来源：矿业界微信2016-02-19

世界汽柴油供需结构性矛盾将更加突出，多数地区柴油过剩。各国对油品质量和环保要求日趋严格，车用燃料继续升级换代，对船用燃料油硫含量的要求将更加苛刻。

来源：能源大嘴2016-02-18

全省车用汽柴油提标使用国五标准，不断改善空气质量。山东省生态环境特别是大气污染、土壤污染和超采地下水问题仍然十分严重。强力推行清洁燃烧等治霾措施。加强区域协作、联防联控，推进污染防治一体化。

来源：中电新闻网2016-02-17

全部淘汰黄标车，全省车用汽柴油使用国五标准。

来源：北极星输配电网2016-02-15

积极推进清洁能源替代、车用汽柴油提标、淘汰黄标车和老旧车、治理机动车尾气超标等。第二节水污染防治落实水污染防治行动计划，实施流域共治，不断提高地表水水质优良比例。

来源：中电新闻网2016-02-15

全部淘汰黄标车，全省车用汽柴油使用国五标准。

来源：青海新闻网2016-02-03

海东两市及六州所在城市主城区和州府所在地城镇划定完善黄标车限行区域，完成全省剩余黄标车总量70%的淘汰任务，西宁、海东还将率先开展工程机械等非道路移动机械的调查和定期检测抽测;加快储油库、加油站、油罐车汽油回收治理，年底前实现国ⅴ车用汽柴油的全面供应

来源：北极星售电网2016-01-29

欧阳天高指出，仿效汽柴油定期调价机制，在不同形势下执行不同的居民电价政策是政府适应新常态、发挥市场引导作用的具体体现。综合上述原因，欧阳天高建议我省取消居民阶梯电价。

来源：经济晚报2016-01-27

欧阳天高指出，仿效汽柴油定期调价机制，在不同形势下执行不同的居民电价政策是政府适应新常态、发挥市场引导作用的具体体现。综合上述原因，欧阳天高建议我省取消居民阶梯电价。

来源：上海高等研究院2016-01-27

通过定向供能选择性强化油品加热过程，显著降低了传统热解吸温度，在温和条件下实现了油污土壤中油品的高效快速脱除，油品回收率超过95%，实现了轻质汽柴油与重质渣油馏分的高效分离，回收油品中柴油馏分含量达到60%

来源：北极星电力网2016-01-14

齐鲁石化公司乙烯下游产品结构调整技术改造及空分配套工程 (年产环氧乙烷20万吨)156 齐鲁石化公司碳四资源综合利用技术改造项目 (建设10万吨/年mtbe、30万吨/年烷基化装置)157 临淄区、齐鲁石化公司汽柴油国

来源：法制日报2016-01-13

陈吉宁说，在落实《大气十条》方面，提前完成黄标车全年淘汰数量任务，全国全面供应国四标准车用汽柴油，各省(区、市)、省会城市和计划单列市空气质量预报预警系统全部建成，京津冀及周边地区、长三角等重点区域联防联控协作机制进一步深化

来源：环保部2016-01-13

在落实《大气十条》方面，提前完成黄标车全年淘汰数量任务，全国全面供应国四标准车用汽柴油，各省(区、市)、省会城市和计划单列市空气质量预报预警系统全部建成，京津冀及周边地区、长三角等重点区域联防联控协作机制进一步深化

来源：点绿网2016-01-12

大气、水和土壤污染防治三大战役：环保部在落实《大气十条》方面，提前完成黄标车全年淘汰数量任务，全国全面供应国四标准车用汽柴油，各省(区、市)、省会城市和计划单列市空气质量预报预警系统全部建成，京津冀及周边地区

来源：环保部2016-01-12

在落实《大气十条》方面，提前完成黄标车全年淘汰数量任务，全国全面供应国四标准车用汽柴油，各省(区、市)、省会城市和计划单列市空气质量预报预警系统全部建成，京津冀及周边地区、长三角等重点区域联防联控协作机制进一步深化

来源：中国电动汽车2016-01-11

与传统汽车相比，纯电动汽车不燃烧汽柴油等化石能源，在能源转化效率上显著高于传统汽车，这有利于节约能源和减少温室气体排放量，减少大气污染排放来源，提升环境质量。

来源：中国化工报2015-12-30

加快成品油质量升级措施等，提出了推进煤炭清洁高效开发利用、稳步提高国内石油产量、大力发展天然气、积极发展能源替代、改造提升传统煤化工产业、适度发展现代煤化工产业、推动大气污染治理和企业技术升级、提前启动全国供应国ⅴ标准车用汽柴油时间表等一系列的思路和措施

来源：中国加气站网2015-12-29

《供应长效机制意见》还强调要进一步理顺天然气与可替代能源价格关系，抓紧落实天然气门站价格调整方案，加快理顺车用天然气与汽柴油的比价关系，建立健全居民生活用气阶梯价格制度，研究推行非居民用户季节性差价、可中断气价等价格政策

来源：卓创资讯新型煤化工2015-12-21

随着近5年成品油市场的快速扩张，汽柴油市场目前也存在一定的产能过剩，再加上煤制油项目投资巨大、建设周期较长等特点使得其战略优势发挥并不明显。...此外，原油的持续走低也令煤制油行业承受较大成本压力，同时近年汽柴油消费税的提高也再压缩煤制油生产利润，2016年的煤制油市场势必将面临更大挑战。

来源：第一电动网2015-12-18

因为电动汽车所使用的电能和燃油车所使用的汽柴油都属于二次能源，在研究其能耗及排放时，国际通行的办法是采用生命周期评价(life cycle assessment, lca)，这也是汽车产业循环经济的核心内容

来源：科技新报2015-12-14

不过乌拉圭还有重大减碳目标需要进行，那就是汽柴油占了 45% 能源消耗，这点虽然在交通方面尚难取代，不过在农产品处理业，许多燃料需求已由生质能源取代。...因应暖化危机，各国都订出可再生能源比率目标，不过这些目标比起南美洲小国乌拉圭已经达成的目标，都相形见绌，因为乌拉圭在电力方面已经有 94.5% 来自可再生能源，总能源消耗(含交通领域的汽柴油)则有 55%