来源：徐云飞20172017-07-26

aesc为日产和nec合资打造的动力电池企业，曾凭借日产纯电动车leaf的畅销占据市场主要份额，但由于电池路线选择错误，2016年被日产抛弃，目前发展形势不明朗。...今年新上市的热门车型雪佛兰bolt和经典畅销车型日产leaf、雷诺zoe等纯电动车均采用lg化学提供的动力电池，我们预测今年lg化学出货量将大幅增长至4gwh左右。

来源：英大网2017-07-26

纯电动车现阶段的续航里程数仍然偏低，大部分车型只适合在城内行驶。建议车企要大力参与，研制更多适于分时共享的电动汽车产品，或积极主导、与其他主体合作，发挥造车企业的优势，推动电动汽车分时租赁应用及运营。

来源：平谷报2017-07-25

补电时间由几小时缩短至几分钟，有效提高了出租车的运营效率，节省换电时间、改善纯电动车的使用体验。 据了解，我区共建4座换电站，分别位于王辛庄镇、东高村镇、峪口镇和马坊镇。

来源：充电桩视界2017-07-24

纯电动车是销量担当新能源乘用车方面，上半年新能源乘用车的销量完成16.4万辆，同比增长26.1%;其中，纯电动乘用车销量为13.2万辆，同比增长33.3%，插电式混合动力乘用车销量完成3.2万辆，同比增长

来源：知行锂电2017-07-21

快充循环达到1000次以上；4）4.0ah高容量电池，能量密度达210wh/kg，可3c放电，循环性能优异；5）5.0ah高容量电池，能量密度高达260wh/kg，可3c放电，循环性能优异，可用于大容量、高端纯电动车

来源：第一电动汽车网2017-07-21

以大众为例，2017-2020年大众计划逐步推进插电式车型的国产化(奥迪a6l e-tron为第一款)，2020年之后将逐步实现纯电动车的国产化。

来源：锂电大数据2017-07-21

今年5月，比亚迪刚刚在南美洲签署设厂协议，将在厄瓜多尔投资建设纯电动车大巴工厂。这是比亚迪的第五座海外大巴工厂，前四座分别在美国、巴西、匈牙利和法国。

来源：搜狐汽车2017-07-20

真正纯电动车突破性价比在2025年左右会实现大发展，这就是纯电动的技术路线。

来源：电动汽车在线2017-07-20

今年5月，比亚迪刚刚在南美洲签署设厂协议，将在厄瓜多尔投资建设纯电动车大巴工厂。这也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国之后建设的第五座海外大巴工厂。

来源：充电桩视界2017-07-20

其中纯电动车销售24万辆，同比增长116%，占比高达75%；插电混动销售8万辆，增长26%，占比25%。比亚迪、吉利、北汽稳居新能源乘用车总销量前三。

来源：中国能源报2017-07-20

真正纯电动车突破性价比在2025年左右会实现大发展，这就是纯电动的技术路线。有一个问题要特别提醒注意，刚才说的都是好事，但是有一件事不太好，高比能量动力电池安全性挑战，比能量越大，安全性越差。

来源：盖世汽车咨询2017-07-19

就在前不久，戴姆勒的电动车项目选择落户北京奔驰，除了引进一款纯电动车之外，戴姆勒还宣布将会在国内建立一座动力电池工厂。同时，他们还准备在中国开展电池本土生产和研发，并采用国产电芯。

来源：时代周报2017-07-18

其中纯电动汽车产销17.5万辆和16万辆，同比增长30.4%和26.2%；插电式混合动力汽车产销3.7万辆和3.5万辆，同比下降14.4%和19.7%，由此可见，纯电动车产品升温势头较为明显。

来源：电动汽车资源网2017-07-17

戴勒姆将投资7.4亿元在中国建厂生产新能源电池以及纯电动车，而这也是戴勒姆在海外建立的首个动力电池工厂。

来源：充电桩视界2017-07-12

4.新能源车销售级别变化15年的纯电动车中的a00级车占比达63%，且a0级成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类组合的经济型电动车成为主力。

来源：电动知家2017-07-11

插电式混动车，说白了，就是乳臭未干的纯电动车。插电式混动车平常上路耗电，当电量消耗无几时，原形毕露，不得不启动内燃机工作，继续驱动汽车，此时的混动车与传统汽车无异。

来源：智东西2017-07-10

我们将在北京奔驰采用国产电芯制造动力电池，并生产纯电动车，为中国成为世界汽车产业的创新基地不断贡献力量。

来源：徐云飞20172017-07-10

1996年，通用汽车发布第一台以gm为品牌的纯电动车ev1，第一代使用铅酸电池，第二代使用镍氢电池，其可在八秒内完成百公里加速，车身大量采用铝合金，配备有磁感应充电装置，风阻系数达到0.19，和f-16

来源：中国能源报2017-07-07

然而增程式汽车一直未能得到广泛发展，杨裕生总结了原因：纯电动车高补贴太诱人；纯电动车比增程式简单；增程式的优点未被大众广泛认识。闫建来则从纯电动汽车发展的角度解答了这个问题。...杨裕生在演讲中将纯电动车、燃料电池电动车、增程式电动车列为纯电驱动类汽车，区别于混合动力汽车。

来源：高工锂电网2017-07-06

孚能科技动力电池产品具有高能量密度、安全、长寿命等诸多优势，电池包重量能量密度高出同行业水平近50%，为续航里程超过300公里的纯电动车提供最佳动力电池解决方案。