来源:国家电投集团氢能公司2019-08-02
近期国家电投氢能公司百千瓦功率金属双极板燃料电池电堆研制成功,这标志着国家电投自主燃料电池产品正式步入产业化阶段这是氢能技术自主创新之路的新飞跃,也是国家电投在能源创新发展上的新突破!
来源:能链2019-08-01
技术创新目标:重点开展燃料电池电堆及动力系统、氢气储运与加注等关键技术协同攻关。...加快发展氢气循环泵、空气压缩机、氢气电控喷射、高压电磁阀等关键零部件,以及长寿命、高性能、低成本的燃料电池电堆集成。
来源:东莞证券2019-07-30
燃料电池电堆的研发和生产具备较高的技术壁垒,以丰田汽车为代表的国际知名车企大多自行开发或与合作伙伴共同开发燃料电池电堆,一般不对外开放。...膜电极是燃料电池发生电化学反应的场所,由质子交换膜、催化剂与气体扩散层结合而成,是燃料电池电堆的核心部件,对电堆的性能、寿命和成本具有关键影响。
来源:高工氢燃料电池2019-07-30
近两年“煤都”山西立志向氢能调整,潞安集团也随之加大在氢能与燃料电池领域的投入,先后携手德国aspens、美国ap、江铃重汽、东方 电气等国内外知名企业布局氢气生产、提纯、运输、加氢站、氢燃料电池电堆及相关配套应用
来源:北极星氢能网2019-07-29
中央 研究院负责氢燃料电池电堆及系统的研发;东风汽车负责氢燃料电池汽 车整车的开发;武汉理工负责为氢燃料电池汽车开发提供技术支持和 人才保障。...中央研究院 负责提供氢燃料电池电堆及动力系统供应,推动可再生能源制氢以及 加氢站等基础设施建设;东风汽车负责各类氢燃料电池汽车制造;襄阳 市政府在制氢资源保障、制氢和加氢站规划选址、行政审批、配套设 施保障等方面依法依规给予政策支持
来源:燃料电池干货2019-07-29
前言:由于燃料电池堆体积(或质量)定义差别较大,通常燃料电池堆功率密度可分为四层级别,分别为:活性面积层、电池组层、端板层和外壳层。以德国elringklinger ag为例,其新一代nm5燃料电池堆的活性面积层级功率密度为
来源:第一元素网2019-07-29
燃料电池在启动以后,由于电池本身的工作原理会放热,即使是在很低的环境温度下燃料电池电堆的温度也会很快稳定在80~90℃的正常工作温度范围。
来源:高工氢燃料电池2019-07-26
今年1-6月,上市公司投资设立子公司、兼并购氢能公司的事件约25例左右,其中10例与氢能相关,11例与燃料电池电堆及系统相关,4例与膜电极及双极板相关。...分析国内燃料电池电堆及系统降价原因,主要有以下几点:1)2019年上半年苏州擎动和鸿基创能的膜电极批量化产线投产;东方 电气燃料电池产线投产等,新产线建成一定程度上结束了国内膜电极和燃料电池少数几家独大的局面
mcu(电机控制器)等,同时通过支撑电池将燃料电池的输出同电机控制器的输入解耦,改变fc输出特性,满足动力系统恒压源、动态响应等方面的要求,并有机分配燃料电池与锂电池之间的能量,达至最佳能效,同时对燃料电池电堆的状态进行监测及保护
来源:投资者网2019-07-24
氢气的储存、运输,以及燃料电池电堆成本是两大瓶颈。燃料电池系统成本占据燃料电池车成本的超过六成,业内人士透露每千瓦燃料电池系统单价接近万元,也就是说100千瓦的系统成本近百万元。
来源:能链2019-07-24
宁波市能源局相关负责人表示,该园区与国家级石化区宁波化工区相邻,氢资源丰富,又临近杭甬复线高速出口和宁波城区,有利于人才、产业集聚,融入长三角一体化发展战略,且国家电投集团已先期布局燃料电池电堆总装企业
来源:汽车文摘2019-07-22
4.4 整车紧急状态安全策略车辆出现碰撞、燃料电池电堆故障或其他整车紧急状态下,氢系统也将进行相应的措施来保证安全。
来源:高工氢燃料电池2019-07-22
宗申氢能主要涉及燃料电池电堆及系统业务。...雄韬氢恒致力于研制氢燃料电池电堆及发动机系统。
来源:能链2019-07-19
那么作为燃料电池电堆最关键一环的膜电极,今年上半年国内进展到底有哪些?...(来源:微信公众号“能链”id:energylink)据相关人士分析,膜电极的成本占据燃料电池电堆的70%,占据燃料电池动力系统的35%。
来源:氢云链2019-07-19
雄韬股份4月23日晚间公告,拟非公开发行股票,募资总额不超14.15亿元,将用于武汉雄韬氢燃料电池发动机产业化基地建设项目,深圳雄韬氢燃料电池产业园项目,深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项目,补充流动资金。...此次签约的中国能源苍南县氢能源产业园项目拟选址龙港新城,用地面积约300亩,总投资约20亿元,建成后将用于氢燃料电池电堆及系统的产品研发、应用开发、生产制造以及氢能产业园相关产品的开发和推广,预计年产5000
来源:第一元素网2019-07-18
本田、大众、奔驰、丰田和福特等众多车企的第一代燃料电池汽车均基于巴拉德的燃料电池电堆而开发。
来源:中国科学报2019-07-16
同时,还要提高燃料电池电堆的体积比功率,达到每立升3~4千瓦,减少电堆用料、达到每千瓦的铂用量小于0.2克,大幅度降低燃料电池电堆成本。
来源:北极星氢能网2019-07-16
【2200万入股新源动力 腾龙股份豪购氢燃料电池电堆企业】6月19日晚间,腾龙股份发布公告,出资人民币2,200万元,收购氢燃料电池电堆企业——新源动力股份有限公司3.57%的股份,即按照每股5.5元的价格进行转让
来源:高工氢燃料电池2019-07-15
“开发大功率燃料电池电堆,依靠燃料电池功率支撑整车驱动,比较合适,也与国际发展路线一致。”