搬运装备，智能港口装卸设备，农产品智能物流装备等48、非道路移动机械用高可靠性、低排放、低能耗的内燃机

来源：北极星电力网2019-04-08

，不断完善关中地区“一市一策”驻点跟踪研究工作机制，深入分析重污染天气污染成因，开展污染物输送路径、重点行业与污染物排放管控、大气污染控制、钢铁等行业超低排放改造、污染排放源头控制、货物运输多式联运、内燃机及锅炉清洁燃烧

来源：鱼眼看电改2019-04-08

一、能源行业迭代周期在缩短迭代周期缩短是好多传统行业现在的趋势，比如汽车，内燃机100多年前就出现了，内燃机转换效率从10%到现在最高的40%（丰田混合动力）发展了这么久，基本上十多年才算迭代一次。

来源：北极星环保网2019-04-05

，不断完善关中地区“一市一策”驻点跟踪研究工作机制，深入分析重污染天气污染成因，开展污染物输送路径、重点行业与污染物排放管控、大气污染控制、钢铁等行业超低排放改造、污染排放源头控制、货物运输多式联运、内燃机及锅炉清洁燃烧

来源：建约车评2019-03-29

电动车的动力输出是线性的，没有任何因内燃机迟滞所引起的不快。线性的动力输出，对各种线控以及安全性，具有决定性的意义。车评君曾经试驾过一款高端燃油车，当时在试这个车型的aeb功能，差一点就造成追尾。

来源：ERR能研微讯2019-03-28

与电池和内燃机相比，燃料电池需要更少的原材料。由于运输部门约占欧盟二氧化碳排放总量的三分之一，因此脱碳是实现能源转型的关键因素。...在运输过程中，氢提供与内燃机汽车同样的续航里程和燃料补给速度。能源公司可以利用现有的管道将氢气或合成甲烷通过电力输送到天然气发电厂，从而将开关“隐形”给消费者。