来源：前瞻产业研究院2018-06-14

2018年新能源汽车企业业绩普遍下滑，这和新能源汽车补贴政策变更有很大关系，当然也离不开配套动力电池技术能力的限制和充电基础设施建设的不健全。 1、新能源车企业绩集体滑坡 作为长期在国内新能源市场一枝独秀的自主车企

来源：高工锂电2018-06-14

动力电池退役潮今年进入爆发期根据业内测算，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池达到近12gwh，2020年动力电池回收量将接近25gwh，而到2022年动力电池回收量将接近

来源：高工锂电网2018-06-14

动力电池退役潮今年进入爆发期根据业内测算，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池达到近12gwh，2020年动力电池回收量将接近25gwh，而到2022年动力电池回收量将接近

来源：电驹2018-06-13

从6月12日开始，新政将按照新的标准进行补贴。新规下的新能源车型的补贴有增有降，如，续航里程长的新能源车型可以享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将全面取消。新规的补贴计算公式为：单车补贴金额

来源：电池中国网2018-06-13

近年来我国新能源汽车产业在政策和市场驱动下取得了飞速发展，这也给我国动力电池及相关产业带来了难得的发展机遇。新能源汽车作为《中国制造2025》十大重点突破领域之一，是中国实施制造强国战略的重要举措，而动力电池又是新能源汽车的核心部件

来源：资本实验室2018-06-13

随着全球绿色化进程的推进，众多国家纷纷将禁售燃油汽车的时间提上日程，并加大了新能源汽车的研发、布局与推广力度。此外，随着电池成本不断下降，以及充电桩等基础设施的普及，全球电动汽车市场不断创下历史新高。在此背景下

来源：汽车之家2018-06-11

近日，外媒发布最新报告预测，到2040年，全球新能源汽车销量将占据汽车总销量的55%，约6000万辆。数据显示，2017年全球新能源车销售约120万辆，根据bnef预测，2018年这一数字将达到160

来源：福州经信2018-06-11

二是在产业链方面，冠城瑞闽新能源锂电池项目、启瀚新能源聚合物锂离子动力电池生产基地、旭成(福建)科技股份有限公司新能源汽车动力电池双层及三层复合膜产业化项目、福建万润新能源汽车动力总成系统生产项目等均已完成调试或部分投产

来源：北极星电力网2018-06-08

详细情况2018年新能源汽车、动力电池及充电设施政策汇总2018年对新能源汽车行业来说注定是不平凡的一年,2017年发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分政策)已于2018

来源：汽车头条2018-06-08

近日从宝马官方获悉，bmw i将为插电式混合动力混合动力车定制的原厂集成感应充电设备，并将于2018年7月投产。这也是宝马集团在全球新能源汽车市场的首创。事实上，作为第一战略的重要组成部分，宝马集团旨在通过充电技术的突破性进展

来源：高工锂电2018-06-08

距离2018补贴新政正式执行仅剩一周，各大动力电池企业开始走出低开工率期，发力下半年动力电池市场，配套新车型开发的动力电池系统能量密度也得到进一步提升。6月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：北极星储能网2018-06-06

依托整车项目，通过以商招商、以园招商等方式引进配套产业，力争到2020年，新能源汽车动力电池及材料、电机、电控系统等关键零部件，以及汽车轮毂、玻璃、橡胶制品、汽车电子等逐步实现本地配套。

来源：战略新兴产业观察2018-06-06

要求由整车制造企业负责新能源汽车动力电池强制回收，并由整车制造企业按照每千瓦时 20 元专项计提动力电池回收处理资金。...2018年4月2日，深圳市又印发了《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》(以下简称《试点方案》)，在全市范围内开展动力电池生产者责任延伸制度的探索和实践

来源：第一电动网2018-06-05

新能源汽车这个话题已老生常谈，早就不再是什么新鲜事了。不仅车企都朝这一方向转型升级、持续不断地发力，大众对于新能源汽车的接受程度也逐渐提升。据有关数据显示，2017年新能源乘用车总共销售了554208万辆新车

来源：第一电动网2018-06-05

近日网上有文章说矛头直指电动车，外媒认为电动汽车是中国环境污染罪魁祸首之一。中国发展新能源汽车，质疑声从未消停过，国内有一些专家也公开说过，电动车污染更大。笔者一直跟踪这一观点有科学依据吗?一、电是清洁的

来源：中华网投资2018-06-05

睿信咨询认为，2018年正是新能源汽车锂电池回收的元年，我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段。退役后的锂电池行业内有两大类处置方式，分别再利用和资源化回收。

来源：节能与综合利用司2018-06-04

2018年5月29-31日，为推进京津冀三地协同开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，加快建立京津冀区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往北京市、天津市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研

来源：电动汽车资源网2018-06-04

根据工作方案,深圳计划到2020年,实现对纳入国家和地方购置补贴范围新能源汽车动力电池的全生命周期监管,动力电池生产、使用、贮运、回收、利用各环节规范有序,建立起较为完备的动力电池监管回收利用示范体系,

来源：电动汽车资源网2018-06-04

根据工作方案,深圳计划到2020年,实现对纳入国家和地方购置补贴范围新能源汽车动力电池的全生命周期监管,动力电池生产、使用、贮运、回收、利用各环节规范有序,建立起较为完备的动力电池监管回收利用示范体系,

来源：工信部2018-06-01

2018年5月29-31日，为推进京津冀三地协同开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作，加快建立京津冀区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往北京市、天津市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研