北极星
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      从电解液到造车 多氟多的野心到底有多大?

      来源:锂电大数据2018-03-30

      据起点研究预测,2018年以后,随着新能源汽车电池以及储能行业电池需求不断增加,六氟磷酸锂阶段性产能过程将回归供需平衡,六氟磷酸锂价格回归必将带动电解液价格上涨。

      光伏储能蓄电池十大品牌

      来源:全球经济网2018-03-29

      奥克莱奥克莱电源,中国储能电池十大品牌,成立于1996年,是集研发、生产、销售为一体的集团化的铅酸蓄电池生产企业,属广东省高新技术企业;目前是广东省的专业铅酸蓄电池制造商,公司产品有密封式阀控电池、起动型汽车电池

      来源:中国环保在线2018-03-29

      其实,正如亚迪董事长兼总裁王传福所说,新能源汽车电池退役后本身是有价值的,不会陷入无回收阶段。目前,动力电池回收利用方式主要是梯级利用和资源再生利用。

      中国2017-2018年新能源<mark>汽车电池</mark>产销相对平顺

      来源:崔东树2018-03-28

      根据现在的生产和上牌的数据对比来看,总体的新能源车电池的产销需求是相对平衡的,2017年到2018年2月的14个月期间,总体的锂电池的生产需求是3800万度,而零售上牌是3468万度,总体相差是364万度

      来源:远景能源2018-03-26

      未来,enos平台还将对威马电动汽车电池全生命周期运行数据进行智能管理,深入挖掘电池使用价值,探索移动充电与电池梯次利用解决方案。

      来源:能源日参2018-03-23

      据《bp technology outlook》(2017),快速高效的新一代计算机、更好的汽车电池、3d打印、燃料电池、太阳能转换、无人驾驶、大数据分析、氢能技术等新技术的发展,将为改变能源生产、供应和利用方式提供巨大潜力

      来源:能源日参2018-03-23

      据《bp technology outlook》(2017),快速高效的新一代计算机、更好的汽车电池、3d打印、燃料电池、太阳能转换、无人驾驶、大数据分析、氢能技术等新技术的发展,将为改变能源生产、

      18年1-2月新能源车碳酸锂需求1611吨、钴需求196吨

      来源:崔东树2018-03-20

      一、新能源汽车电池总体走势1、18年新能源汽车2月销量增3倍根据崔东树个人测算,按照汽车生产合格证数据:2018年2月新能源汽车上牌1.6万台,增长354%;电池装机总电量约59万度,同比增长354%。

      百亿新风口 动力电池回收“艰难”起步

      来源:新材料在线2018-03-20

      2010年,tuv南德意志集团受到germanyfederalinstituteforbuilding的委托,参与电动汽车电池阶梯利用的研究项目。

      来源:经济观察网2018-03-19

      目前,业内的共识是,动力电池的使用年限在5-8年,我国最早投入市场的新能源汽车电池已经开始进入退役期,而第一轮大规模的动力电池报废期在一两年内就会到来,据中国汽车技术研究中心预测,到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到

      来源:雷锋网2018-03-19

      暂时无法大规模商业化作为电动汽车电池的资深专家,全电池咨询公司总裁梅纳海姆安德曼指出:当前,电动汽车采用的固态电池仍处于研究阶段,目前还无法确定商业化的时间表,由于固态电池不太可能选用锂离子电池所用的各种化学材料

      来源:经济观察网2018-03-19

      目前全球新能源汽车电池的主流方案为三元锂电池,而钴正是其核心材料之一,可以明显提升锂电池的能量密集度。随着电动车销量的走高和市场需求的旺盛,钴成为稀缺的重要资源。

      深度|百亿新风口 动力电池回收“艰难”起步

      来源:新材料在线2018-03-18

      2010年,tuv南德意志集团受到germanyfederalinstituteforbuilding的委托,参与电动汽车电池阶梯利用的研究项目。

      来源:新浪汽车2018-03-14

      大众已经选择合作伙伴投资200亿欧元为其在欧洲和中国市场的电动车项目研发电池和相关技术,从而推动向零排放汽车转型。两年半前,柴油门丑闻的爆发促使大众集团开始缓慢拥抱电动化时代。同时,电池技术和全球反污染的浪潮也使得大众迅速转向电动汽车车型

      储能技术与产业现状及发展趋势

      来源:中国石油集团经济技术研究院2018-03-12

      3.3 电池技术未来10年有望取得重大突破目前,电动汽车电池的能量密度范围为80~180wh/kg,从当前电池的研发进展及产业投资、相关扶持政策来看,未来10年电池技术有望取得重大突破,能量密度有望达到

      来源:锂电大数据2018-03-12

      今年2月初,宝马称即将签署一份为期十年的锂和钴原材料供应合同,以供电动汽车电池所需。特斯拉也与智利锂矿巨头sqm进行谈判,欲在智利建立一座加工厂来生产其电池所需的电高质量锂,确保拥有充足的锂电池资源。

      2018年全球主要国家电动汽车充电桩发展规模与前景预测

      来源:前瞻产业研究院2018-03-09

      为了保障新能源汽车的动力供应,2020年日本预在高速公路建设100座电动汽车充电站,结合公共地包括购物场所、名胜观光区、游乐、医院、公园、美术馆、高尔夫球场、旅馆、酒店、饭馆等电动充电站的需求及现阶段电动汽车电池蓄能力量的不足

      来源:腾讯科技2018-03-09

      高钴电池的价格太高,这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方,以减少钴的使用量而增加镍的使用量。每个电动汽车电池都要使用8到12公斤的钴。每年有一半以上的钴供应来源于刚果民主共和国。...据外媒报道,负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯(ola kaellenius)表示,汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。

      来源:电力聚焦2018-03-09

      在成本方面,磷酸铁锂电池的价格已降至1.6元/wh,随着第一批电动汽车电池退役,锂电池价格还将进一步降低。此外,agc市场的启动势必进一步刺激储能调频厂商加大研发,也使其经济性的提升有了更多猜想空间。

      浅谈山东电力辅助服务市场:用价格推动储能

      来源:电力聚焦2018-03-09

      在成本方面,磷酸铁锂电池的价格已降至1.6元/wh,随着第一批电动汽车电池退役,锂电池价格还将进一步降低。此外,agc市场的启动势必进一步刺激储能调频厂商加大研发,也使其经济性的提升有了更多猜想空间。

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