来源：未来汽车Daily2022-12-20

根据动力电池平均寿命5-8年测算，第一批新能源车动力电池即将进入退役高峰期。高工产业研究院(ggii)预计，到2025年，我国退役动力电池累计将达到137.4gwh，需要回收的废旧电池将达到96万吨。

来源：青海省人民政府2022-12-19

推广清洁能源车、新能源车等绿色低碳运输工具，落实新能源货车差别化通行管理政策。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，减少过度包装和二次包装，实施货物包装减量化。

来源：青海省人民政府2022-12-19

推广清洁能源车、新能源车等绿色低碳运输工具，落实新能源货车差别化通行管理政策。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，减少过度包装和二次包装，实施货物包装减量化。

来源：北极星环保网2022-12-19

逐步推动构建以电气化铁路、节能环保船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、码头及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。

来源：青海省人民政府2022-12-19

推广清洁能源车、新能源车等绿色低碳运输工具，落实新能源货车差别化通行管理政策。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，减少过度包装和二次包装，实施货物包装减量化。

来源：青海省人民政府2022-12-19

推广清洁能源车、新能源车等绿色低碳运输工具，落实新能源货车差别化通行管理政策。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，减少过度包装和二次包装，实施货物包装减量化。

来源：青海省人民政府2022-12-19

推广清洁能源车、新能源车等绿色低碳运输工具，落实新能源货车差别化通行管理政策。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，减少过度包装和二次包装，实施货物包装减量化。

来源：青海省人民政府2022-12-19

推广清洁能源车、新能源车等绿色低碳运输工具，落实新能源货车差别化通行管理政策。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，减少过度包装和二次包装，实施货物包装减量化。

来源：青海省人民政府2022-12-19

推广清洁能源车、新能源车等绿色低碳运输工具，落实新能源货车差别化通行管理政策。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，减少过度包装和二次包装，实施货物包装减量化。

来源：北极星储能网2022-12-19

比亚迪全系列新能源车动力电池配套将增添“襄阳能量”，其他生产线正紧张施工，预计2023年5月16条生产线全部投产。

来源：东莞市发改局2022-12-16

支持模具、线束、传感器、内饰件等传统领域的存量汽配企业加快向新能源车轻量化部件、高附加值零部件生产转型升级，进一步提高轻量化、智能化水平。

来源：北极星环保网2022-12-15

基本淘汰国三及以下排放标准汽车，鼓励淘汰国四排放标准营运柴油货车，大力推广新能源车，加强柴油车排放路检路查、集中停放地和维修地尾气排放监督抽检，加强非道路移动机械综合管控。

来源：北极星储能网2022-12-15

据悉，天际汽车本次同沙特本地sumou holding,成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万台新能源车，充分发挥沙特的资金优势、地缘优势、政策配套优势等将中国的新能源车品牌的影响力在沙特阿拉伯以及周边地区扩张

来源：东莞市发改委2022-12-15

支持模具、线束、传感器、内饰件等传统领域的存量汽配企业加快向新能源车轻量化部件、高附加值零部件生产转型升级，进一步提高轻量化、智能化水平。

来源：东莞市发改局2022-12-15

支持模具、线束、传感器、内饰件等传统领域的存量汽配企业加快向新能源车轻量化部件、高附加值零部件生产转型升级，进一步提高轻量化、智能化水平。

来源：台州湾经济技术开发区2022-12-12

推动本地零部件供应商向新能源车领域转型，重点发展附加值高的电池系统、电控系统、动力系统和汽车电子系统等核心零部件。突破关键产品和技术。...围绕汽车制造、医药健康、新材料等重点方向，积极承接台州湾科创走廊创新资源，发挥汽车及零部件制造的产业基础优势，以新能源车为主攻方向，谋划建设技术创新中心。

来源：比亚迪2022-12-09

对比亚迪而言，光伏、储能和新能源车的结合，还能给行业带来更大的想象空间。不过，要想实实在在地让光伏电像新能源车一样走入寻常百姓家，光是嘴上说说自然不够。制造是光伏行业的重中之重。

来源：乘联会2022-12-08

11月，自主品牌新能源车渗透率51.9%；豪华车中的新能源车渗透率40.6%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有5.0%。

来源：北极星储能网2022-12-07

崔东树表示，虽然新能源补贴面临退出，但发展新能源车形成的综合的新能源车消费环境体系仍将对新能源车发展奠定良好的环境基础，未来中国新能源车将持续高增长。

来源：乘联会2022-12-06

在国际油价高位徘徊、国内新能源需求平稳向好、新能源领军车企强势增量推动下，11月新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，推动新能源车持续加速增长