来源：民生证券2020-05-15

以润阳光伏和东方日升为代表的这类新秀企业， 虽然进入 perc 电池行业较晚，但具备后发优势。其旧有产能小，扩产以新建产线为主，生 产效率和生产成本均优于技改升级产线。

来源：电车汇2020-05-14

5月6日达志科技发布《2020年度非公开发行a股股票预案》，拟募集资金不超过 10.73 亿元进行投资建设锂离子动力电池(2.4gwh)建设项目和高性能动力电池研发中心项目，加码动力电池行业。

来源：新能源趋势投资2020-05-14

2019年动力电池行业部分样本公司roe同比有较大提升，亿纬锂能/ 宁德时代/ 国轩高科roe同比增长3.1pct/ 1.5pct/ 0.4pct。...中游动力电池行业消化部分压力，2019年动力电池装机量同比仍保持增长态势，同比+8.8%。疫情冲击导致2020q1新能源汽车产量及动力电池装机量同比下滑超50.0%。

来源：电池联盟2020-05-14

电池是一个既涉及物理又涉及化学的产品，除了质量和可靠性，还有安全的需求，需要长期的经验积累，技术、产品品质、供应链管理、成本、资金实力等都属于动力电池行业的进入壁垒。...诚然，未来动力电池行业的主要竞争力会在产品质量、安全性、研发投入及规模化效益等方面。对此，曾毓群表示，宁德时代正努力和客户一起在新平台设计上走向标准化，节约开发成本和时间。技术创新。

来源：国投高新2020-05-13

借助资本市场的力量，宁德时代将进一步巩固其全球动力电池行业的领先市场地位，加快推动全球新能源汽车的变革进程。均胜安全：全球移动出行安全领域领袖企业均胜安全系统有限公司是全球移动出行安全领域领袖企业。

来源：北极星太阳能光伏网2020-05-13

公司研发团队紧密跟踪钙钛矿电池行业研发动态，并积极开展钙钛矿和高效晶硅电池前瞻性技术研究工作，同时强化与第三方科研机构的合作，持续保持科技研发行业领先水平。

来源：高工锂电网2020-05-13

高工产研锂电研究所（ggii）希望通过实际的调查研究，为想了解全球基站锂电池行业的企业决策人、投资机构提供准确、有参考价值的报告。...为了给产业界和投资界提供翔实、准确的决策和投资依据，高工产研锂电研究所（ggii）通过网络调研及大量实地调研，结合通信及锂电行业领军人物的面对面采访，收集大量的第一手资料后，撰写完成《2020年全球5g基站锂电池行业调研报告

来源：电池联盟2020-05-13

动力电池行业作为产业链上游，装车量降幅开始有所收窄。2020年4月，我国动力电池产量共计4.7gwh，环比3月的4.5gwh上升了5.5%，同比2019年4月的7.3gw下降了35.5%。

来源：北极星储能网2020-05-13

宁德时代董事长曾毓群：电池是一个既涉及物理又涉及化学的产品，除了质量和可靠性，还有安全的需求，需要长期的经验积累，技术、产品品质、供应链管理、成本、资金实力等都属于动力电池行业的进入壁垒。

来源：起点锂电大数据2020-05-13

当前客车电池行业市场高度集中，前三龙头企业基本稳固且占据绝大部分市场份额，留给其他企业发挥的空间已十分有限。...、申沃、金龙汽车、中通、厦门金旅、中车时代、奇瑞万达、厦门金龙和安凯汽车，如下图所示：数据来源：起点研究院（spir）今年4月动力电池总装机量为3.62gwh，同比下滑23%，环比增长30.2%，动力电池行业呈复苏之态

来源：氢云链2020-05-12

华创证券表示，作为缓解能源危机、减少环境污染抢占全球发展机遇带动产业升级的战略技术，氢燃料电池行业自2014年商业化后发展迅速。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

曾毓群：电池是一个既涉及物理又涉及化学的产品，除了质量和可靠性，还有安全的需求，需要长期的经验积累，技术、产品品质、供应链管理、成本、资金实力等都属于动力电池行业的进入壁垒。

来源：电池中国网2020-05-12

宁德时代董事长曾毓群：电池是一个既涉及物理又涉及化学的产品，除了质量和可靠性，还有安全的需求，需要长期的经验积累，技术、产品品质、供应链管理、成本、资金实力等都属于动力电池行业的进入壁垒。

来源：新能源深度研究2020-05-12

2020q1电新行业重点公司的基金持股比例普遍下降，其中锂电池行业基金持股比例下降幅度较大，同时保持着相对较高的持股比例，持股比例超过10%的四家公司中有三家属于锂电池行业，分别为亿纬锂能、新宙邦、科利达

来源：新能源趋势投资2020-05-12

中游动力电池行业消化部分压力，2019 年动力电池装机量同比仍保持增长态势，同比+8.8%。疫情冲击导致 2020q1 新能源汽车产量及动力电池装机量同比下滑超 50.0%。

来源：智能制造网2020-05-11

到了2020年，由于这场特殊危机的影响，国内传统汽车也好、电动汽车也好，销售情况都不太理想，导致动力电池行业也受到了严重波及。...好消息是，随着中国、韩国等国逐步控制住了危机，在防控方面取得了积极进展，动力电池行业受到的影响也正在减退，并出现逐渐恢复的迹象。

来源：智能制造网2020-05-11

例如今年以来，我国在“新基建”中便提到了充电桩的建设，同时在刚刚过去的4月，国家能源局也将氢能首次写入法律之中，给新能源汽车相关的氢能和燃料电池行业带去了重大利好。...基于此我国电池行业需不断探索更加的材料和配比，保障电池的质量。目前，我国新的政策已经明确将“技术指标稳定”列入补贴参评项目之中，这将倒逼车企和电池厂商改善质量。其次是要鼓励换电新模式，减少隐患的产生。

来源：高工氢燃料电池2020-05-11

由于燃料电池行业对气体扩散层的需求量小，现阶段国内企业研发动力不足。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-05-09

蜂巢能源作为中国动力电池行业的新锐企业，成立仅两年便以“黑马”姿态快速成长为全球动力电池行业的新生代代表，在高速叠片工艺在方形硬壳电池上的率先应用、无钴材料电池技术的引领研发、车规级ai智能制造标准的开创等方面展示出不俗的实力

来源：能融天下2020-05-09

就在全球电池行业快速发展、锂矿需求激增，天齐锂业已经成为全球第二、亚洲第一的锂生产商的同时，到2019年三季度末，天齐锂业的负债总额已经高达367.28亿元，同比大增417.5%，财务费高达16.5亿元