北极星
      北极星为您找到“膜电极”相关结果1574
      含重金属高浓度乳化液废水的处理工艺

      来源:《工业水处理》2018-01-01

      研究表明,电絮凝极板采用铁电极处理含锌、铜废水效率更高,铁电极相比其他电极(如金刚石薄膜电极、钛基涂层电极、石墨电极等更易获得且价格低廉。

      来源:电池中国网2017-12-29

      目前,雄韬股份已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业链上关键环节的卡位布局,范围涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市,目标就是要在全国打造氢燃料电池的全产业链闭环。

      煤化工废水处理工艺技术的研究及应用进展

      来源:工业水处理2017-12-11

      xiuping zhu等采用掺硼金刚石膜电极bdd处理焦化废水的生化出水。

      深度报告 | 燃料电池核心零部件国产化提速

      来源:华泰证券研究所2017-10-18

      补贴之外,多项政策出台支持燃料电池关键零部件的国产化:燃料电池关键部件之一:燃料电池堆燃料电池堆是电池系统的心脏,成本占电池系统49%单体燃料电池由双极板、膜电极组件(mea)、密封圈等部件组成,其中膜电极组件成本占燃料电池堆的

      最全燃料电池系列科普报告(制氢、储运、燃料电池系统、混合动力)

      来源:电池视界2017-09-25

      双极板用于支撑膜电极,并收集单电池电流。所有的单电池通过双极板串联在一起,提供满足车用动力需求的电功率。燃料电池系统控制技术。...其中,电极、pem和gdl集成在一起成为膜电极(mea),它是堆的主要部件。电极是pem和gdl之间具有电传导性的一层加压薄层,也是电化学反应发生的地方。

      【干货】燃料电池的应用难题及解决方案

      来源:电池中国网2017-09-22

      膜电极通过规模化生产效应,可以满足初步的商业化需求,要满足大规模商业化的成本要求,还需要在性能、非铂催化剂等方面取得突破。...武汉理工新能源有限公司副总经理田明星表示,膜电极成本占电堆总成本60%以上,随着批量的扩大,催化剂在燃料电池成本中的比例越来越大。

      上海发布燃料电池汽车发展规划 产值突破150亿

      来源:北极星储能网2017-09-21

      突破燃料电池电堆关键技术,开展催化剂、质子交换膜、膜电极、双极板等核心技术研究,提高电堆产品的性能和寿命,降低成本。

      燃料电池:引领新能源行业的弄潮儿

      来源:华领观察2017-09-19

      燃料电堆串联了上百个燃料电芯,单个燃料电芯主要是由双极板(作用:氢氧供给的机构)和膜电极构成,膜电极主要是由质子交换膜、扩散层(碳纤维膜)、铂催化剂组成。...膜电极上铂的负载量从10mg/cm2降到了0.02mg/cm2,铂的负载量降低了近200倍,根据美国能源局目标,随着燃料电池电堆技术的创新,未来质子交换膜电堆中铂用量将有望降低至50g,而最终目标是将用量控制在

      来源:兴业电新2017-09-11

      双极板用于支撑膜电极,并收集单电池电流。所有的单电池通过双极板串联在一起,提供满足车用动力需求的电功率。燃料电池系统控制技术。...其中,电极、pem和gdl集成在一起成为膜电极(mea),它是堆的主要部件。电极是pem和gdl之间具有电传导性的一层加压薄层,也是电化学反应发生的地方。

      来源:仪商2017-08-02

      (6)go薄膜是一种稳定的光电阴极材料在光强为100mw/cm2的白光照射下,偏压为-0.4v时,0.1moll-1的na2so4溶液中薄膜电极的光电流密度达3.72a/cm2.(7)光响应性能氧化石墨烯作为可见和近红外区域作为光电探测器具有很好的光响应性能优异

      划重点:2017年中国燃料电池行业发展现状分析

      来源:中国产业信息网2017-07-31

      在电极组合件方面:北京世纪富原燃料电池有限公司开发出横板涂敷法,在一片质子交换膜上制作多个膜电极的燃料电池,由一片质子交换膜、多个催化层和多个扩散层组成多个膜电极,由多个膜电极和多个导流板组成多个发电单元

      来源:中国能源报2017-07-20

      第二步,研发燃料电池发动机电堆外协,这已经完成了,现在研发燃料电池膜电极外协。现在搞电驱动,igbt是最难的,技术是长期积累的结果,膜电极相当于芯片,所以在我们的技术路线中,芯片是最后在攻克。

      来源:锂电大数据2017-07-13

      汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高则表示,氢燃料电池技术中最核心、最基础的技术是膜电极,其重要性相当于电脑和手机的芯片,而国产膜电极在耐久性和性能上还有待提升。...目前国产膜电极的寿命最高能达到8000小时,国际上最好的水平是10000小时以上,这也直接决定了氢燃料电池的寿命。

      来源:电池中国网2017-06-30

      高效区:65%工作区效率80%),车用dc/dc(输入电压100v-400v),大功率电子器件(igbt,电压等级600v,电流300a);插电式混合动力机电耦合驱动系统;燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极

      《外商投资产业指导目录(2017年修订)》 涉及环保产业

      来源:北极星环保网2017-06-29

      高效区:65%工作区效率80%),车用dc/dc(输入电压100v-400v),大功率电子器件(igbt,电压等级600v,电流300a);插电式混合动力机电耦合驱动系统;燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极

      来源:徐云飞20172017-06-12

      氧化物全固态电池的电解质主要是:lipon、nasicon等,其中lipon研究最为成熟,以lipon为电解质材料时,正负极材料必须采用磁控溅射、脉冲激光沉积、化学气相沉积等方法制成薄膜电极,从而制成薄膜型结构的全固态锂电池

      来源:革新纳米2017-05-11

      为了克服这一困难人们也做了很多努力,si纳米颗粒,石墨复合,薄膜电极,siox材料等,这些材料在体积膨胀方面都得到了一定的改善。

      来源:化学进展2017-03-27

      cao等以碳纳米管/ 碳纤维两者混合抽滤的薄膜作为集流体,与钛酸锂制成了双层膜电极

      来源:电池中国网2017-03-15

      该公司从事质子交换膜氢燃料电池关键材料与部件的研发,包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极、极板材料等关键材料。除此之外,同济科技还与其他公司一起共同建设了上海首座为氢燃料电池汽车服务加氢站。

      来源:中国科学院网站2017-03-09

      图1有机硫聚合物(a)和有机硫聚合物/碳纳米管复合材料(b)的合成示意图;有机硫聚合物/碳纳米管复合材料(c)和膜电极(d)的扫描电镜照片;物理和化学双重限制的有机硫聚合物/碳纳米管与单一物理限制的硫/