来源：ENERGYVOICE2019-12-30

国家能源局副局长刘宝华在2018中国电动汽车百人会论坛上就曾直言我国目前公共充电桩利用率不足15%，充电桩利用率低是制约充电行业发展的突出问题。...但常规情况下慢充桩充满的时间为12小时，在停车位紧张、停车费高的市区使用者在公共充电桩原地停留意味着要额外偿付几倍于充电费用的停车费，慢充桩成了鸡肋。快充桩只能充电80%，加上损耗，又要打折。

来源：汽车之家2019-12-27

全省电动汽车与公共充电桩比例达8∶1，投放共享汽车将达到6000辆，“一点租多点还”出行服务体系初具规模。...到2025年，全省电动汽车与公共充电桩比例达6∶1，投放共享汽车达1万辆，投放的网约车、共享汽车清洁能源化比例分别达90%、100%。此外，新能源汽车和清洁能源车辆也得到推广应用。

来源：北京商报2019-12-27

然而，成本问题长期影响着企业布局公共充电桩的积极性。

来源：北京商报2019-12-25

行业洗牌加剧在公共充电桩建设保持较快增长背后，行业内企业的生存状况却不容乐观。...与私人充电桩相比，公共充电桩布局速度明显加快。数据显示，今年前11个月，公共充电基础设施数量全国增量为16.4万台，同比增长116.6%。

来源：国家电网报2019-12-25

2019年上半年，山东省充电桩保有量达5.72万个，其中公共充电桩3.85万个、私人充电桩1.87万个，基本形成了以高速公路为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车出行保障网络。

来源：汽车之家2019-12-23

充电桩市场从2018年下半年开始回温，根据充电联盟数据，截至2019年11月，我国公共充电桩数量达到49.6万个，其中，2019年新建充电桩16.5万个。充电桩市场的回温，是市场和政策的双向呼应。...据充电联盟统计，截至2019年11月，蔚来汽车已经建设1123个公共充电桩，在所有企业中排在第22位。排在第21位比亚迪，建设充电桩1210个，但比亚迪充电桩基本都是早期所建，后来就基本没有新增。

来源：山东省能源局2019-12-20

加快接入各类公共充电桩，完善数据共享机制，丰富平台服务功能，实现充电数据溯源管理，为电动汽车发展应用做好支撑保障，为全国充电基础设施建设发展积累山东经验、贡献山东智慧。

来源：享能汇2019-12-20

各种在线监测、智能预警系统比比皆是；基于pms2.0系统，主要设备的全生命周期管理在近两年内也能基本完成；通信网络建设如火如荼，无线专网、保护专网陆续上马；国网智慧车联网平台目前已经连接全社会80%的公共充电桩以及

来源：电动大咖2019-12-19

价格之外，缺乏公共充电桩是阻挠电动汽车发展的另一大原因。jafari介绍，目前澳大利亚90%的人只能在家或工作单位充电。而且澳大利亚地域宽广，充电桩匮乏的影响更为严重。

来源：车东西2019-12-18

另外德国还打算在未来两年内推动建立5万个电动汽车公共充电桩，按照计划至2030年，德国将拥有700万至1000万辆电动汽车以及100万个公共充电桩。

来源：中国电力新闻网2019-12-17

2016年起，深圳供电局充电桩建设全面提速，不仅参与公交枢纽、高铁站、加油站等公共充电桩配套建设，而且积极履行央企责任，投资6.5亿元，为居民小区、城中村等地建设充电设施，特别是在43个老旧小区建桩约400

来源：新能源深度研究2019-12-16

累计来看，截至2019年11月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台，同比增长61.2%。电池联盟：11月动力电池装车量6.3gwh，同比下降25.9%。

来源：国家能源局2019-12-13

第十条其他电力设施的保护范围：（一）电力调度设施：电力调度场所、电力调度通信设施、电网调度自动化设施、电网运行控制设施；（二）电动汽车充电设施：电动汽车充（换）电站、公共充电桩、计量器及其有关辅助设施；

来源：国家能源局2019-12-13

第十条其他电力设施的保护范围：（一）电力调度设施：电力调度场所、电力调度通信设施、电网调度自动化设施、电网运行控制设施；（二）电动汽车充电设施：电动汽车充（换）电站、公共充电桩、计量器及其有关辅助设施；

来源：北京日报2019-12-13

但让他感到欣慰的是公共充电桩越来越多，充电愈发方便。随着北京市实施社会公用充电设施运营考核奖励政策，一年以来，本市在社会公用充电设施建设、利用率等方面亮出了令人满意的成绩单。

来源：大众日报2019-12-10

截至2018年底，全省累计建设公共充电桩（含专用）3.84万个。

来源：北极星储能网2019-12-10

根据中国充电联盟发布的数据，截至 2019 年 9 月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为 100.2 万台，从短期视角来看，充电桩建设数量与新能源汽车增长数量出现了严重的不匹配状况。

来源：出行一客2019-12-06

此前政策导向导致充电桩分布不合理，在部分地区高度集中，部分地区又找桩难；燃油汽车侵占公共充电桩停车位，运营服务商未能互联互通，充电时间集中带来排队与电网符合压力等仍困扰着消费者，阻碍电动车普及。

来源：汽车之家2019-11-28

威马汽车旗下出行品牌app即客行将于近期接入约9万根国家电网充电桩，届时该app累计接入公共充电桩数量将达到20万根，覆盖全国约43%的公共充电桩。...威马汽车表示，用户将自2020年一季度起，陆续在全国体验到国家电网公共充电桩的即插即充服务。

来源：中证网2019-11-28

其中，公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台；车桩比提升至3.5∶1。充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车发展的节奏。即便如此，充电桩建设仍然存在着巨大缺口。