来源：易车网2018-05-07

2011年成立至今仅仅七年的时间，宁德时代(catl)已经成为中国新能源汽车领域规模最大的动力电池制造商之一，估值超千亿，24天闪电过会，从与华晨宝马合资品牌之诺合作开始进入新能源汽车产业链，牵手上汽、

来源：雷洪钧2018-05-07

其他城市，如湖北十堰(二汽车)、北京、南京等地汽车产业链已具规模，尤其是二汽车生产东风牌装配部队，在战场上表现出色，赢得世人称赞。

来源：能源杂志2018-05-07

，上海市到2020年将建设5-10座加氢站，燃料电池车3000辆，2025年达到50座加氢站，燃料电池车3万辆，2030年实现年产值3000亿元;湖北武汉2018-2020年聚集超过100家氢燃料电池汽车产业链相关企业

来源：中信证券2018-05-04

市场空间预测：2020 年回收量接近 40 gwh，2022 年市场规模突破百亿元动力电池装机增长迅速，即将步入大量报废期电池是新能源汽车产业链的关键环节，行业持续高增长。

来源：高工锂电网2018-05-02

2017年1-4月份，新能源汽车产业链处于政策消化、吸收期，从材料、电池、整车等整个环节都处于调整阶段，以满足新的政策。2018年调整政策高于预期，且企业的准备更充分，因此产业链出货保持增长。

来源：滨海高新网2018-05-02

郭杰说，高新区打造新能源汽车产业链的总体布局与我们公司的发展规划不谋而合，特别是区域电池行业的快速发展，让我们看到了广阔的资源和市场。

来源：华尔街见闻2018-04-28

很显然，汽车产业链就是其科技生态系统中的重要一环。具体来说，misra计划未来两年投资30家企业，并推动几家企业合并。

来源：中国日报网2018-04-25

而充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要一环，在国家政策大力支持和市场需求驱动下，前景广阔。

来源：车东西2018-04-18

2013年，沃特玛电池牵头，联合18家上市公司共同发起中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟成立，整合新能源汽车产业链上下游185家核心企业，截止到目前已有1000余家会员企业。

来源：中咨华澍2018-04-12

4)电动汽车充换储一体化：新能源汽车产业链的不断完善带动了充电站和充电桩建设的稳步推进，《电动汽车充电基础设施发展指南》指出，我国至2020年充电站和充电桩建设数量将分别达1.2万座和480万个，配套的储能设备需求将激增

来源：搜狐汽车2018-04-11

宝马、大众等在布局新能源汽车的同时，还向新能源汽车产业链上游的钴资源端延伸，以此保证原材料供应。大众则表示目前正在推动建立一个长期的供应合同保障，从而避免材料出现短缺。

来源：中国能源报2018-04-11

浙商证券电力设备与新能源行业首席研究员郑丹丹在接受记者采访时表示，一是深圳新能源汽车起步早，推广量领先国内大多数城市;二是具备完整的新能源汽车产业链，形成了从动力电池到整车再到电池回收利用的产业链闭环，

来源：江苏省盐城供电公司2018-04-09

最近，在北京市新能源汽车产业链较为完整，推广应用快速增长的情况下，北京市发布《加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》指出，将新能源智能汽车产业成为支撑北京未来发展的重点产业之一，以进一步全力推进新能源和智能汽车产业发展

来源：史晨星2018-04-04

2018 年，新能源汽车动力电池将进入规模化退役阶段，2020 年，锂电回收市场规模预计将达到 150 亿，年均复合增长率超过 50%，将成为新能源汽车产业链下一个风口。市场风口1.

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

新能源汽车产业链博得大量关注的同时，第一批电动汽车运行已经超过20万公里，从电池的使用寿命来看，自2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来报废潮。

来源：先进电池材料2018-03-22

小鹏汽车上牌是小鹏汽车跑通汽车产业链的关键节点。牌号审批是对造车企业系统能力的全面考核。从进入工信部产品目录，到量产车下线再到用户交付到新能源号牌上牌，小鹏汽车始终在造车新势力中保持领先。

来源：盖世汽车2018-03-20

新能源汽车补贴退坡牵动着新能源汽车产业链上下游的神经，这其中也包括作为核心供应商的动力电池企业。

来源：锂电大数据2018-03-20

新能源汽车的浪潮对传统汽车造成了冲击，传统汽车产业链的巨头开始谋求转变，与此同时正处于高速发展的中国电池企业业在寻求突破，双方联手成为双赢合作的选择。

来源：盖世汽车2018-03-19

从单一的纯电动路线向纯电、插电、燃料电池并举转变，同时绑定智能化和网联化发展的时间表;其次在产业化布局方面也要全部新能源化，加速传统资源向新能源汽车的倾斜，建立新能源汽车整车、零部件、服务贸易等高效协同和支持配合的新能源汽车产业链

来源：高工锂电网2018-03-16

据悉，坚瑞沃能是主要以生产锂电池为核心业务，其子公司沃特玛是国内动力电池龙头企业，根据《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2017年沃特玛装机量再次排名行业第三，仅次于宁德时代与与比亚迪。