来源：蜂巢能源2022-09-23

环保、资源以及政策三大核心要素，强力驱动电池回收加速发展，电池回收的风口正在到来。...行业研究显示，未来十年电动车及储能电池回收规模将呈指数级增长，2025年将突破100gwh，2030年更是达到800gwh。动力电池回收已经成为电池全产业链布局不可或缺的一环。

来源：北极星储能网2022-09-23

北极星储能网获悉，9月21日，青岛金诺德科技有限公司废旧锂电池综合利用项目签约。据悉，该项目计划总投资2.5亿，占地30亩，分两期建设，预计达产后年产值3.7亿元。据了解，青岛金诺德科技有限公司从事锂电池

来源：中国能源报2022-09-23

电池回收成投资热点电池回收领域同样也是投资者眼中的“香饽饽”。按照新能源汽车5—8年的使用寿命计算，从2020年起，我国已逐步进入动力电池规模化退役阶段。...“电池回收再利用势在必行。”南方科技大学讲席教授徐政和指出，布局锂、钴、镍等关键资源，建立电池生产和回收的循环体系，通过电池回收及电池材料修复再生，可从根本上实现全球可持续发展的资源保障。

来源：北极星垃圾发电网2022-09-23

6月28日，旺能环境全资子公司浙江旺能城矿科技有限公司与永兴特种材料科技股份有限公司控股子公司湖州永兴新能源有限公司签署了《战略合作框架协议》，就废旧动力蓄电池回收资源化利用的合作关系达成共识，双方自愿结成战略合作伙伴

来源：北极星储能网2022-09-22

根据协议，在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融；在动力电池梯次利用方面，根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用；积极探讨在动力电池回收领域创新合作

来源：工信部2022-09-19

北极星储能网获悉，9月19日，工信部等四部门发布关于开展《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录》推荐工作的通知。其中提出，拟遴选发布一批资源综合利用领域先进适用工艺技术设备目录。拟推荐的工艺技术设备主要面向工业固废减量化

来源：工信部2022-09-16

我们积极推行生产者责任延伸制度，已建成覆盖全国31个省、自治区、直辖市超过1万个新能源汽车动力电池回收服务网点。四是加大绿色技术装备产品供给。

来源：北极星储能网2022-09-16

北极星储能网获悉，9月16日，工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌在工信部举行的“新时代工业和信息化发展”系列主题第八场新闻发布会上表示，随着新能源汽车产业快速发展，动力电池退役量逐年上升。做好动力电池回收利用工作

来源：广州市人民政府2022-09-16

完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。提高废弃物再制造水平，加大汽车零部件再制造工作力度，开展再制造产品认定，推动绿色供应链改造，落实再生资源分级质控和标识制度。

来源：工信微报2022-09-16

我们积极推行生产者责任延伸制度，已建成覆盖全国31个省、自治区、直辖市超过1万个新能源汽车动力电池回收服务网点。四是加大绿色技术装备产品供给。

来源：北极星储能网2022-09-16

最后，光储充电站为动力电池回收提供途径。我国正迎来动力电池的退役潮，退役电池可回收作为光储充电站的储能电池使用，将动力电池价值最大化，同时减少了环境污染。

来源：广州市人民政府2022-09-16

完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。提高废弃物再制造水平，加大汽车零部件再制造工作力度，开展再制造产品认定，推动绿色供应链改造，落实再生资源分级质控和标识制度。

来源：广州市人民政府2022-09-16

完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。提高废弃物再制造水平，加大汽车零部件再制造工作力度，开展再制造产品认定，推动绿色供应链改造，落实再生资源分级质控和标识制度。

来源：广州市人民政府2022-09-16

完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。提高废弃物再制造水平，加大汽车零部件再制造工作力度，开展再制造产品认定，推动绿色供应链改造，落实再生资源分级质控和标识制度。

来源：中国能源报2022-09-15

例如，规定自2026年1月1日起，报废电池回收过程中钴、铜、铅、锂和镍材料的最低回收率分别为90%、90%、90%、70%和90%；2030年1月1日起，铅酸电池、锂离子电池、其他电池回收过程中钴、铜、

来源：广州市人民政府办2022-09-15

完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。提高废弃物再制造水平，加大汽车零部件再制造工作力度，开展再制造产品认定，推动绿色供应链改造，落实再生资源分级质控和标识制度。

来源：广州市人民政府办公厅2022-09-15

完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。提高废弃物再制造水平，加大汽车零部件再制造工作力度，开展再制造产品认定，推动绿色供应链改造，落实再生资源分级质控和标识制度。

来源：中国能源报2022-09-15

例如，规定自2026年1月1日起，报废电池回收过程中钴、铜、铅、锂和镍材料的最低回收率分别为90%、90%、90%、70%和90%；2030年1月1日起，铅酸电池、锂离子电池、其他电池回收过程中钴、铜、

来源：北极星储能网2022-09-14

北极星储能网获悉，近日，电池回收企业赛德美完成数千万元a轮融资。本轮融资由复星锐正资本领投，资金将用于工厂产能扩充和业务推广等方面。据了解，北京赛德美资源再利用研究院有限公司成立于2016年，是一家以资源回收再利用技术开发和产业化的高科技公司

来源：宣城市招商合作服务中心2022-09-14

目前主要有三种电池回收方法：物理回收、火法回收、湿法回收。...（二）实现“双碳”目标加快推动电池回收。电池具有高回收价值，退役电池仍然可以经过回收、提升后再投入使用。即使是电池报废的时候，还可以回收其中的锂钴镍资源。